{"id":62,"date":"2025-03-10T04:31:08","date_gmt":"2025-07-02T17:40:44","guid":{"rendered":"https:\/\/info-coches.com\/taller\/index.php\/2022\/04\/19\/el-alfa-romeo-147-2-0-16v-ts-selespeed-no-arranca\/"},"modified":"2026-09-22T13:33:01","modified_gmt":"2026-09-22T13:33:01","slug":"el-alfa-romeo-147-2-0-16v-ts-selespeed-no-arranca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/info-coches.com\/taller\/el-alfa-romeo-147-2-0-16v-ts-selespeed-no-arranca\/","title":{"rendered":"El Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed no arranca"},"content":{"rendered":"

Pruebas y diagn\u00f3stico del veh\u00edculo Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed.<\/h2>\n

A continuaci\u00f3n vamos a ver algunas de las causas m\u00e1s comunes de que su Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed no arranque.<\/p>\n

Recuerda que puede haber m\u00e1s causas de que no arranque y que no es consejable modificar nada sin la ayuda de un especialista ya que puedes empeorar la situaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n

Al girar la llave, el Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed no hace nada<\/h2>\n

Si su veh\u00edculo Alfa Romeo 147 no arranca, lo primero que se debe fijar es el ruido que hace el motor cuando gira la llave en el contacto. Si no hay se\u00f1al del que motor 2.0 16v ts selespeed de su Alfa Romeo 147 haga ning\u00fan ruido, de lo primero que debes comprobar es que tenga carburante y la bater\u00eda, ya que es el principal culpable de esta aver\u00eda.<\/p>\n

Fallo de bater\u00eda descargada del Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed<\/h3>\n

Fallo:<\/strong> Lo m\u00e1s com\u00fan en este tipo de situaciones es que la bater\u00eda se haya descargado o est\u00e9 agotada porque ha perdido su funcionalidad.<\/p>\n

Comprobaci\u00f3n:<\/strong> La bater\u00eda del Alfa Romeo 147 se encuentra bajo el cap\u00f3 del veh\u00edculo, para revisar de que sea un fallo de bater\u00eda puedes probar a abrir o cerrar las ventanas, o si lo hacen con dificultad. Puedes comprobar la bater\u00eda con un pol\u00edmetro, para hacerlo quita la llave, conecta el pol\u00edmetro a los bornes de la bater\u00eda que debe marcar 12,5 y 12,9 voltios si est\u00e1 funcionando con normalidad.<\/p>\n

Soluci\u00f3n:<\/strong> En el caso de que la bater\u00eda est\u00e9 bien, pero se halla descargada, puedes llamar a la gr\u00faa o a alg\u00fan amigo que disponga de coches y pinzas para que le d\u00e9 energ\u00eda a tu bater\u00eda. Tambi\u00e9n puedes arrancarlo \u00aba empuj\u00f3n\u00bb aunque es muy desaconsejable para el veh\u00edculo Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed, se trata de que su coche est\u00e1 en pendiente o tiene alguien que le ayude a empujar, puede dejarlo en punto muerto y meter primera, si va marcha adelante o marcha atr\u00e1s en el caso de que bajes para atr\u00e1s cuando llegue a unos 5 km.<\/p>\n

Solo se debe hacer en caso de emergencia y hay que tener en cuenta que el coche parado no frena ni se dirige como deber\u00eda, ya que estas funciones tambi\u00e9n depende de componentes electr\u00f3nicos.<\/p>\n

Puedes pedir prestada una bater\u00eda para comprobar que no se trate de otra aver\u00eda del motor como las bornas o el alternador. En el caso de la bater\u00eda se encuentre mal, hay bater\u00edas con tapones que se pueden rellenar con agua destilada, recuerda que es altamente peligroso, ya que lo que hay dentro de la bater\u00eda es \u00e1cido.<\/p>\n

En el caso de no tener este tipo de bater\u00edas tendr\u00e1s que comprar otra y cambiarla, normalmente no es muy complicado, se trata de quitar el panel superior, retirar las bornas con cuidado y quitar la placa inferior que sujeta la bater\u00eda.<\/p>\n

