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Mostrando 2.001–3.000 de 11.916 enlaces.

• Avería código 1547 – Rr,ctr.,transmisor de ayuda al estacionamientoG205 Entrada
• Avería código 1548 – Rr. emisor de ayuda al aparcamientoG206 Entrada
• Avería código 1549 – Suministro de tensión para el transmisor de ayuda al aparcamiento Entrada
• Avería código 1550 – Señal de marcha atrás Entrada
• Avería código 1551 – Señal de cierre del cierre centralizado Entrada
• Avería código 1552 – Ctrl.motor.de.bloqueo,puerta.dr.V56,BLOQUEO Entrada
• Avería código 1553 – Ctrl.bloqueo.motor,puerta peatonalV57,DESBLOQUEO Entrada
• Avería código 1554 – Motores para cierre centralizado de puertas traseras,LOCK Entrada
• Avería código 1555 – Motores para cierre centralizado, SAVE Entrada
• Avería código 1556 – Motores para cierre centralizado, DESBLOQUEO Entrada
• Avería código 1557 – Interruptor continuo en cilindro de bloqueo DSF241, abierto Entrada
• Avería código 1558 – Interruptor continuo en cilindro de bloqueo DSF241, cerrar Entrada
• Avería código 1559 – Puerta del conductor Entrada
• Avería código 1560 – Puerta del pasajero Entrada
• Avería código 1561 – Puerta trasera izquierda Entrada
• Avería código 1562 – Puerta trasera derecha Entrada
• Avería código 1563 – Interruptor de bloqueo interno, dr.s.E150, BLOQUEO Entrada
• Avería código 1564 – Interruptor de bloqueo interno, dr.s.E150, DESBLOQUEO Entrada
• Avería código 1565 – Luz del maleteroW3 Entrada
• Avería código 1566 – Activar señal para monitoreo int. Entrada
• Avería código 1567 – Interruptor de contacto para ATAF120 Entrada
• Avería código 1568 – Señal de apertura cómoda Entrada
• Avería código 1569 – Señal de cierre confortable Entrada
• Avería código 1570 – Retardo de desconexión, plazo 15 Entrada
• Avería código 1571 – Señal para memoria de asiento Entrada
• Avería código 1572 – Alarma mediante interruptor de contacto de puerta, lado del paso Entrada
• Avería código 1573 – Alarma mediante interruptor de contacto de puerta trasera izquierda Entrada
• Avería código 1574 – Alarma mediante interruptor de contacto de puerta trasera derecha Entrada
• Avería código 1575 – Control desconectado Entrada
• Avería código 1577 – Apagado por exceso de temperatura Entrada
• Avería código 1578 – Lámpara de advertencia de desactivación de airbag de pasoK145 Entrada
• Avería código 1579 – Transmisor de ocupación de asiento, lado del doctorG128 Entrada
• Avería código 1580 – Envío de ocupación de asiento para niños, lado del pasajeroG211 Entrada
• Avería código 1581 – Se ha reconocido un componente incorrecto Entrada
• Avería código 1582 – Señal de temperatura del refrigerante. Entrada
• Avería código 1583 – Se ha detectado una fuga en el sistema Entrada
• Avería código 1584 – Vehículo demasiado bajo, bomba iniciada Entrada
• Avería código 1585 – Cil. de bloqueo del interruptor de contacto PSF242, abierto Entrada
• Avería código 1586 – Interruptor de contacto lamiendo cyl.PSF242.close Entrada
• Avería código 1587 – Encendedor 2 para Airbag lado del conductorN250 Entrada
• Avería código 1588 – Encendedor para Airbag de cabeza lado conductorN251 Entrada
• Avería código 1589 – Encendedor para Airbag lado pasajeroN252 Entrada
• Avería código 1590 – Encendedor para batería de interrupciónN253 Entrada
• Avería código 1591 – Lámpara de advertencia para airbag fuera, lado del conductorK144 Entrada
• Avería código 1592 – Sensor de pureza del aireG238 Entrada
• Avería código 1593 – Ventana delantera calefactableZ2 Entrada
• Avería código 1594 – Relé de encendido del alternadorJ442 Entrada
• Avería código 1595 – Tipo botón de control de presiónE226 Entrada
• Avería código 1596 – Motor posición trampilla aire fresco/recirculaciónV154 Entrada
• Avería código 1597 – Circuito de precarga de la batería de tracción Entrada
• Avería código 1598 – Voltaje de la batería de accionamiento Entrada
• Avería código 1599 – Relé principal para funcionamiento eléctricoJ437 Entrada
• Avería código 1600 – Señal de la válvula de mariposa de la CU del motor Entrada
• Avería código 1601 – Transmisor de posición del rotor en motor electrónico Entrada
• Avería código 1602 – Motor de accionamiento eléctricoV141 Entrada
• Avería código 1603 – ConvertidorC21 Entrada
• Avería código 1604 – Potenciómetro 1 para reconocimiento de marchaG239 Entrada
• Avería código 1605 – Potenciómetro 2 para reconocimiento de marchasG240 Entrada
• Avería código 1606 – Señal de control de batería Entrada
• Avería código 1607 – Corte excesiva de corriente Entrada
• Avería código 1608 – Prueba de la lámpara de advertencia Entrada
• Avería código 1609 – Ventilador en unidad de control Entrada
• Avería código 1610 – Interruptor de modo de funcionamientoE228 Entrada
• Avería código 1611 – Cambiar dúocambiar a edrive Entrada
• Avería código 1612 – Válvula posicionadora de acoplamientoN255 Entrada
• Avería código 1613 – Relé de bomba, refrigeración de combustibleJ445 Entrada
• Avería código 1614 – Pérdida de capacidad, batería de conducción Entrada
• Avería código 1615 – Interruptor de desbloqueo remoto tapa del depósitoE204 Entrada
• Avería código 1616 – Cable de señal para vigilancia interior Entrada
• Avería código 1617 – Interrogar a la memoria de falla de monitoreo int. Entrada
• Avería código 1618 – Válvula de capota eléctrica N272 Entrada
• Avería código 1619 – Motores para cofre descapotable Entrada
• Avería código 1620 – Interruptor para operación convert.topE137 Entrada
• Avería código 1621 – El enchufe de Mians no está entre paréntesis Entrada
• Avería código 1622 – Transformador de tensión (264V/12V)A13 Entrada
• Avería código 1623 – Señal de carga del alternador Entrada
• Avería código 1624 – Interruptor para tipo de unidad E228, posición de inicio. Entrada
• Avería código 1625 – Zumbador de advertencia de ayuda al estacionamiento delanteroH22 Entrada
• Avería código 1626 – Transmisor de ayuda al aparcamiento delantero derechoG252 Entrada
• Avería código 1627 – Remitente de ayuda para aparcar central delantero derechoG253 Entrada
• Avería código 1628 – Transmisor de ayuda al aparcamiento delantero izquierdoG254 Entrada
• Avería código 1629 – Remitente de ayuda para aparcar central delantero izquierdoG255 Entrada
• Avería código 1630 – Encendedor, airbag adicional lado del conductorN277 Entrada
• Avería código 1631 – Encendedor, lado de paso de airbag adicionalN278 Entrada
• Avería código 1632 – Pérdida de capacidad de alto voltaje Entrada
• Avería código 1633 – Fallo en la gestión térmica Entrada
• Avería código 1636 – Encendedor, pensionista trasero, dr.s.N196 Entrada
• Avería código 1637 – Encendedor, pensionista trasero, p.s.N197 Entrada
• Avería código 1638 – Sensor de colisión del airbag lateral trasero, dr.s.G256 Entrada
• Avería código 1639 – Sensor de colisión del airbag lateral trasero, pssG257 Entrada
• Avería código 16394 – P0010 Banco 1, Mal funcionamiento del control de sincronización del árbol de levas Entrada
• Avería código 16395 – P0011 Banco 2, Mal funcionamiento del control de sincronización del árbol de levas Entrada
• Avería código 16396 – Posición del árbol de levas (CMP), admisión/izquierda/delantera, banco 1 sincronización excesivamente retrasada Entrada
• Avería código 16398 – Actuador de posición del árbol de levas (CMP), escape/derecho/trasero, banco Entrada
• Avería código 16399 – Actuador de posición del árbol de levas (CMP), escape/derecho/trasero, banco Entrada
• Avería código 1640 – Tensor de correa trasera, lado del conductorE258 Entrada
• Avería código 1641 – Tensor de cinturón trasero, lado del pasajeroE259 Entrada
• Avería código 16414 – Sensor de oxígeno calentado (HO2S) 1, banco 1, control del calentador mal funcionamiento del circuito Entrada
• Avería código 16415 – Sensor de oxígeno calentado (HO2S) 1, banco 1, control del calentador circuito bajo Entrada
• Avería código 16416 – Sensor de oxígeno calentado (HO2S) 1, banco 1, control del calentador circuito alto Entrada
