{"id":8,"date":"2023-01-04T09:37:19","date_gmt":"2023-01-04T09:37:19","guid":{"rendered":"https:\/\/info-coches.com\/ruedas\/?page_id=8"},"modified":"2026-09-21T11:58:20","modified_gmt":"2026-09-21T11:58:20","slug":"buscar-neumatico-por-codigo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/info-coches.com\/ruedas\/","title":{"rendered":"Buscar neumatico por c\u00f3digo"},"content":{"rendered":"

\"neum\u00e1tico\"<\/p>\n

\u00bfQue informaci\u00f3n te da un neumatico?<\/p>\n

Lo primero es el fabricante o marca del neumatico<\/h2>\n

El logotipo del fabricante suele ser lo m\u00e1s obvio cuando miras el neum\u00e1tico por primera vez. Suele estar junto a la designaci\u00f3n del modelo de neum\u00e1tico. No oculta ninguna informaci\u00f3n adicional.<\/p>\n

Tiene una funci\u00f3n puramente est\u00e9tica y de publicidad del la empresa fabricante. Solo en algunos casos, los nombres de los modelos pueden indicarle algo sobre el uso del neum\u00e1tico.<\/p>\n

Ser\u00eda en los poco caso que el modelo del neumatico contenga palabras, como “Invierno” o “Toda la temporada” sugieren el uso en invierno o en varias estaciones de un modelo determinado.<\/p>\n

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Tama\u00f1o del neumatico<\/h2>\n

La base para el ajuste correcto de los neum\u00e1ticos son sus dimensiones. El tama\u00f1o del neum\u00e1tico est\u00e1 oculto en una cadena de letras y n\u00fameros que tiene una forma uniforme y estandarizada en la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n

El tama\u00f1o de muestra 205\/55 R16<\/strong> le permitir\u00e1 descifrar la informaci\u00f3n oculta en \u00e9l.<\/p>\n

El primer n\u00famero, 205, describe el ancho del neum\u00e1tico en mil\u00edmetros.<\/strong><\/p>\n

El siguiente n\u00famero en la notaci\u00f3n, 55, describe el perfil del neum\u00e1tico<\/strong> .<\/p>\n

En otras palabras, es la altura del flanco del neum\u00e1tico desde el borde exterior de la llanta hasta la banda de rodadura. Es un porcentaje. Para obtener el tama\u00f1o en mil\u00edmetros, calcule el 55% del ancho al comienzo del registro.<\/p>\n

El \u00faltimo dato es el tama\u00f1o de la llanta en la que se monta el neum\u00e1tico. Est\u00e1 precedido por la letra R<\/strong>, que indica la estructura radial del neum\u00e1tico<\/strong>.<\/p>\n

Por lo tanto, nuestro neum\u00e1tico de muestra est\u00e1 hecho para adaptarse a una llanta de 16 pulgadas. La informaci\u00f3n sobre los \u00edndices de carga y velocidad aparece inmediatamente despu\u00e9s de la designaci\u00f3n del tama\u00f1o y se analiza en las siguientes secciones.<\/p>\n

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Idice de carga del neum\u00e1tico<\/h2>\n

Est\u00e1 determinado por el n\u00famero inmediatamente despu\u00e9s del di\u00e1metro de la llanta. El \u00edndice de carga define la carga m\u00e1xima que puede soportar el neum\u00e1tico cuando circula a su velocidad m\u00e1xima.<\/p>\n

La suma de las capacidades de carga de todos los neum\u00e1ticos debe dar un resultado mayor que el peso m\u00e1ximo permitido del veh\u00edculo, completamente cargado. Puede encontrarlo en el certificado de registro, en el campo marcado F1.<\/p>\n

