Si buscas qué neumáticos lleva el Bmw Z3 2.8 SPORTIVE AUTO, esta ficha reúne las medidas registradas para esta versión, sus datos de llanta y una lectura clara del código del neumático. El periodo asociado en la base es 1997–2001.
Medidas de neumáticos y llantas del Bmw Z3 2.8 SPORTIVE AUTO
| Configuración | Neumático | Llanta | Material | Años asociados |
|---|---|---|---|---|
| De serie | 225/50R16 92W | 7J × 16″ | aleación ligera | 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 |
Qué significa 225/50R16 92W
Dimensiones teóricas de 225/50R16
A partir de la medida escrita en el flanco se pueden calcular dimensiones útiles para comparar neumáticos. Son valores geométricos teóricos, no una homologación del vehículo.
- Altura aproximada del flanco: 112,5 mm.
- Diámetro exterior teórico: 631,4 mm.
- Circunferencia teórica: 1.983,6 mm.
- Vueltas aproximadas por kilómetro: 504,1.
Presión de los neumáticos
La presión correcta depende de la versión, la carga y, en algunos modelos, de la medida montada. Para evitar publicar una cifra no verificada, esta ficha no muestra una presión numérica del catálogo: comprueba la etiqueta de presiones del vehículo, el manual o la documentación técnica correspondiente. Mídela con los neumáticos fríos.
Neumáticos equivalentes: comprobación del ±3 % para ITV
Para que una medida pueda considerarse equivalente no basta con que “quepa”. El Manual de Procedimiento ITV exige, entre otros puntos, índice de carga igual o superior, categoría de velocidad adecuada, diámetro exterior dentro de ±3 % y un perfil de llanta compatible.
Estar dentro de ±3 % no confirma por sí solo que la medida sea válida: revisa carga, velocidad, llanta y posibles interferencias.
Datos para identificar correctamente esta versión
Marca y modelo: Bmw Z3
Versión: 2.8 SPORTIVE AUTO
Años: 1997–2001
Carrocería: cabriolet
Tracción: trasera
Puertas: 2
Qué debes comprobar antes de montar otra medida
- Que la medida instalada figure en la documentación o cumpla todos los criterios de equivalencia.
- Que el índice de carga no sea inferior al exigido para el vehículo.
- Que el índice de velocidad sea válido para la homologación aplicable.
- Que la llanta tenga anchura y perfil compatibles con el neumático.
- Que no existan interferencias con suspensión, carrocería o elementos de dirección.
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