• Avería código 1642 – Sensor de asiento ocupado, lado del conductor traseroG177 Entrada
• Avería código 1643 – Sensor de asiento ocupado, ps. lado traseroG178 Entrada
• Avería código 1644 – Airbag lateral trasero lado doctor desactivado Entrada
• Avería código 16449 – P0065 Válvula de control de aire para inyectoresN212 Señal no plausible Entrada
• Avería código 1645 – Airbag lateral trasero, ps. lado desactivado Entrada
• Avería código 16450 – P0066 Válvula de control de aire para inyectoresN212 Cortocircuito a tierra Entrada
• Avería código 16451 – P0067 Válvula de control de aire para inyectoresN212 Cortocircuito a positivo Entrada
• Avería código 1646 – Airbag de cabeza lado del conductor desactivado Entrada
• Avería código 1647 – Airbag de cabeza lado pasajero desactivado Entrada
• Avería código 16474 – Solenoide dosificador de combustible circuito abierto Entrada
• Avería código 16475 – Solenoide de medición de combustible corto a tierra Entrada
• Avería código 16476 – Solenoide de medición de combustible corto a positivo Entrada
• Avería código 1648 – Tensor de cinturón trasero, lado conductor apagado Entrada
• Avería código 16485 – Sensor de flujo de masa de aire (MAF), banco 1 problema de rango/rendimiento Entrada
• Avería código 16486 – P0102 Señal del medidor de masa de aire G70 demasiado pequeña Entrada
• Avería código 16487 – P0103 Señal del medidor de masa de aire G70 demasiado grande Entrada
• Avería código 16489 – P0105 Presión del colector demasiado alta/baja Entrada
• Avería código 1649 – Tensor de cinturón trasero, lado pos. apagado Entrada
• Avería código 16490 – P0106 Racionalidad MAP / TPS Entrada
• Avería código 16491 – P0107 Circuito MAP bajo voltaje o abierto Entrada
• Avería código 16492 – P0108 Alto voltaje del circuito MAP Entrada
• Avería código 16496 – P0112 Emisor de temperatura del aire de admisiónSeñal G42 demasiado pequeña Entrada
• Avería código 16497 – P0113 Transmisor de temperatura del aire de admisiónSeñal G42 demasiado grande Entrada
• Avería código 1650 – Datos de colisión del airbag lateral trasero almacenados Entrada
• Avería código 16500 – P0116 Señal inverosímil del transmisor de temperatura del refrigerante G62 Entrada
• Avería código 16501 – P0117 Señal del remitente de temperatura del refrigeranteG62 demasiado pequeña Entrada
• Avería código 16502 – P0118 Señal del remitente de temperatura del refrigeranteG62 demasiado grande Entrada
• Avería código 16504 – P0120 Posición del acelerador alta/baja Entrada
• Avería código 16505 – P0121 Potenciómetro de la válvula de mariposaG69 señal no plausible Entrada
• Avería código 16506 – P0122 Potenciómetro de la válvula de mariposaseñal G69 demasiado pequeña Entrada
• Avería código 16507 – P0123 Potenciómetro de la válvula de mariposaseñal G69 demasiado grande Entrada
• Avería código 16509 – P0125 Temperatura de refrigerante insuficiente para C/L Entrada
• Avería código 1651 – Datos de colisión de la bolsa de aire lateral trasera p.s. almacenados Entrada
• Avería código 16512 – P0128 Válvula del circuito de refrigeranteN214 Temperatura por debajo del rango de control Entrada
• Avería código 16514 – P0130 Sensor de oxígeno – señal no válida Entrada
• Avería código 16515 – P0131 Sensor de O2 delantero corto y bajo Entrada
• Avería código 16516 – P0132 Sensor de O2 delantero corto alto Entrada
• Avería código 16517 – P0133 Respuesta del sensor de O2 frontal Entrada
• Avería código 16518 – P0134 Sensor de O2 frontal abierto Entrada
• Avería código 16519 – P0135 Banco 1Probel, falla eléctrica en el circuito del elemento calefactor Entrada
• Avería código 1652 – Interruptor de desconexión del airbag, lado del conductor Entrada
• Avería código 16520 – P0136 Sensor de O2 después del circuito del calentador TWC Entrada
• Avería código 16521 – P0137 Sensor de O2 trasero corto y bajo Entrada
• Avería código 16522 – P0138 Sensor de O2 trasero corto alto Entrada
• Avería código 16523 – P0139 Señal de Banco1Sonda2 demasiado lenta Entrada
• Avería código 16524 – P0140 Sensor de O2 trasero abierto Entrada
• Avería código 16525 – P0141 Banco1Sonda2, falla eléctrica en el circuito del elemento calefactor Entrada
• Avería código 1653 – Testigo del airbag del conductor desactivado Entrada
• Avería código 16534 – P0150 Mal funcionamiento del circuito del sensor de O2. (B2 S1) Entrada
• Avería código 16535 – P0151 Bajo voltaje del sensor de O2 (B2 S1) Entrada
• Avería código 16536 – P0152 Alto voltaje del sensor de O2 (B2 S1) Entrada
• Avería código 16537 – P0153 Señal Bank2Probe1 demasiado lenta Entrada
• Avería código 16538 – P0154 Sensor de O2 sin actividad detectada (B2 S1) Entrada
• Avería código 16539 – P0155 Mal funcionamiento del circuito de calefacción del sensor de O2 (B2 S1) Entrada
• Avería código 1654 – Lámpara de advertencia del cinturón de hombro Entrada
• Avería código 16540 – P0156 Mal funcionamiento del circuito del sensor de O2 (B2 S2) Entrada
• Avería código 16541 – P0157 Baja tensión del sensor de O2 (B2 S2) Entrada
• Avería código 16542 – P0158 Alto voltaje del sensor de O2 (B2 S2) Entrada
• Avería código 16543 – P0159 Retroalimentación del sensor de O2 demasiado lenta (B2 S2) Entrada
• Avería código 16544 – P0160 Sensor de O2 sin actividad detectada (B2 S2) Entrada
• Avería código 16545 – P0161 Mal funcionamiento del circuito de calefacción del sensor de O2 (B2 S2) Entrada
• Avería código 1655 – Interruptor de asiento para niños Entrada
• Avería código 16554 – P0170 Ajuste de combustible, banco 1mal funcionamiento Entrada
• Avería código 16555 – P0171 Sistema demasiado pobre, banco 1 Entrada
• Avería código 16556 – P0172 Sistema demasiado rico, banco 1 Entrada
• Avería código 16557 – P0173 Mal funcionamiento del ajuste de combustible, banco 2 Entrada
• Avería código 16558 – P0174 Sistema demasiado pobre, banco 2 Entrada
• Avería código 16559 – P0175 Sistema demasiado rico, banco 2 Entrada
• Avería código 1656 – Señal de colisión Entrada
• Avería código 16566 – P0182 Sensor de temperatura del combustible Entrada
• Avería código 16567 – P0183 Sensor de temperatura del combustible Entrada
• Avería código 16575 – Sensor de presión del riel de combustible (FRP): problema de rendimiento del rango Entrada
• Avería código 16576 – Sensor de presión del riel de combustible (FRP) entrada baja Entrada
• Avería código 16577 – Sensor de presión del riel de combustible (FRP) entrada alta Entrada
• Avería código 16578 – Sensor de presión del riel de combustible (FRP) circuito intermitente Entrada
• Avería código 16581 – P0197 ruta de error del sensor de temperatura del aceite Entrada
• Avería código 16582 – P0198 ruta de error del sensor de temperatura del aceite Entrada
• Avería código 16585 – P0201 Falla del inyector A Entrada
• Avería código 16586 – P0202 Falla del inyector B Entrada
• Avería código 16587 – P0203 Falla del inyector C Entrada
• Avería código 16588 – P0204 Falla del inyector D Entrada
• Avería código 16589 – P0205 Circuito del inyector 5 Entrada
• Avería código 16590 – P0206 Circuito del inyector 6 Entrada
• Avería código 16591 – P0207 Circuito del inyector 7 Entrada
• Avería código 16592 – P0208 Circuito del inyector 8 Entrada
• Avería código 16599 – P0215 Mal funcionamiento en el circuito del solenoide de corte de combustible Entrada
• Avería código 16600 – P0216 Mal funcionamiento del circuito de control de sincronización de la inyección de combustible Entrada
• Avería código 16603 – P0219 Condición de exceso de velocidad del motor Entrada
• Avería código 16605 – P0221 El voltaje del circuito secundario TPS/TPS grupo B es incorrecto. Entrada
• Avería código 16606 – P0222 Ruta de falla del pedal del acelerador 2 Entrada
• Avería código 16607 – P0223 Ruta de falla del pedal del acelerador 2 Entrada
• Avería código 16609 – P0225 Circuito secundario TPS/TPS grupo C no válido. Entrada
• Avería código 16610 – P0226 El voltaje del circuito secundario TPS/TPS grupo C es incorrecto. Entrada
