Pruebas y diagnóstico del vehículo Alfa Romeo 147 2.0 16v ts.
A continuación vamos a ver algunas de las causas más comunes de que su Alfa Romeo 147 2.0 16v ts no arranque.
Recuerda que puede haber más causas de que no arranque y que no es consejable modificar nada sin la ayuda de un especialista ya que puedes empeorar la situación del vehículo.
Al girar la llave, el Alfa Romeo 147 2.0 16v ts no hace nada
Si su vehículo Alfa Romeo 147 2.0 16v ts no arranca, lo primero que se debe fijar es el ruido que hace el motor cuando gira la llave en el contacto. Si no hay señal del motor 2.0 16v ts de su Alfa Romeo 147, de lo primero que debes comprobar es que tenga carburante y la batería, ya que es el principal culpable de esta avería.
Fallo de batería descargada del Alfa Romeo 147 2.0 16v ts
Fallo: Lo más común en este tipo de situaciones es que la batería se haya descargado o esté agotada porque ha perdido su funcionalidad.
Comprobación: La batería del Alfa Romeo 147 se encuentra bajo el capó del vehículo, para revisar de que sea un fallo de batería puedes probar a abrir o cerrar las ventanas, o si lo hacen con dificultad. Puedes comprobar la batería con un polímetro, para hacerlo quita la llave, conecta el polímetro a los bornes de la batería que debe marcar 12,5 y 12,9 voltios si está funcionando con normalidad.
Solución: Si la batería está bien pero está descargada por dejar algún elemento electrónico del vehículo Alfa Romeo 147 2.0 16v ts encendido, puedes llamar a la grúa o a algún amigo con coche y pinzas para dar energía a la batería. También puedes intentar arrancarlo «a empujón», aunque es muy desaconsejable para este modelo. En caso de emergencia, puedes dejarlo en pendiente con alguien que le ayude a empujar, o dejarlo en punto muerto y meter en primera si vas para atrás. Solo se debe hacer en casos de verdadera emergencia, teniendo en cuenta que el coche no frena ni se dirige como debería. Si la batería está dañada, puedes pedir prestada una batería para comprobar si se trata de otra avería del motor, como las bornas o el alternador. Si la batería se encuentra mal, hay baterías con tapones que se pueden rellenar con agua destilada, pero es altamente peligroso. En su lugar, tendrás que comprar otra y cambiarla, lo cual no es muy complicado, solo es necesario quitar el panel superior, retirar las bornas con cuidado y quitar la placa inferior que sujeta la batería. Recuerda elegir una batería que se adapte a las condiciones del Alfa Romeo 147 2.0 16v ts y que la posición de la batería y la sujeción de las bornas estén correctamente.
Fallo en batería del Alfa Romeo 147 2.0 16v ts
Fallo: Es frecuente que el fallo esté en las bornas de la batería, que son los puntos de conexión que transmiten la corriente de la batería al coche.
Comprobación: Puedes verificar si están rajados o sucios, cualquier pérdida de contacto puede ser la causa.
Solución: Limpiarlas con una esponja de algodón suave, un cepillo de cerdas finas de aluminio y aplicar un lubricante para evitar que se oxiden y pierdan la conectividad.
Si están rajadas, deberás llevarlo al mecánico para que las cambie o comprarás un nuevo repuesto.
Fallo en alternador del Alfa Romeo 147 2.0 16v ts
Fallo: Es común que el motor no suene cuando el alternador del vehículo Alfa Romeo 147 2.0 16v ts no funcione correctamente, que es la pieza encargada de generar energía para la batería.
Comprobación: Puedes comprobar el alternador con un polímetro, conectándolo a los bornes de la batería y arrancando el vehículo, que debe marcar normalmente alrededor de 13,8 a 14,7 voltios con el motor en marcha si está funcionando correctamente.
En caso de fallo, también puede ser por una conexión eléctrica o por una correa que no funciona correctamente. Es importante verificar que la correa esté en buen estado antes de cambiar el alternador.
Solución: Cuando el alternador se rompe, es necesario cambiarlo. Puedes comprar un alternador de segunda mano en un desguace o uno nuevo, o incluso un kit de reparación, la diferencia de precio es considerable.
Fallo: Otro posible motivo para que su Alfa Romeo 147 2.0 16v ts no arranque es el motor de arranque, un motor pequeño encargado de dar los primeros giros del motor principal. Este puede fallar por el desgaste.
Comprobación: No es fácil de verificar, pero si escuchas un clic al intentar arrancar, puede ser el sonido de este intentando girar.
Solución: En ocasiones, el desgaste puede acumular residuos dentro del motor de arranque, lo que puede hacer que no funcione correctamente. En algunos casos, golpearlo puede ayudar a mover estos residuos, prolongando su vida útil por unos días más.
Lo mejor en estos casos es cambiar el motor de arranque, aunque también puedes considerar la opción de repararlo. Solicitar dos presupuestos puede ayudarte a ahorrar un poco.
Fallo de código de llave Alfa Romeo 147 2.0 16v ts
Fallo: También es común que el coche Alfa Romeo 147 2.0 16v ts no arranque debido a que la llave ha perdido su configuración o código. Esto puede ocurrir al romper la llave o intentar arrancar con una llave que no es la correcta, entre otras causas como una falla en el encendido del coche, donde la llave no funciona correctamente.
Comprobación: Prueba con otra llave.
Solución: Puedes intentar arrancarlo con otra llave o intentar reconfigurar el coche poniendo el contador a cero, cerrando todas las puertas y abriéndolas de nuevo.
