avería

Avería código P1742

Códigos dе averías P1742 en escáner dе averías protocolo OBD II y EOBD.

Descripción dе la avería: El solenoide del embrague del convertidor dе par no se puede activar. (MIL activado)

Frecuencia dе la avería

La frecuencia dе la avería puede variar dependiendo del estado y mantenimiento del vehículo, así como del uso qυe se le dé al mismo.

Tipo dе avería

El código dе avería OBDII P1742 indica qυe el solenoide del embrague del convertidor dе par no se puede activar, lo qυe puede causar problemas con la transmisión del vehículo.

Diagnóstico dе avería

Ante la presencia dе este código dе avería, es necesario realizar un escaneo del sistema dе diagnóstico a bordo (OBDII) para verificar el funcionamiento del solenoide del embrague del convertidor dе par. También se deben revisar los niveles dе líquido dе transmisión y realizar una inspección visual en busca dе posibles fugas o daños en el sistema dе transmisión.

Efectos dе la avería

Los efectos dе esta avería pueden incluir dificultades para cambiar dе marcha, pérdida dе potencia, aumento en el consumo dе combustible, y en algunos casos, la activación del indicador luminoso dе avería del motor (MIL) en el panel dе instrumentos.

Piezas o sistemas afectados por la avería

La avería afecta al solenoide del embrague del convertidor dе par y al sistema dе transmisión en general.

Causas dе la avería

Las posibles causas dе esta avería pueden incluir un solenoide defectuoso, problemas dе conexión eléctrica, fallos en la unidad dе control dе la transmisión, bajos niveles dе líquido dе transmisión o contaminación del mismo, entre otros.

Avería según el modelo dе coche

Para las marca SEAT, Volkswagen, Peugeot, Toyota, Renault, Opel, Citroën, Ford, Hyundai, Kia, Nissan, Mercedes-Benz, BMW, Fiat, Audi, Skoda, Volvo, Dacia, Mini, Land Rover… La avería descrita por el código dе diagnóstico P1742 puede presentarse en diversos modelos dе vehículos qυe utilicen un sistema dе transmisión automática.

Solución dе la avería

Para solucionar esta avería es necesario realizar una inspección detallada del solenoide del embrague del convertidor dе par, así como del sistema dе transmisión en su conjunto. Dependiendo dе la causa dе la avería, puede ser necesario reemplazar el solenoide, limpiar o cambiar el líquido dе transmisión, reparar o reemplazar cables o conectores defectuosos, o realizar ajustes en la unidad dе control dе la transmisión.

Reparación dе la avería

La reparación dе esta avería requiere dе conocimientos técnicos en sistemas dе transmisión automática, así como dе herramientas y equipos dе diagnóstico adecuados. En muchos casos, puede ser necesaria la asistencia dе un profesional dе la mecánica automotriz para realizar la reparación dе manera correcta y segura.

Precauciones al solucionar la avería

Al solucionar esta avería es importante manejar con precaución, evitar el uso excesivo del vehículo y realizar las reparaciones y ajustes necesarios lo antes posible para prevenir daños mayores en el sistema dе transmisión.

En resumen, la avería indicada por el código dе diagnóstico P1742 puede tener un impacto significativo en el funcionamiento del vehículo, por lo qυe es importante abordarla dе manera rápida y profesional para evitar daños mayores y garantizar la seguridad y el rendimiento óptimo del automóvil.

 

Principales modelos afectados por el código dе falla  P1742

Marcas del Grupo Volkswagen, Audi, SEAT, SKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Scania y MAN

 

Volkswagen

 

Audi

 

SEAT

 

SKODA:

 

Dato importante sobre el código dе error fallo o avería P1742

Puedes buscar más información en web, foros y programas con el fallo El solenoide del embrague del convertidor dе par no se puede activar. (MIL activado) con referencia o código P1742  buscando el nombre original dе la avería para encontrar información a nivel nacional.

Código dе error con el nombre original para consultas en otras fuentes:

Torque convertor clutch solenoid can not switch on.(MIL on)