• Avería código 16611 – P0227 La tensión del circuito de la señal TPS secundaria/del grupo C de TPS es demasiado baja. Entrada
• Avería código 16612 – P0228 La tensión del circuito de la señal TPS secundaria/del grupo C de TPS es demasiado alta. Entrada
• Avería código 16614 – P0230 Falla del relé de la bomba de combustible Entrada
• Avería código 16618 – P0234 Desviación permanente del gobernador en PCR Entrada
• Avería código 16619 – P0235 Ruta de error para el sensor de presión de refuerzo Entrada
• Avería código 16620 – P0236 Sensor de presión de carga: una señal no plausible Entrada
• Avería código 16621 – P0237 Sensor de presión de carga: señal A demasiado baja Entrada
• Avería código 16622 – P0238 Sensor de presión de carga: señal A demasiado alta Entrada
• Avería código 16627 – P0243 Válvula reguladora de la compuerta de descarga del turbocompresorMal funcionamiento de la señal Entrada
• Avería código 16628 – P0245 Señal A de la válvula reguladora de descarga del turbocompresor demasiado baja Entrada
• Avería código 16629 – P0245 Señal A de la válvula reguladora de descarga del turbocompresor demasiado baja Entrada
• Avería código 16630 – P0246 Señal A de la válvula reguladora de descarga del turbocompresor demasiado alta Entrada
• Avería código 16636 – P0252 ruta de error de la unidad de medición PWMpowerstage Entrada
• Avería código 16645 – P0261 Inyector 1 circuito bajo Entrada
• Avería código 16646 – P0262 Inyector 1 circuito de alto voltaje Entrada
• Avería código 16648 – P0264 Inyector 2 circuito bajo Entrada
• Avería código 16649 – P0265 Inyector 2 circuito de alto voltaje Entrada
• Avería código 16651 – P0267 Inyector 3 voltaje bajo del circuito Entrada
• Avería código 16652 – P0268 Inyector 3 circuito alto voltaje Entrada
• Avería código 16654 – P0270 Inyector 4 voltaje bajo del circuito Entrada
• Avería código 16655 – P0271 Inyector 4 circuito alto voltaje Entrada
• Avería código 16657 – P0273 Inyector 5 circuito de bajo voltaje Entrada
• Avería código 16658 – P0274 Inyector 5 circuito de alto voltaje Entrada
• Avería código 16660 – P0276 Inyector 6 circuito de bajo voltaje Entrada
• Avería código 16661 – P0277 Inyector 6 circuito alto voltaje Entrada
• Avería código 16663 – P0279 Inyector 7 circuito de bajo voltaje Entrada
• Avería código 16664 – P0280 Inyector 7 circuito de alto voltaje Entrada
• Avería código 16666 – P0282 Inyector 8 circuito de baja tensión Entrada
• Avería código 16667 – P0283 Inyector 8 circuito de alto voltaje Entrada
• Avería código 16684 – P0300 Fallar Entrada
• Avería código 16685 – P0301 Fallo de encendido del cilindro 1 Entrada
• Avería código 16686 – P0302 Fallo de encendido del cilindro 2 Entrada
• Avería código 16687 – P0303 Fallo de encendido del cilindro 3 Entrada
• Avería código 16688 – P0304 Fallo de encendido del cilindro 2 Entrada
• Avería código 16689 – P0305 Fallo de encendido del cilindro 5 Entrada
• Avería código 16690 – P0306 Fallo de encendido del cilindro 6 Entrada
• Avería código 16691 – P0307 Fallo de encendido del cilindro 7 Entrada
• Avería código 16692 – P0308 Fallo de encendido del cilindro 8 Entrada
• Avería código 16697 – P0313 Fallo de encendido bajo nivel de combustible Entrada
• Avería código 16698 – P0314 Entrada
• Avería código 16705 – P0321 Señal del sensor de velocidad del motor del sistema de arranque incorrecta Entrada
• Avería código 16706 – P0322 Transmisor de velocidad del motorG28 Sin señal Entrada
• Avería código 16709 – P0325 Sensor de detonación 1G61 Fallo en el circuito eléctrico Entrada
• Avería código 1671 – Transmisor de control de distancia izquierdoG258 Entrada
• Avería código 16710 – P0326 Sensor de detonación 1G61 Señal no plausible Entrada
• Avería código 16711 – P0327 Sensor de detonación 1G61 Señal demasiado pequeña Entrada
• Avería código 16712 – P0328 Sensor de detonación 1G61 Señal demasiado grande Entrada
• Avería código 16716 – P0332 Sensor de detonación 2G66 Señal demasiado pequeña Entrada
• Avería código 16717 – P0333 Sensor de detonación 2G66 Señal demasiado grande Entrada
• Avería código 16719 – P0335 Transmisor de velocidad del motorG28 Mal funcionamiento Entrada
• Avería código 1672 – Transmisor de control de distancia derechoG259 Entrada
• Avería código 16720 – P0336 Transmisor de velocidad del motorG28 Falta diente Entrada
• Avería código 16721 – P0337 Circuito del sensor CKP sin señal Entrada
• Avería código 16724 – P0340 Sensor de posición del árbol de levas/posición del cigüeñal. Asignación incorrecta Entrada
• Avería código 16725 – P0341 Error de racionalidad del sensor CMP Entrada
• Avería código 16726 – P0342 Señal del sensor CAM baja Entrada
• Avería código 16727 – P0343 Error de MAPCID Entrada
• Avería código 1673 – Pot.medidor, recorrido de membrana, servofreno Entrada
• Avería código 16730 – Sensor A de posición del árbol de levas (CMP), banco 2 problema de rango/rendimiento Entrada
• Avería código 16731 – Sensor A de posición del árbol de levas (CMP), banco 2 entrada baja Entrada
• Avería código 16732 – Sensor A de posición del árbol de levas (CMP), banco 2 entrada alta Entrada
• Avería código 16735 – P0351 Mal funcionamiento del cilindro de activación de encendido 1 Entrada
• Avería código 16736 – P0352 Mal funcionamiento del cilindro 2 de activación de encendido Entrada
• Avería código 16737 – P0353 Mal funcionamiento del cilindro de activación de encendido 3 Entrada
• Avería código 16738 – P0354 Mal funcionamiento del cilindro de activación de encendido 4 Entrada
• Avería código 16739 – P0355 Mal funcionamiento del cilindro de activación de encendido 5 Entrada
• Avería código 1674 – Interruptor de disparo AICC en servofreno Entrada
• Avería código 16740 – P0356 Mal funcionamiento del cilindro de activación de encendido 6 Entrada
• Avería código 16741 – P0357 Mal funcionamiento del cilindro de activación de encendido 7 Entrada
• Avería código 16742 – P0358 Mal funcionamiento del cilindro de activación de encendido 8 Entrada
• Avería código 1675 – Interruptor de viaje AICC/medidor de potenciómetro, recorrido del diafragma Entrada
• Avería código 1676 – Interruptor de disparo AICC/presión en servofreno Entrada
• Avería código 16764 – P0380 Errores de la unidad de control Glow Entrada
• Avería código 1677 – Válvula de freno AICC Entrada
• Avería código 1678 – Interruptor de selección de distancia, AICCE260 Entrada
• Avería código 16784 – P0400 Mal funcionamiento del sistema EGR Entrada
• Avería código 16785 – P0401 Se detectó flujo insuficiente en el sistema EGR Entrada
• Avería código 16786 – P0402 Sistema de recirculación de gases de escape Caudal demasiado alto Entrada
• Avería código 16787 – P0403 Válvula EGR defectuosa Entrada
• Avería código 16788 – P0404 Compensación del sistema EGR Entrada
• Avería código 16789 – P0405 Sensor de temperatura EGRG98 Señal demasiado baja Entrada
• Avería código 1679 – Señal de velocidad de Entrada
• Avería código 16790 – P0406 Sensor de temperatura EGRG98 Señal demasiado alta Entrada
• Avería código 16791 – P0407 Poti. de recirculación de gases de escapeG212 Señal demasiado baja Entrada
• Avería código 16792 – P0408 Poti. de recirculación de gases de escapeG212 Señal demasiado alta Entrada
• Avería código 16794 – P0410 Sistema de inyección de aire secundario Entrada
• Avería código 16795 – P0411 Flujo pasante del sistema de aire secundario defectuoso Entrada
• Avería código 16796 – P0412 Válvula de entrada de aire secundarioN112 Fallo eléctrico en el circuito actual Entrada
• Avería código 1680 – Señal de velocidad de Entrada
• Avería código 16802 – P0418 Relé de la bomba de aire secundariaJ299 Mal funcionamiento Entrada
• Avería código 16804 – P0420 Eficiencia del catalizador por debajo del umbral Entrada
• Avería código 16806 – P0422 Eficiencia del convertidor catalítico principal por debajo del umbral. (Banco1) Entrada
• Avería código 1681 – Señal de velocidad de Entrada
• Avería código 16811 – P0427 Entrada
• Avería código 16812 – P0428 Entrada
