Qué significa el código de avería 1158
El código 1158, asociado en los sistemas VAG a la tensión de alimentación de los intermitentes, indica que una unidad de control ha detectado una anomalía en la alimentación eléctrica del circuito de señalización, el registro del código no identifica por sí solo un componente concreto, para conocer el origen real, debemos consultar la descripción completa, la unidad que lo ha memorizado y cualquier dato adicional disponible en el diagnóstico.
Los intermitentes pueden funcionar de forma irregular, no encenderse, permanecer activos, mostrar una frecuencia anormal o trabajar aparentemente con normalidad mientras el fallo queda almacenado, por ese motivo, no debemos basar el diagnóstico únicamente en el comportamiento visible.
Tipo de avería y posibles causas
Se trata de una avería de naturaleza eléctrica relacionada con la tensión de alimentación del circuito de los intermitentes, entre las causas posibles se encuentran una batería con carga insuficiente, una conexión deficiente, un fusible abierto, un cable dañado, un conector con corrosión o una masa inadecuada, también puede existir un problema en el propio intermitente, en el mando de señalización o en la unidad de control que supervisa el circuito.
Si se han instalado lámparas o componentes que no corresponden con las especificaciones del vehículo, también debemos considerarlo durante la revisión, no obstante, el código no permite confirmar ninguna de estas causas sin realizar comprobaciones.
Cómo se diagnostica
Comenzamos verificando el estado de la batería y las conexiones visibles, siempre con el vehículo estacionado de forma segura, después comprobamos si funcionan todos los intermitentes, las luces de emergencia y los testigos del cuadro, debemos observar si el fallo aparece de manera constante o intermitente.
Con un equipo de diagnosis compatible, leemos la memoria de averías de todas las unidades relacionadas y anotamos la descripción exacta del código, a continuación inspeccionamos los fusibles, los conectores, el cableado y los puntos de masa del circuito, las mediciones de tensión y continuidad deben realizarse siguiendo el esquema eléctrico y el procedimiento específico del vehículo, no conviene sustituir piezas únicamente por haber encontrado el código.
Posibles soluciones y reparación
La reparación depende de la causa confirmada, puede consistir en cargar o sustituir una batería defectuosa, reparar un cable, limpiar o reemplazar un conector, corregir una masa, cambiar un fusible del valor indicado o instalar una lámpara adecuada, si las comprobaciones descartan el cableado y la alimentación, será necesario comprobar el mando o la unidad de control conforme a la documentación técnica del modelo.
Una vez corregido el problema, borramos la avería con el equipo de diagnosis y realizamos una nueva comprobación, si el código reaparece, debemos continuar el diagnóstico antes de dar la reparación por terminada, cuando los intermitentes no funcionan correctamente, recomendamos no utilizar el vehículo más de lo imprescindible, porque se reduce la capacidad de señalizar los cambios de dirección.