Fallo en el bombín de arranque Alfa Romeo 147 2.0 16v ts
Fallo: El bombín de arranque del Alfa Romeo 147 2.0 16v ts también puede fallar.
Comprobación: Puedes probar si tiene un poco de holgura o dificultades al girar, solo un profesional puede comprobar si tiene problemas en sus conexiones.
Solución: Si tiene holgura puedes intentar jugar con esta a ver si intentando arrancar con posturas distintas este funcionara. Si entiendes algo de mecánica y crees que el fallo puede ser del bombín de arranque puedes intentar hacer un puente al coche para comprobar que la avería es de ahí y reparar, comprar un bombín de segunda mano o nuevo.
Fallo fusibles o relés del Alfa Romeo 147 2.0 16v ts
Fallo: Como vamos descartando fallos, los fusibles es algo que se debería revisar más a menudo, ya que son cosas que se pasan por alto porque no es de lo que más suela fallar y afecta totalmente a la funcionalidad del vehículo Alfa Romeo 147 2.0 16v ts y en el caso de que la avería sea de estos son muy económicos de cambiar.
Comprobación: Comprobar que todos estén correctos antes de cambiar cualquier pieza. El Alfa Romeo 147 2.0 16v ts dispone de fusibles tanto dentro del vehículo como en el motor, cada uno de estos afecta aparte de la electrónica del vehículo.
Solución: Cambiar el fusible roto siguiendo las instrucciones del libro de mantenimiento del vehículo Alfa Romeo 147 2.0 16v ts.
Fallo en el sensor de carburante del Alfa Romeo 147 2.0 16v ts
Fallo: Es poco común pero puede que estés sin carburante pero el sensor, el aforador o la bomba del depósito esté averiada. (Las tres cosas están en el mismo dispositivo)
Comprobación: La abuja del carburante se menea poco o puedes mirarlo en el mismo depósito o desde el aforador.
El Alfa Romeo 147 2.0 16v ts no arranca en frío
Es una falla muy común que los coches los días más fríos o cuando se coge por primera vez en el día cueste más arrancar, las razones más comunes son:
Fallo en los calentadores o bujias en Alfa Romeo 147 2.0 16v ts diesel
Fallo: Los coches diesel disponen de unos calentadores que calientan los cilindros del vehículo Alfa Romeo 147 2.0 16v ts para facilitar la combustión del diesel, si estos calentadores fallan un poco el coche hará el ruido de arrancar, pero no llegará a arrancar el motor principal.
Comprobación: Al coche le cuesta arrancar proporcionalmente al frío que haga, o lo caliente que esté el motor.
Solución: Tienes que cambiar los calentadores del motor. Es recomendable que lo haga un profesional, si quieres ahorrar puedes informarte lo que te cobra por las piezas y lo que te cuesta a ti en los recambios, estas son piezas que se recomiendan nuevas.
Fallo en los circuitos de carburante en Alfa Romeo 147 2.0 16v ts
Fallo: Es común que el coche no arranque cuando haya una toma de aire en los manguitos o tubos del diesel o gasolina, esto puede afectar desde la bomba o aforador que hay en el tanque de la combustible del vehículo Alfa Romeo 147 2.0 16v ts, hasta la bomba.
Comprobación: El coche arranca cuando ha estado al sol o ya se ha utilizado, dejando de arrancar al tiempo de su utilización, lo que empeora cuanto más tiempo pasa. También puede depender de cómo se haya aparcado, arrancando mejor cuando está en una pendiente ascendente que cuando está en una descendente.
Solución: Para diagnosticar el problema, puedes verificar si el vehículo Alfa Romeo 147 2.0 16v ts tiene alguna fuga en el circuito del gasoil. Añade una perilla o una válvula anti-retroceso para comprobar si hay fugas.
Fallo en la bomba de carburante en el Alfa Romeo 147 2.0 16v ts
Fallo: Si la bomba falla debido a una descompensación, el coche arranca de manera aleatoria. Es decir, que a veces arranca con la marcha 2 y otras con la de 5 intentos.
Comprobación: La pérdida de gasoil no es una señal de fallo en la bomba, sino que es más común que el coche no arranque por problemas con las correas no bien distribuidas. Esto es difícil de verificar hasta para un especialista.
Solución: Rehacer la distribución del vehículo Alfa Romeo 147 2.0 16v ts.
En cualquier caso, lo más recomendable es llevar el coche a un mecánico especialista, ya que no es recomendable tocar sin estar seguro de lo que se está haciendo.
Si tu coche Alfa Romeo 147 2.0 16v ts no arranca, puedes llamar a tu seguro del vehículo, el cual se encargará de enviar una grúa que depositará el coche en el taller que tú prefieras.
Allí le pueden hacer un diagnóstico con una máquina de diagnóstico especializada y hacerle una revisión para encontrar la causa y la mejor solución a la avería de su vehículo Alfa Romeo 147 2.0 16v ts.
Recuerda pedir presupuesto siempre para no llevarte sorpresas.
Información sobre el Alfa Romeo 147 2.0 16v ts
El Alfa Romeo 147 2.0 16v ts 5 puertas, dos puertas delanteras, dos puestas traseras y puerta de maletero grande, que se abre completa hasta el techo del coche y lleva incorporado la luna trasera.
Es un vehículo de dos volúmenes (el maletero y el habitáculo están comunicados) cuyo maletero está integrado en el habitáculo y dispone de su propia puerta con luna trasera.
Tipo: Medio Compacto
Tracción: delantera
Tamaño: medio
Pais de Fabricación: Italia
Fabricado hasta el año: 2008