• Avería código 16814 – Sistema convertidor catalítico; banco 2 eficiencia por debajo del umbral Entrada
• Avería código 16816 – P0432 Eficiencia del convertidor catalítico principal por debajo del umbral. (Banco2) Entrada
• Avería código 1682 – Señal de velocidad de Entrada
• Avería código 16820 – P0436 Entrada
• Avería código 16821 – P0437 Entrada
• Avería código 16822 – P0438 Entrada
• Avería código 16824 – p0440 Mal funcionamiento del sistema EVAP Entrada
• Avería código 16825 – P0441 Sistema de control de emisiones evaporativas Entrada
• Avería código 16826 – P0442 Sistema de control de emisiones evaporativas Entrada
• Avería código 16827 – P0443 Diagnóstico del solenoide de purga Entrada
• Avería código 16828 – Válvula de purga del recipiente de emisiones evaporativas (EVAP) circuito abierto Entrada
• Avería código 16829 – Válvula de purga del recipiente de emisiones evaporativas (EVAP) cortocircuito Entrada
• Avería código 1683 – Señal de velocidad de las ruedas/velocidad del vehículo Entrada
• Avería código 16836 – P0452 Entrada baja del sensor de presión del sistema EVAP Entrada
• Avería código 16837 – P0453 Entrada alta del sensor de presión del sistema EVAP Entrada
• Avería código 16839 – P0455 Se detectó una fuga masiva en el sistema EVAP. Entrada
• Avería código 1684 – Sistema de inyección directa diésel CU 2J494 Entrada
• Avería código 16845 – P0461 Racionalidad del sensor de nivel de combustible: atascado Entrada
• Avería código 16846 – P0462 Circuito del sensor de nivel de combustible, cortocircuito bajo Entrada
• Avería código 16847 – P0463 Cortocircuito alto del sensor de nivel de combustible Entrada
• Avería código 1685 – Medidor de masa de aire 2G246 Entrada
• Avería código 1686 – Unidad de control de funcionamiento del ventilador del radiadorJ138 Entrada
• Avería código 16864 – Motor 1 del ventilador de refrigerante del motor mal funcionamiento del circuito Entrada
• Avería código 16865 – Motor 2 del ventilador de refrigerante del motor mal funcionamiento del circuito Entrada
• Avería código 1687 – Válvula solenoide Ctrl. de presión de carga 2N274 Entrada
• Avería código 1688 – Relé para bomba de refrigerante J235 Entrada
• Avería código 16885 – P0501 Rango/rendimiento del sensor de velocidad del vehículo Entrada
• Avería código 16887 – P0503 ruta de error 1 para el sensor de velocidad del vehículo Entrada
• Avería código 16889 – P0505 Error de IAC Entrada
• Avería código 1689 – Válvulas de montaje de caja de cambios Entrada
• Avería código 16890 – P0506 Control de velocidad de ralentí RPM bajas Entrada
• Avería código 16891 – P0507 Control de velocidad de ralentí RPM altas Entrada
• Avería código 16894 – P0510 Mal funcionamiento del interruptor de posición del acelerador cerrado Entrada
• Avería código 1690 – Transmisor de presión de combustible G247 Entrada
• Avería código 1691 – Válvula de control de presión de combustible N276 Entrada
• Avería código 16915 – P0531 Señal del sensor de presión del refrigerante del A/C incorrecta/refrigerante insuficiente Entrada
• Avería código 16916 – P0532 Alto voltaje del sensor de presión de CA Entrada
• Avería código 16917 – P0533 Sensor de presión de CA abierto o bajo voltaje Entrada
• Avería código 1692 – Relé o bomba de refrigerante adicionalJ496 Entrada
• Avería código 16928 – Sensor de temperatura de recirculación de gases de escape (EGRT), banco 1 circuito Entrada
• Avería código 16929 – Sensor de temperatura de recirculación de gases de escape (EGRT), banco 1 entrada baja Entrada
• Avería código 1693 – Válvula de mariposa de mariposa N211 Entrada
• Avería código 16930 – Sensor de temperatura de recirculación de gases de escape (EGRT), banco 1 entrada alta Entrada
• Avería código 16935 – P0551 Señal del interruptor de presión/dirección asistida incorrecta Entrada
• Avería código 1694 – Cable de señal del airbag Entrada
• Avería código 16944 – P0560 El voltaje de la batería es demasiado alto Entrada
• Avería código 16946 – P0562 Tensión del sistema baja Entrada
• Avería código 16947 – P0563 Tensión del sistema alta Entrada
• Avería código 1695 – Transmisor de temperatura del combustible 2G248 Entrada
• Avería código 16952 – P0568 Mal funcionamiento de la señal del interruptor maestro del control de crucero Entrada
• Avería código 16955 – P0571 Ruta de error para la señal de freno Entrada
• Avería código 1696 – Bombilla del espacio reposapiés trasero izquierdo W45 Entrada
• Avería código 1697 – Bombilla del espacio reposapiés trasero derecho W46 Entrada
• Avería código 1698 – Señal de liberación del elevalunas Entrada
• Avería código 16983 – Bus de datos CAN mal funcionamiento Entrada
• Avería código 16984 – P0600 Mal funcionamiento del bus de datos CAN Entrada
• Avería código 16985 – P0601 Mal funcionamiento del ECM Entrada
• Avería código 16986 – P0602 Error de programación del ECM Entrada
• Avería código 16987 – P0603 Error del ECM Entrada
• Avería código 16988 – P0604 RAM de la ECU Entrada
• Avería código 16989 – P0605 ECU ROM Entrada
• Avería código 1699 – Motor de cierre centralizado, portón traseroV53 Entrada
• Avería código 16990 – P0606 procesador ECU Entrada
• Avería código 1700 – Bocina de alarma antirrobo H8 Entrada
• Avería código 1701 – Atenuación de la luz interior Entrada
• Avería código 1702 – Luz del espacio para los pies izquierdo W9 Entrada
• Avería código 17022 – Control del actuador del acelerador, banco 1 problema de rango/rendimiento Entrada
• Avería código 17026 – P0642 voltaje de alimentación del sensor 1 Entrada
• Avería código 17029 – P0645 Circuito del relé del embrague de CA Entrada
• Avería código 1703 – Luz del espacio para los pies derecho W10 Entrada
• Avería código 17034 – P0650 Circuito de control MIL Entrada
• Avería código 17038 – P0654 Salida de rpm del motor Entrada
• Avería código 1704 – Terminal 58 (atenuación de iluminación) Entrada
• Avería código 17040 – P0656 Mal funcionamiento del circuito de salida del nivel de combustible. Entrada
• Avería código 1705 – Conmutador de ajuste de espejo E48 Entrada
• Avería código 1706 – Interruptor de ajuste del espejo E43 Entrada
• Avería código 1707 – Interruptor de contacto de puerta lado pasajeroF3 Entrada
• Avería código 17071 – Relé de control del motor cortocircuito a masa Entrada
• Avería código 17072 – Relé de control del motor corto a positivo Entrada
• Avería código 17075 – Motor 1 del ventilador de refrigerante del motor cortocircuito a masa Entrada
• Avería código 17076 – Motor 1 del ventilador de refrigerante del motor: cortocircuito a positivo Entrada
• Avería código 17077 – Motor 2 del ventilador de refrigerante del motor cortocircuito a masa Entrada
• Avería código 17078 – Motor 2 del ventilador de refrigerante del motor: cortocircuito a positivo Entrada
• Avería código 1708 – Interruptor de contacto de puerta trasera izquierda F10 Entrada
• Avería código 17084 – P0700 Sistema de control de transmisión Entrada
• Avería código 17086 – P0702 Mal funcionamiento de la unidad de control de la transmisión Entrada
• Avería código 17087 – P0703 Mal funcionamiento del circuito de entrada TCC/circuito del interruptor de interrupción Entrada
• Avería código 17089 – P0705 Fallo PRNDL Entrada
• Avería código 1709 – Interruptor de contacto de puerta trasera derechaF11 Entrada
• Avería código 17090 – P0706 Voltaje del sensor de rango de transmisión incorrecto Entrada
• Avería código 17091 – P0707 El voltaje del circuito del sensor de rango de transmisión es demasiado bajo Entrada
• Avería código 17092 – P0708 El voltaje del circuito del sensor de rango de transmisión es demasiado alto Entrada
• Avería código 17094 – P0710 Mal funcionamiento en el circuito del sensor de temperatura del líquido de la transmisión Entrada
• Avería código 17095 – P0711 El voltaje del circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión es incorrecto Entrada
• Avería código 17096 – P0712 El voltaje del circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión es demasiado bajo Entrada