Los \u00edndices de carga m\u00e1s populares<\/h3>\n
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\u00cdndice\u00a0 carga<\/strong><\/td>\nPeso\u00a0 Kg<\/strong><\/td>\n\u00cdndice carga<\/strong><\/td>\nPeso Kg<\/strong><\/td>\n\u00cdndice carga<\/strong><\/td>\nPeso Kg<\/strong><\/td>\n\u00cdndice carga<\/strong><\/td>\nPeso\u00a0 Kg<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n250<\/td>\n80<\/td>\n450<\/td>\n100<\/td>\n800<\/td>\n120<\/td>\n1400<\/td>\n<\/tr>\n
61<\/td>\n257<\/td>\n81<\/td>\n462<\/td>\n101<\/td>\n825<\/td>\n121<\/td>\n1450<\/td>\n<\/tr>\n
62<\/td>\n265<\/td>\n82<\/td>\n475<\/td>\n102<\/td>\n850<\/td>\n122<\/td>\n1500<\/td>\n<\/tr>\n
63<\/td>\n272<\/td>\n83<\/td>\n487<\/td>\n103<\/td>\n875<\/td>\n123<\/td>\n1550<\/td>\n<\/tr>\n
64<\/td>\n280<\/td>\n84<\/td>\n500<\/td>\n104<\/td>\n900<\/td>\n124<\/td>\n1600<\/td>\n<\/tr>\n
65<\/td>\n290<\/td>\n85<\/td>\n515<\/td>\n105<\/td>\n925<\/td>\n125<\/td>\n1650<\/td>\n<\/tr>\n
66<\/td>\n300<\/td>\n86<\/td>\n530<\/td>\n106<\/td>\n950<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
67<\/td>\n307<\/td>\n87<\/td>\n545<\/td>\n107<\/td>\n975<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
68<\/td>\n315<\/td>\n88<\/td>\n560<\/td>\n108<\/td>\n1000<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
69<\/td>\n325<\/td>\n89<\/td>\n580<\/td>\n109<\/td>\n1030<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n335<\/td>\n90<\/td>\n600<\/td>\n110<\/td>\n1060<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
71<\/td>\n345<\/td>\n91<\/td>\n615<\/td>\n111<\/td>\n1090<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
72<\/td>\n355<\/td>\n92<\/td>\n630<\/td>\n112<\/td>\n1120<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
73<\/td>\n365<\/td>\n93<\/td>\n650<\/td>\n113<\/td>\n1150<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
74<\/td>\n375<\/td>\n94<\/td>\n670<\/td>\n114<\/td>\n1180<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
75<\/td>\n387<\/td>\n95<\/td>\n690<\/td>\n115<\/td>\n1215<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
76<\/td>\n400<\/td>\n96<\/td>\n710<\/td>\n116<\/td>\n1250<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
77<\/td>\n412<\/td>\n97<\/td>\n730<\/td>\n117<\/td>\n1285<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
78<\/td>\n425<\/td>\n98<\/td>\n750<\/td>\n118<\/td>\n1320<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
79<\/td>\n437<\/td>\n99<\/td>\n775<\/td>\n119<\/td>\n1360<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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\u00edndice de velocidad<\/h3>\n

Inmediatamente despu\u00e9s del n\u00famero que define el \u00edndice de carga, hay una letra que nos indica la velocidad m\u00e1xima a la que podemos circular<\/strong> con estos neum\u00e1ticos.<\/p>\n

El valor del \u00edndice de velocidad se determina mediante pruebas de laboratorio, durante las cuales se comprueba la capacidad del neum\u00e1tico para mantener una velocidad dada con una carga simulada.<\/p>\n

La velocidad de prueba se incrementa cada 10 minutos en 10 km\/h hasta alcanzar el valor deseado.<\/p>\n

