Qué significa la avería código 0420
La avería código 0420, en la nomenclatura VAG indicada, señala un problema eléctrico en la alimentación de la señal de velocidad. En concreto, el sistema ha detectado un cortocircuito en el circuito que proporciona o transmite esa señal entre el sensor, el cableado y la unidad de control correspondiente.
Debemos tener en cuenta que la interpretación de los códigos puede variar según la marca, el modelo, el año y el módulo que los registre. Por eso, no conviene confundir este código específico de VAG con el código genérico OBD2 P0420, relacionado habitualmente con la eficiencia del catalizador. La identificación exacta debe confirmarse con un equipo de diagnosis compatible y con la documentación técnica del vehículo.
Tipo de avería y posibles causas
Se trata de una avería eléctrica del circuito de la señal de velocidad. No implica necesariamente que el sensor esté averiado, ya que el cortocircuito puede encontrarse en distintos puntos del sistema. Entre las causas posibles se incluyen un cable de alimentación rozado o con el aislamiento dañado, un conector con humedad, suciedad u óxido, terminales deformados o mal ajustados y una conexión deficiente a masa.
También puede existir un problema en el propio sensor de velocidad, en otro componente conectado al mismo circuito, en un fusible o en la unidad de control. La causa no debe determinarse únicamente por el código almacenado: es necesario comprobar el circuito y comparar los resultados con las especificaciones del fabricante.
Cómo se diagnostica
Nosotros comenzamos leyendo todos los códigos registrados, junto con los datos asociados, y comprobamos si la señal de velocidad aparece correctamente durante una prueba. Después inspeccionamos visualmente el sensor, el recorrido del cableado, los conectores y las zonas próximas a elementos móviles, calientes o expuestos a humedad.
Con el esquema eléctrico del vehículo, verificamos la alimentación, la masa y la continuidad de los conductores. También buscamos cortocircuitos entre el cable de señal y masa o entre otros circuitos. Estas mediciones deben realizarse con el procedimiento indicado por el fabricante, porque una comprobación incorrecta puede dañar una unidad de control. Si el cableado y las conexiones son correctos, se comprueba el sensor y, por último, la unidad que recibe la señal.
Soluciones y reparación
La reparación depende del punto en el que se localice el fallo. Podemos reparar o sustituir un tramo de cable dañado, asegurar correctamente los terminales, limpiar o reemplazar un conector afectado y corregir una conexión a masa defectuosa. Si las comprobaciones confirman que el sensor no funciona conforme a sus especificaciones, será necesario sustituirlo.
Una vez realizada la reparación, borramos la memoria de averías y efectuamos una prueba para verificar que la señal de velocidad se recibe correctamente y que el código no vuelve a aparecer. Si el problema persiste pese a que el circuito y el sensor están en buen estado, la unidad de control debe evaluarse siguiendo el procedimiento técnico específico del vehículo.