• Avería código 17097 – P0713 El voltaje del circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión es demasiado alto Entrada
• Avería código 17099 – P0715 Mal funcionamiento en el circuito del sensor de velocidad de entrada del embrague del convertidor de par. Entrada
• Avería código 1710 – Motores de cierre centralizado lado del conductor Entrada
• Avería código 17100 – P0716 Señal G182 del sensor de velocidad de entrada del embrague del convertidor de par incorrecta. Entrada
• Avería código 17101 – P0717 El sensor de velocidad de entrada del embrague del convertidor de par no tiene señal. Entrada
• Avería código 17105 – P0721 Señal del sensor de velocidad de salida de marcha incorrecta Entrada
• Avería código 17106 – P0722 El sensor de velocidad de salida del engranaje no tiene señal. Entrada
• Avería código 17109 – P0725 Señal de RPM del motor procedente de un mal funcionamiento del circuito de la ECU. Entrada
• Avería código 1711 – Motores de cierre centralizado lado pasajero Entrada
• Avería código 17110 – P0726 Señal de RPM del motor procedente de la ECU Entrada
• Avería código 17111 – P0727 Señal de RPM del motor procedente de la ECU Entrada
• Avería código 17114 – P0730 Relación de transmisión incorrecta. Entrada
• Avería código 17115 – P0731 Engranaje 1: relación incorrecta. Entrada
• Avería código 17116 – P0732 Engranaje 2: relación incorrecta. Entrada
• Avería código 17117 – P0733 Engranaje 3: relación incorrecta. Entrada
• Avería código 17118 – P0734 Engranaje 4: relación incorrecta Entrada
• Avería código 17119 – P0735 Entrada
• Avería código 1712 – Motores de cierre centralizado trasero izquierdo Entrada
• Avería código 17124 – P0740 Mal funcionamiento en el circuito del embrague del convertidor de par. Entrada
• Avería código 17125 – P0741 El embrague del convertidor de par no transmite potencia. Entrada
• Avería código 1713 – Motores de cierre centralizado trasero derecho Entrada
• Avería código 17132 – P0748 Mal funcionamiento de la válvula de presión de salida del engranaje. Entrada
• Avería código 17134 – P0750 Mal funcionamiento del circuito del solenoide de cambio A Entrada
• Avería código 17135 – P0751 Solenoide de cambio A abierto/cortocircuito a tierra Entrada
• Avería código 17136 – P0752 Solenoide de cambio A en corto a positivo Entrada
• Avería código 17137 – P0753 Solenoide de cambio. Una avería eléctrica. Entrada
• Avería código 17140 – P0756 Solenoide de cambio B abierto/cortocircuito a tierra Entrada
• Avería código 17141 – P0757 Positivo corto del solenoide de cambio B Entrada
• Avería código 17142 – P0758 Avería eléctrica del solenoide de cambio B. Entrada
• Avería código 17145 – P0761 Solenoide de cambio C abierto/cortocircuito a tierra. Entrada
• Avería código 17146 – P0762 Positivo corto del solenoide de cambio C Entrada
• Avería código 17147 – P0763 Avería eléctrica del solenoide de cambio C. Entrada
• Avería código 17152 – P0768 Avería eléctrica del solenoide de cambio D. Entrada
• Avería código 17157 – P0773 Avería eléctrica del solenoide de cambio E Entrada
• Avería código 17174 – P0790 Mal funcionamiento del interruptor de cambio económico/roadster. Entrada
• Avería código 17428 – Presión de combustible límite de control excedido Entrada
• Avería código 17431 – P1023 Entrada
• Avería código 17432 – P1024 Válvula de control de presión de combustible circuito abierto Entrada
• Avería código 17433 – P1025 Válvula de control de presión de combustible falla mecánica Entrada
• Avería código 17434 – P1026 Solenoide de control de aire del colector de admisión cortocircuito a positivo Entrada
• Avería código 17435 – P1027 Solenoide de control de aire del colector de admisión corto a tierra Entrada
• Avería código 17436 – P1028 Solenoide de control de aire del colector de admisión circuito abierto Entrada
• Avería código 17437 – P1029 Entrada
• Avería código 17438 – P1030 Entrada
• Avería código 17439 – P1031 Entrada
• Avería código 17440 – P1032 Sensor de óxidos de nitrógeno (NOX) señal demasiado alta Entrada
• Avería código 17441 – P1033 Sensor de óxidos de nitrógeno (NOX) señal demasiado baja Entrada
• Avería código 17442 – P1034 Sensor de óxidos de nitrógeno (NOX) señal fuera de tolerancia Entrada
• Avería código 17443 – P1035 Sensor de óxidos de nitrógeno (NOX) problema de rango/rendimiento Entrada
• Avería código 17444 – P1036 Sensor del calentador de óxidos de nitrógeno (NOX): cortocircuito a positivo Entrada
• Avería código 17445 – P1037 Sensor del calentador de óxidos de nitrógeno (NOX) cortocircuito a tierra Entrada
• Avería código 17446 – P1038 Sensor calentador de óxidos de nitrógeno (NOX) circuito abierto Entrada
• Avería código 17447 – P1039 Inyector 1, tensión de alimentación cortocircuito Entrada
• Avería código 17448 – P1040 Entrada
• Avería código 17449 – P1041 Inyector 2, tensión de alimentación cortocircuito Entrada
• Avería código 17450 – P1042 Entrada
• Avería código 17451 – P1043 Inyector 3, tensión de alimentación cortocircuito Entrada
• Avería código 17452 – P1044 Entrada
• Avería código 17453 – P1045 Inyector 4, tensión de alimentación cortocircuito Entrada
• Avería código 17454 – P1046 Entrada
• Avería código 17455 – P1047 Entrada
• Avería código 17456 – P1048 Entrada
• Avería código 17457 – P1049 Entrada
• Avería código 17458 – P1050 Entrada
• Avería código 17471 – P1063 Entrada
• Avería código 17472 – P1064 Entrada
• Avería código 17473 – P1065 Entrada
• Avería código 17474 – P1066 Solenoide de control de aire del colector de admisión cortocircuito a positivo Entrada
• Avería código 17475 – P1067 Solenoide de control de aire del colector de admisión corto a tierra Entrada
• Avería código 17476 – P1068 Solenoide de control de aire del colector de admisión circuito abierto Entrada
• Avería código 17477 – P1069 Sensor de óxidos de nitrógeno (NOX) control del calentador cortocircuito a tierra Entrada
• Avería código 17478 – P1070 Sensor de óxidos de nitrógeno (NOX) control del calentador corto a positivo Entrada
• Avería código 17479 – P1071 Sensor de óxidos de nitrógeno (NOX) control del calentador señal incorrecta Entrada
• Avería código 17480 – P1072 Entrada
• Avería código 17501 – P1093 Control de mezcla (MC), banco 1 mal funcionamiento Entrada
• Avería código 17509 – P1101 La señal MAF excede el rango. Entrada
• Avería código 17510 – P1102 Sensor de temperatura del aire de admisión Entrada
• Avería código 17511 – P1103 ruta de error del sensor de temperatura del refrigerante Entrada
• Avería código 17512 – P1104 Entrada
• Avería código 17513 – P1105 Entrada
• Avería código 17514 – P1106 Señal MAF demasiado alta Entrada
• Avería código 17515 – P1107 Señal MAF demasiado baja Entrada
• Avería código 17516 – P1108 Entrada
• Avería código 17517 – P1109 Ruta/estado de error para la lógica de limitación de rendimiento Entrada
• Avería código 17518 – P1110 Entrada
• Avería código 17519 – P1111 Circuito IAT intermitente alto Entrada
• Avería código 17520 – P1112 Circuito IAT bajo intermitente Entrada
• Avería código 17521 – P1113 Entrada
• Avería código 17522 – P1114 Mal funcionamiento intermitente del sensor ECT. Entrada
• Avería código 17523 – P1115 Mal funcionamiento del sensor ECT. Entrada
• Avería código 17524 – P1116 La señal ECT excede el rango. Entrada
• Avería código 17525 – P1117 Mal funcionamiento intermitente de la señal ECT. Entrada
• Avería código 17526 – P1118 Entrada
• Avería código 17527 – P1119 Entrada
• Avería código 17528 – P1120 La señal TP es demasiado baja Entrada
• Avería código 17529 – P1121 La señal TPS no coincide con la señal MAF. Entrada
• Avería código 17530 – P1122 La señal TPS no coincide con la señal MAF. Entrada
• Avería código 17531 – P1123 Entrada
• Avería código 17532 – P1124 La señal TP excede el rango. Entrada
• Avería código 17533 – P1125 Mal funcionamiento intermitente de la señal TP. Entrada
• Avería código 17534 – P1126 Entrada
• Avería código 17535 – P1127 Entrada
