¿Qué significa el código 1351?
El código 1351 aparece asociado a un problema en una línea de comunicación eléctrica que está conectada a tierra o presenta una condición equivalente, la descripción “Communication Wire to Earth” indica que una unidad de control ha detectado una posible derivación de la señal de comunicación hacia masa, sin embargo, el significado exacto puede variar según el fabricante, el modelo, el año y el sistema de diagnóstico utilizado, por este motivo, no debería interpretarse de forma aislada ni como una confirmación automática de que una unidad electrónica está averiada.
Se trata, por tanto, de una avería del circuito eléctrico de comunicación, puede afectar al cableado, a los conectores, a la alimentación, a las masas o a alguno de los módulos que participan en la red, la presencia del código no identifica por sí sola el componente responsable.
Posibles causas de la avería
Entre las causas que deben considerarse se encuentran un cable de comunicación rozado, pellizcado, cortado o en contacto con la carrocería; humedad, suciedad u oxidación en los conectores; terminales flojos o deformados; y reparaciones anteriores del cableado realizadas de forma incorrecta, también es necesario comprobar las conexiones de masa y las alimentaciones de los módulos implicados.
En algunos casos, el origen puede estar en un módulo de control que presenta un fallo interno o que está provocando una alteración en la red, no obstante, sustituir una unidad sin comprobar antes el circuito puede generar un gasto innecesario y no resolver la avería.
Cómo se diagnostica el código 1351
El diagnóstico debe comenzar con un equipo compatible con el vehículo, primero se registran todos los códigos presentes, junto con los datos disponibles, y se comprueba si el código es actual o está memorizado, después se consulta el esquema eléctrico específico del vehículo para identificar la línea, los conectores y las unidades relacionadas.
Con el sistema desconectado cuando el procedimiento del fabricante así lo indique, se inspecciona visualmente el recorrido del cableado, deben buscarse daños por fricción, humedad, reparaciones defectuosas y terminales desplazados, las comprobaciones de continuidad, aislamiento respecto a masa, alimentación y conexión a tierra deben realizarse siguiendo las especificaciones del fabricante, no conviene aplicar tensión de prueba directamente sobre una red de comunicación sin conocer el procedimiento adecuado, porque podría dañarse un módulo.
Posibles soluciones y reparación
La reparación dependerá del resultado de las pruebas, puede ser necesario reparar o sustituir un tramo de cable, corregir una conexión, limpiar o reemplazar un terminal, asegurar una masa o reparar el conector afectado, si el cableado y las conexiones cumplen las comprobaciones, se debe continuar con el diagnóstico de los módulos implicados antes de considerar su sustitución.
Una vez realizada la reparación, se borran los códigos, se verifica el funcionamiento de la comunicación y se efectúa una prueba del vehículo, después se vuelve a leer el sistema para confirmar que el código no reaparece, si la causa no está claramente identificada, lo más seguro es seguir el procedimiento técnico específico del fabricante y evitar cambiar componentes basándose únicamente en el código.