Recuerda elegir una bater\u00eda que se adapte a las condiciones del Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed y que es importante la posici\u00f3n de la bater\u00eda, y que sujeci\u00f3n borna va al + y cu\u00e1l al -.<\/p>\n

Fallo en bornas de la bater\u00eda del Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed<\/h3>\n

\"FalloFallo:<\/strong> Tambi\u00e9n es mucho m\u00e1s com\u00fan que el fallo est\u00e9 en las bornas de la bater\u00eda, (Los enganches que transmiten la corriente de la bater\u00eda al coche).<\/p>\n

Comprobaci\u00f3n:<\/strong> Los puedes comprobar concienzudamente por si estuvieran rajados o sucios, cualquier perdida de contacto puede ser la causa.<\/p>\n

Soluci\u00f3n:<\/strong> Puedes limpiarlos con una nana fina, un estropajo de aluminio fino, y engrasarlos una vez puesto para que no se oxiden y pierdan conectividad.<\/p>\n

Si est\u00e1n rajados tendr\u00e1s que llevarlo al mec\u00e1nico que los cambie o cambiarlos t\u00fa mismo comprando el repuesto nuevo.<\/p>\n

Fallo en alternador del Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed<\/h3>\n

\"FalloFallo:<\/strong> Tambi\u00e9n es usual que el motor no suene cuando hay fallo en el alternador del veh\u00edculo Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed, que es la pieza encargada de generar energ\u00eda utilizable para cargar la bater\u00eda.<\/p>\n

Comprobaci\u00f3n:<\/strong> Se puede comprobar el alternador del veh\u00edculo Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed con un pol\u00edmetro, para hacerlo, conecta el pol\u00edmero a los bornes de la bater\u00eda y arrancar el veh\u00edculo que debe marcar normalmente alrededor de 13,8 a 14,7 voltios con el motor en marcha si est\u00e1 funcionando con normalidad.<\/p>\n

En caso de fallar el alternador tambi\u00e9n se puede tratar de un fallo en la conexi\u00f3n el\u00e9ctrica<\/strong> del alternador o de que la correa<\/strong> que transmite su movimiento no est\u00e9 funcionando bien, es importante verificar que la correa est\u00e9 bien antes de cambiar el alternador.<\/p>\n

Soluci\u00f3n:<\/strong> Cuando el alternador se rompe hay que cambiarlo<\/strong>, puedes elegir entre comprar un alternador de segunda mano en un desguace o nuevo o puede que existan kit de reparaci\u00f3n, la diferencia de precio es considerable.<\/p>\n

Fallo en motor de arranque del Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed<\/h3>\n

\"FalloFallo:<\/strong> Otro posible motivo para que tu Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed no arranque es el motor de arranque, un motor peque\u00f1o encargado de dar los primeros giros al motor principal del veh\u00edculo, que puede fallar por el desgaste.<\/p>\n

Comprobaci\u00f3n:<\/strong> No es sencillo verificarlo, pero si escuchas un clic al intentar arrancar, puede ser el sonido del motor de arranque intentando girar.<\/p>\n

Soluci\u00f3n:<\/strong> En muchas ocasiones, este desgaste puede provocar que residuos se depositen dentro del motor de arranque, lo que puede hacer que no funcione correctamente. En algunos casos, golpe\u00e1ndolo puede prolongar su vida \u00fatil por unos d\u00edas m\u00e1s.<\/p>\n

El mejor remedio en estos casos es cambiar el motor de arranque, aunque tambi\u00e9n puedes considerar la opci\u00f3n de repararlo, solicitando los dos presupuestos para ahorrar un poco.<\/p>\n

Fallo de c\u00f3digo de llave Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed<\/h3>\n

\"FalloFallo:<\/strong> Es com\u00fan que tu Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed no arranque debido a que la llave ha perdido su configuraci\u00f3n o c\u00f3digo. Esto puede ocurrir al romper la llave o intentar arrancar con una llave que no es la correcta, entre otras causas como una falla en el encendido del veh\u00edculo, donde la llave no funciona correctamente.<\/p>\n