• Avería código 17536 – P1128 Entrada
• Avería código 17537 – P1129 Entrada
• Avería código 17538 – P1130 La señal del sensor de O2 frontal es demasiado débil. Entrada
• Avería código 17539 – P1131 Señal del sensor de O2 frontal demasiado baja/pobre. Entrada
• Avería código 17540 – P1132 Señal del sensor de O2 frontal demasiado alta/rica. Entrada
• Avería código 17541 – P1133 Inactividad de la señal del sensor de O2 frontal. Entrada
• Avería código 17542 – P1134 Mal funcionamiento de la señal del sensor de O2 frontal. Entrada
• Avería código 17543 – P1135 Mal funcionamiento de la señal del sensor de O2 frontal. Entrada
• Avería código 17544 – P1136 Entrada
• Avería código 17545 – P1137 Señal del sensor de O2 secundario delantero demasiado baja/rica. Entrada
• Avería código 17546 – P1138 La señal del sensor de O2 secundario delantero es demasiado alta/rica. Entrada
• Avería código 17547 – P1139 Entrada
• Avería código 17548 – P1140 Entrada
• Avería código 17549 – P1141 Entrada
• Avería código 17550 – P1142 Entrada
• Avería código 17551 – P1143 Entrada
• Avería código 17552 – P1144 Entrada
• Avería código 17553 – P1145 Entrada
• Avería código 17554 – P1146 Medidor de masa de aireG70 Tensión de alimentación Entrada
• Avería código 17555 – P1147 Sistema del banco de control Lambda 2 demasiado pobre Entrada
• Avería código 17556 – P1148 Sistema del banco de control Lambda 2 demasiado rico Entrada
• Avería código 17557 – P1149 Válvula de control inverosímil del banco de control Lambda 1 Entrada
• Avería código 17558 – P1150 Válvula de control inverosímil del banco de control Lambda 2 Entrada
• Avería código 17559 – P1151 Bank1, región de adaptación de arquitectura 1 por debajo del límite pobre Entrada
• Avería código 17560 – P1152 Bank1, región de adaptación de arquitectura 2 por debajo del límite pobre Entrada
• Avería código 17561 – P1153 Sensor de oxígeno calentado (HO2S) 2, bancos 1 y 2 intercambiados Entrada
• Avería código 17562 – P1154 Cambio del colector de admisión defectuoso Entrada
• Avería código 17563 – P1155 Sensor de presión del colector de admisiónG71 Cortocircuito a positivo Entrada
• Avería código 17564 – P1156 Sensor de presión del colector de admisiónG71 Circuito abierto/cortocircuito a tierra Entrada
• Avería código 17565 – P1157 Sensor de presión del colector de admisiónG71 Tensión de alimentación Entrada
• Avería código 17566 – P1158 Sensor de presión del colector de admisiónG71 Señal no plausible Entrada
• Avería código 17567 – P1159 Sensor de flujo másico de aire (MAF), bancos 1 y 2 relación inverosímil Entrada
• Avería código 17568 – P1160 Sensor de temperatura del colectorG72 Cortocircuito a tierra Entrada
• Avería código 17569 – P1161 Sensor de temperatura del colectorG72 Circuito abierto/cortocircuito a positivo Entrada
• Avería código 17570 – P1162 Sensor de temperatura del combustibleG81 Cortocircuito a tierra Entrada
• Avería código 17571 – P1163 Sensor de temperatura del combustibleG81 Circuito abierto/cortocircuito a positivo Entrada
• Avería código 17572 – P1164 Transmisor de temperatura del combustibleG81 Señal no plausible Entrada
• Avería código 17573 – P1165 Bank1, adaptación de mezcla, límite de riqueza rance 1 superado Entrada
• Avería código 17574 – P1166 Banco 1, adaptación de mezcla, límite de riqueza rance 2 superado Entrada
• Avería código 17575 – P1167 Sensor de flujo masivo de aire (MAF), banco 2 problema de rango/rendimiento Entrada
• Avería código 17576 – P1168 Sensor de flujo masivo de aire (MAF), banco 2 entrada baja Entrada
• Avería código 17577 – P1169 Sensor de flujo masivo de aire (MAF), banco 2 entrada alta Entrada
• Avería código 17578 – P1170 Sensor de flujo másico de aire (MAF), banco 2 tensión de alimentación Entrada
• Avería código 17579 – P1171 Sensor de ángulo 2 para accionamiento de la válvula de mariposaG188 Señal no plausible Entrada
• Avería código 17580 – P1172 Sensor de ángulo 2 para accionamiento de válvula de mariposaG188 Señal demasiado pequeña Entrada
• Avería código 17581 – P1173 Sensor de ángulo 2 para accionamiento de válvula de mariposaG188 Señal demasiado grande Entrada
• Avería código 17582 – P1174 Banco 1, Sistema de medición de combustible, desviación en el tiempo de inyección Entrada
• Avería código 17584 – P1176 Banco 1, límite de control de cat.Corr.trasero Lambda alcanzado Entrada
• Avería código 17585 – P1177 Banco 1, límite de control de cat.Corr.trasero Lambda alcanzado Entrada
• Avería código 17586 – P1178 Interrupción de corriente de bomba/sonda lambda lineal Entrada
• Avería código 17587 – P1179 Sonda lambda lineal/corriente de bomba Cortocircuito a tierra Entrada
• Avería código 17588 – P1180 Sonda lambda lineal/corriente de bomba corto a positivo Entrada
• Avería código 17589 – P1181 Interrupción sonda lambda lineal/tensión de referencia Entrada
• Avería código 17590 – P1182 Tensión de referencia de la sonda lambda lineal Corto a tierra Entrada
• Avería código 17591 – P1183 Sonda lambda lineal/tensión de referencia en corto a positivo Entrada
• Avería código 17592 – P1184 Sonda Lambda Lineal/Interrupción del cable de tierra común Entrada
• Avería código 17593 – P1185 Lambda lineal/cable de tierra común Corto a tierra Entrada
• Avería código 17594 – P1186 Entrada
• Avería código 17595 – P1187 Entrada
• Avería código 17596 – P1188 Entrada
• Avería código 17597 – P1189 Entrada
• Avería código 17598 – P1190 Entrada
• Avería código 17600 – P1192 Entrada
• Avería código 17601 – P1193 Sensor de presión de combustible circuito abierto/cortocircuito a positivo Entrada
• Avería código 17602 – P1194 Entrada
• Avería código 17603 – P1195 Entrada
• Avería código 17604 – P1196 Entrada
• Avería código 17605 – P1197 Entrada
• Avería código 17606 – P1198 Entrada
• Avería código 17607 – P1199 Entrada
• Avería código 17609 – P1201 Ruta de error para el tiempo de activación filtrado del cilindro 1 Entrada
• Avería código 17610 – P1202 Ruta de error para el tiempo de activación filtrado del cilindro 2 Entrada
• Avería código 17611 – P1203 Ruta de error para el tiempo de activación filtrado del cilindro 2 Entrada
• Avería código 17612 – P1204 Ruta de error para el tiempo de activación filtrado del cilindro 3 Entrada
• Avería código 17613 – P1205 Ruta de error para el tiempo de activación filtrado del cilindro 3 Entrada
• Avería código 17614 – P1206 Ruta de error para el tiempo de activación filtrado del cilindro 4 Entrada
• Avería código 17615 – P1207 Ruta de error para el tiempo de activación filtrado del cilindro 4 Entrada
• Avería código 17616 – P1208 Ruta de error para el tiempo de activación filtrado del cilindro 5 Entrada
• Avería código 17617 – P1209 Ruta de error para el tiempo de activación filtrado del cilindro 5 Entrada
• Avería código 17618 – P1210 Ruta de error al activar la inyección de calibración de tiempo del cilindro 3 Entrada
• Avería código 17619 – P1211 Ruta de error al activar la inyección de calibración de tiempo del cilindro 3 Entrada
• Avería código 17621 – P1213 Ruta de error al activar la inyección de calibración de tiempo del cilindro 4 Entrada
• Avería código 17622 – P1214 Ruta de error al activar la inyección de calibración de tiempo del cilindro 5 Entrada
• Avería código 17623 – P1215 Ruta de error al activar la inyección de calibración de tiempo del cilindro 5 Entrada
• Avería código 17624 – P1216 Ruta de error al activar la inyección de calibración de tiempo del cilindro 6 Entrada
• Avería código 17625 – P1217 Ruta de error al activar la inyección de calibración de tiempo del cilindro 6 Entrada
• Avería código 17626 – P1218 Entrada
• Avería código 17627 – P1219 Entrada
• Avería código 17628 – P1220 Mal funcionamiento del control del acelerador en serie. Entrada
• Avería código 17629 – P1221 Entrada
• Avería código 17630 – P1222 Entrada
• Avería código 17631 – P1223 Errores específicos de Faultpath Bank1 > detener el motor Entrada
• Avería código 17633 – P1225 Errores específicos de Faultpath Bank1 > detener el motor (según la aplicación) Entrada