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Los \u00edndices de velocidad m\u00e1s populares<\/h2>\n<\/div>\n
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Designacion<\/th>\nEjemplo<\/th>\nm\u00e1x.\u00a0velocidad<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
\u00cdndice de velocidad\u00a0T<\/strong><\/td>\n75T, 79T, 82T, 84T, 88T, 91T<\/td>\n190 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
\u00cdndice de velocidad\u00a0H<\/strong><\/td>\n88H, 91H, 92H, 94H, 99H<\/td>\n210 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
\u00cdndice de velocidad\u00a0V<\/strong><\/td>\n91V, 94V, 95V, 98V, 100V<\/td>\n240 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
\u00cdndice de velocidad\u00a0W<\/strong><\/td>\n91W, 94W, 95W, 98W<\/td>\n270 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
\u00cdndice de velocidad\u00a0Y<\/strong><\/td>\n91 a\u00f1os, 94 a\u00f1os, 97 a\u00f1os, 100 a\u00f1os<\/td>\n300 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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En el caso de algunos neum\u00e1ticos, podemos encontrarnos con una doble marca de \u00edndice de velocidad. Los s\u00edmbolos ZR y VR describen la velocidad m\u00e1xima a la que podemos conducir con los neum\u00e1ticos dados cuando est\u00e1n completamente cargados.<\/p>\n

El VR indica que este es de 210 km\/h y para el ZR el resultado es de 240 km\/h.<\/strong><\/p>\n

Por ejemplo, la entrada 225\/45 ZR17 91 W dice que podemos circular con este tipo de neum\u00e1ticos a una velocidad de hasta 270 km\/h, pero si viajamos con un veh\u00edculo totalmente cargado, las capacidades de los neum\u00e1ticos en esta materia descienden hasta los 240 km. \/ hora<\/p>\n

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DOT o Fecha de fabricaci\u00f3n del neumatico<\/h2>\n

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Las marcas en los neum\u00e1ticos le permiten determinar la fecha en que se fabricaron los neum\u00e1ticos<\/strong> . Para ello, lea el n\u00famero DOT, que tambi\u00e9n es una aprobaci\u00f3n de seguridad, de acuerdo con los est\u00e1ndares establecidos por el Departamento de Transporte de EE. UU.<\/p>\n

Consta de hasta 12 caracteres que componen el n\u00famero de serie o el n\u00famero de identificaci\u00f3n del neum\u00e1tico.<\/strong> Los \u00faltimos cuatro d\u00edgitos de la designaci\u00f3n de este neum\u00e1tico forman la fecha de producci\u00f3n.<\/p>\n

Los dos primeros definen la semana, los dos siguientes definen el a\u00f1o de producci\u00f3n del neum\u00e1tico. Por ejemplo, la entrada 1120 al final del n\u00famero DOT significa que el neum\u00e1tico se fabric\u00f3 en la semana 11 de 2020.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

No se preocupe demasiado por la discrepancia en las fechas de producci\u00f3n de los neum\u00e1ticos individuales del juego. Durante el proceso de transporte, los neum\u00e1ticos se mezclan repetidamente con unidades del mismo modelo.<\/p>\n

Los vendedores utilizan los servicios de varios proveedores y mayoristas. Como resultado, el conjunto que recibimos no solo puede tener diferentes fechas de producci\u00f3n. Los neum\u00e1ticos individuales tambi\u00e9n pueden provenir de otras f\u00e1bricas ubicadas en diferentes pa\u00edses.<\/p>\n

Los dos primeros caracteres del c\u00f3digo DOT<\/strong> le permiten determinar la f\u00e1brica de donde provienen los neum\u00e1ticos (c\u00f3digo del fabricante<\/strong>). Por ejemplo, si al principio aparece B5<\/strong>, significa que el neum\u00e1tico fue fabricado en la f\u00e1brica de Michelin en Olsztyn<\/strong> – antigua Stomil Olsztyn SA Dos caracteres consecutivos indican el tama\u00f1o del neum\u00e1tico (c\u00f3digo de tama\u00f1o). Los caracteres restantes antes de la semana y el a\u00f1o de fabricaci\u00f3n son c\u00f3digos de fabricante opcionales que pueden usarse o no.<\/p>\n

Buscar por el c\u00f3digo de neum\u00e1tico<\/h2>\n

Selecciona la medida completa de tu neum\u00e1tico para consultar qu\u00e9 coches la utilizan<\/strong>. Puedes escribir parte de la medida para localizarla m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n

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