Comprobaci\u00f3n:<\/strong> Prueba con otra llave de la misma copia.<\/p>\n

Soluci\u00f3n:<\/strong> Puedes intentar arrancarlo con otra llave o intentar reconfigurar el veh\u00edculo poniendo el contador a cero, cerrando todas las puertas y abri\u00e9ndolas de nuevo.<\/p>\n

\"FalloFallo:<\/strong> El bomb\u00edn de arranque del Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed tambi\u00e9n puede fallar. Comprobaci\u00f3n: Puedes probar si tiene un poco de holgura o dificultades al girar, solo un profesional puede comprobar si tiene problemas en sus conexiones. Soluci\u00f3n: Si tiene holgura puedes intentar jugar con esta a ver si intentando arrancar con posturas distintas este funcionara. Si entiendes algo de mec\u00e1nica y crees que el fallo puede ser del bomb\u00edn de arranque puedes intentar hacer un puente al coche para comprobar que la aver\u00eda es de ah\u00ed y reparar, comprar un bomb\u00edn de segunda mano o nuevo.<\/p>\n

Fallo fusibles o rel\u00e9s del Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed<\/h3>\n

\"FalloFallo:<\/strong> Como vamos descartando fallos, los fusibles es algo que se deber\u00eda revisar m\u00e1s a menudo, ya que son cosas que se pasan por alto porque no es de lo que m\u00e1s suela fallar y afecta totalmente a la funcionalidad del veh\u00edculo Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed<\/strong> y en el caso de que la aver\u00eda sea de estos son muy econ\u00f3micos de cambiar. Comprobaci\u00f3n: Comprobar que todos est\u00e9n correctos antes de cambiar cualquier pieza. El Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed dispone de fusibles tanto dentro del veh\u00edculo como en el motor, cada uno de estos afecta aparte de la electr\u00f3nica del veh\u00edculo. Soluci\u00f3n: Cambiar el fusible roto siguiendo las instrucciones del libro de mantenimiento del veh\u00edculo Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed.<\/p>\n

Fallo en el sensor de carburante del Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed<\/h3>\n

\"FalloFallo:<\/strong> Es poco com\u00fan pero puede que est\u00e9s sin carburante pero el sensor, el aforador o la bomba del dep\u00f3sito est\u00e9 averiada. (Las tres cosas est\u00e1n en el mismo dispositivo)<\/p>\n

El Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed no arranca en fr\u00edo<\/h2>\n

Es una falla muy com\u00fan que los coches los d\u00edas m\u00e1s fr\u00edos o cuando se coge por primera en el d\u00eda vez le cueste m\u00e1s arranca, las razones m\u00e1s comunes son:<\/p>\n

Fallo en los calentadores o bujias en Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed diesel<\/h3>\n

\"FalloFallo:<\/strong> Los coches diesel disponen de unos calentadores que calientan los cilindros del veh\u00edculo Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed para facilitar la combusti\u00f3n del diesel, si estos calentadores fallan un poco el coche har\u00e1 el ruido de arrancar, pero no llegar\u00e1 a arrancar el motor principal.<\/p>\n

Comprobaci\u00f3n:<\/strong> Al coche le cuesta arrancar proporcionalmente al fr\u00edo que haga, o lo caliente que est\u00e9 el motor.<\/p>\n

Soluci\u00f3n:<\/strong> Tienes que cambiar los calentadores del motor<\/strong>. Es recomendable que lo haga un profesional, si quieres ahorrar puedes informarte lo que te cobra por las piezas y lo que te cuesta a ti en los recambios, estas son piezas que se recomiendan nuevas.<\/p>\n

\"FalloFallo:<\/strong> Es com\u00fan que el coche no arranque cuando hay una toma de aire en los manguitos o tubos del diesel o gasolina, afectando desde la bomba o aforador hasta la bomba del tanque de combustible del Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed.<\/p>\n