• Avería código 17634 – P1226 Errores específicos de Faultpath Bank1 > detener el motor (error no clasificable) Entrada
• Avería código 17635 – P1227 Advertencias específicas del banco 1 de ruta de error > detener el motor (según la aplicación) Entrada
• Avería código 17636 – P1228 Advertencias específicas del banco 1 de ruta de error > detener el motor (según la aplicación) Entrada
• Avería código 17637 – P1229 Advertencias específicas del banco 1 de ruta de fallo > detener el motor (carga abierta) Entrada
• Avería código 17638 – P1230 Relé de alimentación principal en cortocircuito a batería/tierra Entrada
• Avería código 17639 – P1230 Relé de alimentación principal en cortocircuito a batería/tierra Entrada
• Avería código 17640 – P1231 Advertencias específicas del banco 2 > detener el motor (carga abierta) Entrada
• Avería código 17645 – P1237 Advertencias específicas del cilindro 2 de ruta de error (según la aplicación) Entrada
• Avería código 17646 – P1238 Mal funcionamiento del circuito secundario de la bomba de combustible. Entrada
• Avería código 17647 – P1239 Advertencias específicas del cilindro 3 de ruta de error (según la aplicación) Entrada
• Avería código 17648 – P1240 Advertencias específicas del cilindro 5 de ruta de error (según la aplicación) Entrada
• Avería código 17649 – P1241 Advertencias específicas del cilindro 5 de ruta de error (según la aplicación) Entrada
• Avería código 17650 – P1242 Advertencias específicas del cilindro 6 de ruta de error (según la aplicación) Entrada
• Avería código 17651 – P1243 Advertencias específicas del cilindro 6 de ruta de error (según la aplicación) Entrada
• Avería código 17652 – P1244 Advertencias específicas del cilindro 6 de ruta de error (según la aplicación) Entrada
• Avería código 17653 – P1245 Entrada
• Avería código 17654 – P1246 Entrada
• Avería código 17655 – P1247 Entrada
• Avería código 17656 – P1248 Entrada
• Avería código 17658 – P1250 Entrada
• Avería código 17659 – P1251 Entrada
• Avería código 17660 – P1252 Entrada
• Avería código 17661 – P1253 Entrada
• Avería código 17662 – P1254 Entrada
• Avería código 17663 – P1255 Entrada
• Avería código 17664 – P1256 Entrada
• Avería código 17665 – P1257 Mal funcionamiento del solenoide de control del turbocompresor. Entrada
• Avería código 17666 – P1258 Entrada
• Avería código 17667 – P1259 Entrada
• Avería código 17668 – P1260 Invalidación del inmovilizador del motor. Entrada
• Avería código 17669 – P1261 Entrada
• Avería código 17670 – P1262 Entrada
• Avería código 17671 – P1263 Entrada
• Avería código 17672 – P1264 Entrada
• Avería código 17673 – P1265 Entrada
• Avería código 17674 – P1266 Entrada
• Avería código 17675 – P1267 Entrada
• Avería código 17676 – P1268 Entrada
• Avería código 17677 – P1269 Entrada
• Avería código 17678 – P1270 Las RPM del motor alcanzan el límite de RPM. Entrada
• Avería código 17679 – P1271 Entrada
• Avería código 17686 – P1278 Entrada
• Avería código 17687 – P1279 Entrada
• Avería código 17688 – P1280 Entrada
• Avería código 17689 – P1281 Entrada
• Avería código 17690 – P1282 Entrada
• Avería código 17691 – P1283 Entrada
• Avería código 17692 – P1284 Entrada
• Avería código 17693 – P1285 Entrada
• Avería código 17694 – P1286 Entrada
• Avería código 17695 – P1287 Entrada
• Avería código 17696 – P1288 Entrada
• Avería código 17697 – P1289 Entrada
• Avería código 17698 – P1290 Entrada
• Avería código 17699 – P1291 Entrada de aire caliente. Entrada
• Avería código 17700 – P1292 Presión de mezcla de gas alta Entrada
• Avería código 17701 – P1293 Presión de gas mezclada baja Entrada
• Avería código 17702 – P1294 Velocidad de ralentí inestable. Entrada
• Avería código 17703 – P1295 TPS sin fuente de alimentación de 5V. Entrada
• Avería código 17704 – P1296 Sensor de presión de aire de admisión sin fuente de alimentación de 5 V. Entrada
• Avería código 17705 – P1297 Presión del acelerador de aire de admisión alterna Entrada
• Avería código 17707 – P1299 Flujo de aire demasiado alto/Sobrecalentamiento del motor. Entrada
• Avería código 17708 – P1300 Mal funcionamiento de la señal de encendido IGF/GT. Entrada
• Avería código 17727 – P1319 Entrada
• Avería código 17728 – P1320 Entrada
• Avería código 17729 – P1321 Entrada
• Avería código 17730 – P1322 Entrada
• Avería código 17731 – P1323 Entrada
• Avería código 17732 – P1324 Entrada
• Avería código 17733 – P1325 Circuito de control del sensor de detonación Entrada
• Avería código 17734 – P1326 Mal funcionamiento del circuito del sensor de detonación/ECU principal. Entrada
• Avería código 17735 – P1327 Entrada
• Avería código 17736 – P1328 Entrada
• Avería código 17737 – P1329 Mal funcionamiento del circuito del sensor de detonación/ECU principal. Entrada
• Avería código 17738 – P1330 Entrada
• Avería código 17739 – P1331 Entrada
• Avería código 17740 – P1332 Entrada
• Avería código 17743 – P1335 Entrada
• Avería código 17744 – P1336 TEC no aprendido Entrada
• Avería código 17745 – P1337 Entrada
• Avería código 17746 – P1338 Entrada
• Avería código 17747 – P1339 Entrada
• Avería código 17748 – P1340 Sensor de posición del árbol de levas Entrada
• Avería código 17749 – P1341 Entrada
• Avería código 17750 – P1342 Entrada
• Avería código 17751 – P1343 Entrada
• Avería código 17752 – P1344 Entrada
• Avería código 17753 – P1345 Entrada
• Avería código 17754 – P1346 Entrada
• Avería código 17755 – P1347 Entrada
• Avería código 17756 – P1348 Entrada
• Avería código 17757 – P1349 Entrada
• Avería código 17758 – P1350 Mal funcionamiento del circuito de sincronización del encendido eléctrico. Entrada
• Avería código 17759 – P1351 Mal funcionamiento del circuito IDM. Entrada
• Avería código 17762 – P1354 Mal funcionamiento de la bobina C de alta presión. (Cil. 4, Cil. 7) Entrada
• Avería código 17763 – P1355 Mal funcionamiento de la bobina D de alta presión. (Cil. 2, Cil. 8) Entrada
• Avería código 17764 – P1356 Señal de pulso IDM incorrecta. Entrada
• Avería código 17765 – P1357 Ancho de señal de pulso IDM no definido Entrada
• Avería código 17766 – P1358 La señal IDM excede el rango de autoverificación Entrada
• Avería código 17767 – P1359 Entrada
• Avería código 17768 – P1360 Entrada
• Avería código 17769 – P1361 Mal funcionamiento del circuito de derivación de sincronización del encendido eléctrico. Entrada
• Avería código 17770 – P1362 Inmovilizador Entrada
• Avería código 17771 – P1363 Entrada
• Avería código 17772 – P1364 Mal funcionamiento del circuito de baja presión de la bobina de alta presión. Entrada
• Avería código 17773 – P1365 Entrada
• Avería código 17774 – P1366 Entrada
• Avería código 17775 – P1367 Entrada
• Avería código 17776 – P1368 Entrada
• Avería código 17777 – P1369 Entrada
• Avería código 17778 – P1370 Entrada
• Avería código 17779 – P1371 Entrada
• Avería código 17780 – P1372 Entrada
• Avería código 17781 – P1373 Entrada
• Avería código 17782 – P1374 Baja resistencia del cigüeñal conectada. Entrada
• Avería código 17783 – P1375 Entrada
• Avería código 17784 – P1376 Entrada
• Avería código 17785 – P1377 Entrada
• Avería código 17786 – P1378 Entrada
• Avería código 17793 – P1385 Entrada
• Avería código 17794 – P1386 Entrada
• Avería código 17795 – P1387 Entrada
• Avería código 17796 – P1388 Entrada
• Avería código 17799 – P1391 Diagnóstico de racionalidad del sensor G Entrada
• Avería código 17800 – P1392 Diagnóstico de sensor G corto a bajo Entrada
• Avería código 17801 – P1393 Diagnóstico del sensor G de corto a alto Entrada
• Avería código 17802 – P1394 Mal funcionamiento del sensor del árbol de levas/cigüeñal; no hay tiempo de retardo máximo del primario n.º 4. Entrada
• Avería código 17803 – P1395 Mal funcionamiento del sensor del árbol de levas/cigüeñal; no hay tiempo de retardo máximo del primario n.º 5. Entrada
• Avería código 17804 – P1396 Entrada
• Avería código 17805 – P1397 Entrada
• Avería código 17806 – P1398 Mal funcionamiento del sensor del árbol de levas/cigüeñal Entrada
