¿Qué significa el código P0137?
El código de avería P0137 indica que la unidad de control del motor ha detectado un voltaje bajo en la señal del sensor de oxígeno del banco 1, sensor 2. Este sensor se encuentra después del catalizador y supervisa el oxígeno presente en los gases de escape. El banco 1 corresponde al lado del motor donde se encuentra el cilindro número 1.
El sensor 2 se utiliza principalmente para comprobar el funcionamiento del catalizador mediante la comparación de su señal con la del sensor situado antes de este componente. El código no identifica por sí solo una pieza defectuosa: señala una condición eléctrica o de funcionamiento que debe confirmarse mediante un diagnóstico.
Tipo de avería y posibles causas
Se trata de una avería relacionada con el circuito de señal del sensor de oxígeno. En algunos vehículos puede encenderse la luz de avería del motor y, dependiendo de la estrategia de control utilizada, pueden aparecer un aumento del consumo, emisiones elevadas o un funcionamiento irregular.
Entre las causas posibles se encuentran un sensor de oxígeno deteriorado, un cable de señal cortado o rozado, conectores flojos, terminales sulfatados, una mala conexión a masa o una alimentación incorrecta del circuito. También pueden influir fugas de escape situadas antes o cerca del sensor, problemas en el circuito de calentamiento, una mezcla que permanezca excesivamente rica o pobre y, con menor frecuencia, un fallo de la unidad de control del motor. No debe sustituirse el sensor sin comprobar antes estas posibilidades.
Cómo se diagnostica el P0137
Comenzamos leyendo todos los códigos almacenados y los datos congelados con un equipo de diagnosis. Después comprobamos si existen otros códigos relacionados con la mezcla, el calentador, el encendido o las fugas de escape, ya que pueden modificar la interpretación del P0137.
Realizamos una inspección visual del cableado y del conector del sensor 2 del banco 1. Buscamos daños por calor, contacto con partes móviles, corrosión, humedad o reparaciones anteriores. A continuación verificamos, siguiendo el esquema eléctrico específico del vehículo, la alimentación, la masa y la continuidad del circuito. También observamos la señal del sensor con el motor a temperatura de funcionamiento y comprobamos que no existan fugas en el sistema de escape.
Soluciones y reparación
La reparación depende de la causa confirmada. Si el cableado está dañado, reparamos el tramo afectado con conexiones adecuadas y protegemos el conjunto frente al calor. Si el conector presenta corrosión o terminales flojos, lo limpiamos o sustituimos cuando sea necesario. Las fugas de escape deben sellarse correctamente.
Cuando las comprobaciones demuestran que el sensor de oxígeno no genera una señal válida, instalamos un recambio compatible con las especificaciones del fabricante. Después borramos los códigos, realizamos una prueba de conducción y volvemos a comprobar el sistema para confirmar que la avería no reaparece. No conviene ignorar el P0137, porque una lectura incorrecta puede dificultar el control de emisiones y afectar al diagnóstico del catalizador.