Consejos de un conductor
¿Cómo pasar la ITV con tu Porsche 911?
Evita sorpresas con las ruedas y los gases de tu 3.4 CARRERA 4 CABRIOLET TIPTRONIC.
¿Tienes que pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en los próximos días? Para revisar tu Porsche 911, de los años 1999 – 2000 – 2001, consulta los siguientes datos técnicos para su carrocería y sistema de tracción .
1. Presión de los neumáticos del Porsche 911 3.4 CARRERA 4 CABRIOLET TIPTRONIC
Comprueba la presión de los neumáticos 205/50R17 89Y 255/40R17 94Y en frío antes de ir a pasar la ITV. Para esta versión del Porsche 911 su neumático debería tener los siguientes valores:
🛑 ¡Ojo antes de llenar la rueda!
Antes de inflar las ruedas, mira bien el flanco de tu neumático real para asegurarte de que llevas la medida 205/50R17 89Y 255/40R17 94Y, las que aconseja el fabricante de Porsche 911 (3.4 CARRERA 4 CABRIOLET TIPTRONIC) ya que la presión corresponde a ese neumátio.
2. La Ficha Técnica de tu rueda 205/50R17 89Y 255/40R17 94Y de fábrica
Si tu coche mantiene las llantas que traía al salir del concesionario, estas son las especificaciones exactas del metal y la goma:
| Ancho de la banda de rodadura | 205 mm |
| Perfil (Porcentaje de altura de la goma) | 50% |
| Diámetro real de tu llanta | 17 Pulgadas |
| Ancho de garganta (Medida J) | 7 J |
| Material de la llanta original | aleación ligera (STD) |
3. Lo que te van a mirar en la línea de la ITV
• ¿Tienes las ruedas gastadas? (Míralo con 1 euro)
El límite legal absoluto en España es que el dibujo de tus ruedas tenga al menos 1,6 milímetros de profundidad.
• ¿Llevas ruedas diferentes? (Ojo con mezclar dibujos)
La ley exige que los neumáticos del mismo eje sean idénticos. Las dos ruedas de delante tienen que ser de la misma marca, mismo modelo y el mismo dibujo, no vale con que solo sean del código 205/50R17 255/40R17.
• El mito de la «caducidad» a los 5 o 6 años en los neumático
Muchos piensan que si un neumático tiene más de 5 años te suspenden la inspección. Es mentira: la ley no marca una fecha de caducidad, pero si que estén en buen estado.
• Los códigos de carga y velocidad
Este Porsche está homologado para circular a una velocidad punta de 300 KM/H utilizando cubiertas con código de velocidad Y. Al estar clasificado en la categoría de vehículos UHP, el neumático debe aguantar el peso de la gama UHP (Ultra High Performance): Neumáticos de Ultra Alto Rendimiento para coches deportivos. Utilizan compuestos de goma más blandos diseñados para agarrarse al máximo en curvas y frenadas exigentes. (High Performance): Neumáticos de Alto Rendimiento para berlinas y compactos de gama media. Ofrecen un gran equilibrio entre agarre y seguridad a velocidades de autopista..
• El truco del mecánico para la prueba de gases
Para limpiar el motor 3.4 CARRERA 4 CABRIOLET TIPTRONIC para la prueba humos haz un viaje corto por autovía por lo alto de las 3.000 revoluciones. También existen productos recomendados de venta en gasolineras.
• Checklist rápido ultimos detalles para pasar la ITV del Porsche 911 3.4 CARRERA 4 CABRIOLET TIPTRONIC
- Revisa que funcione el claxon, el limpiaparabrisas (con líquido) y todas las luces (posición, cruce, marcha atrás e intermitentes).
- Asegúrate de que las 2 puertas abren desde dentro y fuera, y que todos los cinturones anclan bien.
- Vigila que no quede ningún testigo de avería encendido en el cuadro (obligatorio por OBD en modelos posteriores a 2008).
- Comprueba la firmeza y eficacia del pedal de freno y del freno de mano.
Recuerda necesitarás el permiso de circulación y ficha técnica del Porsche 911 3.4 CARRERA 4 CABRIOLET TIPTRONIC para pasar la ITV.
¡Buena Suerte!