Comprobaci\u00f3n:<\/strong> El coche arranca cuando ha estado al sol o se ha utilizado, pero deja de arrancar al inicio de su uso, empeorando cuanto m\u00e1s tiempo pasa. Tambi\u00e9n puede depender de la posici\u00f3n del veh\u00edculo, arrancando mejor cuando est\u00e1 en una pendiente ascendente.<\/p>\n

Podemos comprobar el circuito del gasoil con una perilla, manteniendo o vaci\u00e1ndola.<\/p>\n

Soluci\u00f3n:<\/strong> Para repararlo, busca si tu veh\u00edculo Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed tiene alguna fuga en este circuito. Puedes ayudarte a\u00f1adiendo una perilla o una v\u00e1lvula anti-retorno.<\/p>\n

Fallo en la bomba de carburante en el Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed<\/h3>\n

\"FalloFallo:<\/strong> Cuando falla la bomba por estar descompensada, es com\u00fan que el coche arranque aleatoriamente, arrancando a veces con la 2 y otras con la 5.<\/p>\n

Comprobaci\u00f3n:<\/strong> Que la bomba pierda gasoil no es indicativo de este fallo, sino que es m\u00e1s com\u00fan que sea por una distribuci\u00f3n incorrecta de las correas. Esto es dif\u00edcil de verificar sin la ayuda de un especialista.<\/p>\n

Soluci\u00f3n:<\/strong> Rehacer la distribuci\u00f3n del veh\u00edculo Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed.<\/p>\n

Si el Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed no arranca, puede ser debido a problemas con los calentadores, las buj\u00edas, el motor de arranque o fallos en el circuito de carburante. En los puntos anteriores puedes ver c\u00f3mo identificar el problema y las posibles soluciones que puede tener.<\/p>\n

En cualquier caso, lo m\u00e1s recomendable es llevar el coche a un mec\u00e1nico especialista, ya que no es recomendable tocar sin estar seguro de lo que se est\u00e1 haciendo.<\/p>\n

Si tu coche Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed ha dejado de funcionar y no arranca, puedes llamar a tu seguro del veh\u00edculo, el cual se encargar\u00e1 de enviar una gr\u00faa que depositar\u00e1 el coche en el taller que t\u00fa prefieras. All\u00ed le pueden hacer un diagn\u00f3stico con una m\u00e1quina de diagn\u00f3stico especializada y hacerle una revisi\u00f3n para encontrar la causa y mejor soluci\u00f3n a la aver\u00eda de su veh\u00edculo Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed.<\/p>\n

Recuerda pedir presupuesto siempre para no llevarte sorpresas.<\/p>\n

El Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed 5 puertas, dos puertas delanteras, dos puestas traseras y puerta de maletero grande, que se abre completa hasta el techo del coche y lleva incorporado la luna trasera. Es un veh\u00edculo de dos vol\u00famenes (el maletero y el habit\u00e1culo est\u00e1n comunicados) cuyo maletero est\u00e1 integrado en el habit\u00e1culo y dispone de su propia puerta con luna trasera.<\/p>\n

Tipo: Medio Compacto<\/p>\n

Tracci\u00f3n: delantera<\/p>\n

Tama\u00f1o: medio<\/p>\n

Pais de Fabricaci\u00f3n: Italia<\/p>\n

Fabricado hasta el a\u00f1o: 2008
\n\"Fallo
\n\"Que<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pruebas y diagn\u00f3stico del veh\u00edculo Alfa Romeo 147 2.0 16v ts selespeed. A continuaci\u00f3n vamos a ver algunas de las causas m\u00e1s comunes de que […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":61265,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-62","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/info-coches.com\/taller\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/info-coches.com\/taller\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/info-coches.com\/taller\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info-coches.com\/taller\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info-coches.com\/taller\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/info-coches.com\/taller\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":122966,"href":"https:\/\/info-coches.com\/taller\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62\/revisions\/122966"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info-coches.com\/taller\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/info-coches.com\/taller\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/info-coches.com\/taller\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/info-coches.com\/taller\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}