¿Qué significa el código de avería 8700?
El código VAG 8700, asociado a la descripción “The fuel rail pressure sensor is below minimum”, indica que la unidad de control ha detectado una señal del sensor de presión del riel de combustible inferior al valor mínimo esperado, en términos prácticos, el sistema está recibiendo información de que la presión medida en el riel no es suficiente o de que la señal eléctrica del sensor no representa correctamente la presión real.
Se trata de una avería relacionada con la gestión del combustible y puede afectar al funcionamiento del motor, dependiendo del vehículo y del sistema de inyección, pueden aparecer dificultades de arranque, pérdida de potencia, funcionamiento irregular o encendido del testigo de avería, el código, por sí solo, no identifica una pieza concreta como responsable.
Posibles causas del fallo
Entre las causas posibles se encuentran una presión de combustible realmente baja, un filtro obstruido, una bomba de combustible con funcionamiento deficiente, una restricción en las tuberías o un problema en el regulador de presión, también puede existir una fuga en el circuito, aunque debe confirmarse mediante una inspección adecuada.
Otra posibilidad es un fallo eléctrico, un conector flojo, terminales corroídos, cables dañados o una alimentación y masa incorrectas pueden hacer que la señal del sensor sea inferior a la esperada, el propio sensor de presión también podría estar averiado, no debe sustituirse sin realizar antes las comprobaciones necesarias.
¿Cómo se diagnostica?
El diagnóstico comienza con la lectura completa de la memoria de averías y de los datos registrados por la unidad de control, conviene comprobar si existen otros códigos relacionados con la presión, la alimentación del combustible o la señal del sensor, ya que pueden aportar información adicional.
Después se inspeccionan visualmente el cableado, los conectores, las tuberías y las posibles fugas, la presión real del sistema debe verificarse con el procedimiento y el equipo adecuados para el vehículo, también se compara esa medición con el valor que comunica el sensor y con los parámetros que muestra la herramienta de diagnóstico, si la presión es correcta, pero la señal no lo es, se revisan el circuito eléctrico y el sensor, si ambas mediciones indican una presión baja, se continúa comprobando el suministro, el filtro, la bomba y el sistema de regulación.
Soluciones y reparación
La reparación depende de la causa confirmada, puede consistir en reparar el cableado, limpiar o asegurar un conector, corregir una fuga, sustituir el filtro o reparar el componente del sistema de combustible que no mantenga la presión requerida, si las pruebas demuestran que el sensor transmite una señal incorrecta, se reemplaza siguiendo el procedimiento indicado para el vehículo.
Tras la reparación, se borran los códigos, se pone el motor en funcionamiento y se comprueba de nuevo la presión y la señal del sensor, también se realiza una prueba para confirmar que el código 8700 no vuelve a registrarse, como el combustible puede estar sometido a presión, estas operaciones deben efectuarse con las medidas de seguridad y el procedimiento técnico correspondientes.