• Avería código 17807 – P1399 El inicio indica mal funcionamiento del circuito de luces. Entrada
• Avería código 17808 – P1400 Mal funcionamiento eléctrico del circuito de la válvula EGR Entrada
• Avería código 17809 – P1401 Mal funcionamiento eléctrico del circuito de la válvula EGR Entrada
• Avería código 17810 – P1402 Entrada
• Avería código 17811 – P1403 Mal funcionamiento del control EGR. Entrada
• Avería código 17812 – P1404 Mal funcionamiento del control EGR. Entrada
• Avería código 17814 – P1406 La parte inferior del tubo del sensor de EGR se atasca. Entrada
• Avería código 17815 – P1407 Sensor EGR siempre encendido. Entrada
• Avería código 17816 – P1408 El control de flujo de EGR excede el rango de autoverificación. Entrada
• Avería código 17817 – P1409 Mal funcionamiento del circuito de control del ajustador de vacío eléctrico. Entrada
• Avería código 17818 – P1410 Entrada
• Avería código 17819 – P1411 Entrada
• Avería código 17820 – P1412 Entrada
• Avería código 17821 – P1413 Tensión del circuito de inyección de aire secundario demasiado baja. Entrada
• Avería código 17822 – P1414 Tensión del circuito de inyección de aire secundario demasiado alta. Entrada
• Avería código 17823 – P1415 Entrada
• Avería código 17824 – P1416 Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura de EGR. Entrada
• Avería código 17825 – P1417 Señal del sensor de temperatura EGR demasiado baja. Entrada
• Avería código 17826 – P1418 Señal del sensor de temperatura EGR demasiado alta. Entrada
• Avería código 17828 – P1420 Conversor catalítico Entrada
• Avería código 17829 – P1421 Entrada
• Avería código 17830 – P1422 Entrada
• Avería código 17831 – P1423 Entrada
• Avería código 17832 – P1424 Entrada
• Avería código 17833 – P1425 Válvula de respiración del tanqueN80 Cortocircuito a tierra Entrada
• Avería código 17834 – P1426 Válvula de respiración del tanqueN80 Circuito abierto Entrada
• Avería código 17835 – P1427 Bomba de vacío, frenos cortocircuito a positivo Entrada
• Avería código 17836 – P1428 Bomba de vacío, frenos corto a masa Entrada
• Avería código 17837 – P1429 Entrada
• Avería código 17838 – P1430 Entrada
• Avería código 17839 – P1431 Entrada
• Avería código 17840 – P1432 Válvula de entrada de aire secundarioN112 circuito abierto Entrada
• Avería código 17841 – P1433 Relé para bomba de aire secundarioJ299 Circuito abierto Entrada
• Avería código 17842 – P1434 Relé para bomba de aire secundarioJ299 Corto a positivo Entrada
• Avería código 17843 – P1435 Relé para bomba de aire secundarioJ299 Cortocircuito a tierra Entrada
• Avería código 17844 – P1436 Entrada
• Avería código 17845 – P1437 Entrada
• Avería código 17846 – P1438 Válvula/solenoide de recirculación de gases de escape (EGR), banco 2 abierto Entrada
• Avería código 17847 – P1439 Entrada
• Avería código 17848 – P1440 Válvula EGRN18 Circuito abierto Entrada
• Avería código 17849 – P1441 Válvula EGRN18 Circuito abierto/cortocircuito a tierra Entrada
• Avería código 17850 – P1442 Potenciómetro de recirculación de gas de escapeG212 Señal demasiado grande Entrada
• Avería código 17851 – P1443 Potenciómetro de recirculación de gas de escapeG212 Señal demasiado pequeña Entrada
• Avería código 17852 – P1444 Potenciómetro de recirculación de gas de escapeG212 Señal no plausible Entrada
• Avería código 17853 – P1445 Sensor de temperatura del catalizador 2G132 Señal no plausible Entrada
• Avería código 17854 – P1446 Sensor de temperatura del catalizador 1G20 en corto a tierra Entrada
• Avería código 17855 – P1447 Sensor de temperatura del catalizador 1G20 Circuito abierto/cortocircuito a positivo Entrada
• Avería código 17856 – P1448 Sensor de temperatura del catalizador 2G132 Cortocircuito a tierra Entrada
• Avería código 17857 – P1449 Sensor de temperatura del catalizador 2G132 Circuito abierto/cortocircuito a positivo Entrada
• Avería código 17858 – P1450 Sistema de aire secundario en corto a positivo Entrada
• Avería código 17859 – P1451 Sistema de aire secundario en corto a tierra Entrada
• Avería código 17860 – P1452 Circuito abierto del sistema de aire secundario Entrada
• Avería código 17861 – P1453 Transmisor de temperatura de escape 1G235 Circuito abierto/cortocircuito a positivo Entrada
• Avería código 17862 – P1454 Transmisor de temperatura de escape 1G235 Cortocircuito a tierra Entrada
• Avería código 17863 – P1455 Se alcanzó el límite de control del transmisor de temperatura de escape 1G235 Entrada
• Avería código 17864 – P1456 Se alcanzó el límite de control del banco 1 de control de temperatura de escape Entrada
• Avería código 17865 – P1457 Transmisor de temperatura de escape 2G236 Circuito abierto/cortocircuito a positivo Entrada
• Avería código 17866 – P1458 Transmisor de temperatura de escape 2G236 Cortocircuito a tierra Entrada
• Avería código 17867 – P1459 Transmisor de temperatura de escape 2G236 Señal no plausible Entrada
• Avería código 17868 – P1460 Se alcanzó el límite de control del banco 2 de control de temperatura de escape Entrada
• Avería código 17869 – P1461 Tensión de entrada del circuito de presión del A/C baja. Entrada
• Avería código 17870 – P1462 Tensión de entrada del circuito de presión del A/C alta. Entrada
• Avería código 17873 – P1465 Entrada
• Avería código 17874 – P1466 Entrada
• Avería código 17875 – P1467 Entrada
• Avería código 17876 – P1468 Entrada
• Avería código 17877 – P1469 Frecuencia del circuito de A/C baja. Entrada
• Avería código 17878 – P1470 Entrada
• Avería código 17879 – P1471 Entrada
• Avería código 17880 – P1472 Entrada
• Avería código 17881 – P1473 El ventilador secundario no puede entrar en modo de alta velocidad. Entrada
• Avería código 17882 – P1474 Mal funcionamiento del circuito primario de control del ventilador de baja velocidad. Entrada
• Avería código 17883 – P1475 Entrada
• Avería código 17884 – P1476 Entrada
• Avería código 17885 – P1477 Entrada
• Avería código 17886 – P1478 Entrada
• Avería código 17887 – P1479 Mal funcionamiento del circuito primario de control del ventilador de alta velocidad. Entrada
• Avería código 17908 – P1500 Mal funcionamiento intermitente de la señal VSS. Entrada
• Avería código 17909 – P1501 Entrada
• Avería código 17910 – P1502 Entrada
• Avería código 17911 – P1503 Entrada
• Avería código 17912 – P1504 Entrada
• Avería código 17913 – P1505 Sistema de control de ralentí Entrada
• Avería código 17914 – P1506 Tensión alta del circuito de control del actuador de ralentí en ON Entrada
• Avería código 17915 – P1507 La señal de la bobina de cierre del actuador inactivo es demasiado baja Entrada
• Avería código 17916 – P1508 Tensión alta del circuito de control del actuador de ralentí APAGADO Entrada
• Avería código 17917 – P1509 Mal funcionamiento del control del actuador inactivo. (Demasiado alto) Entrada
• Avería código 17918 – P1510 Entrada
• Avería código 17919 – P1511 Entrada
• Avería código 17920 – P1512 Entrada
• Avería código 17921 – P1513 Entrada
• Avería código 17922 – P1514 Entrada
• Avería código 17923 – P1515 Entrada
• Avería código 17924 – P1516 Entrada
• Avería código 17925 – P1517 Entrada
• Avería código 17926 – P1518 El impulsor del acelerador de admisión de aire siempre está encendido. Entrada
• Avería código 17927 – P1519 El impulsor del acelerador de admisión de aire siempre está apagado. Entrada
• Avería código 17928 – P1520 Mal funcionamiento del impulsor del acelerador de admisión de aire, circuito abierto del interruptor de posición nula/estacionamiento. Entrada
• Avería código 17929 – P1521 Entrada
• Avería código 17930 – P1522 Banco 2, sincronización variable de válvulas defectuosa Entrada
• Avería código 17931 – P1523 Señal de colisión procedente de la unidad de control del airbag, señal inverosímil Entrada
• Avería código 17932 – P1524 Relé de la bomba de combustible circuito abierto/cortocircuito a tierra Entrada
• Avería código 17933 – P1525 Entrada
• Avería código 17934 – P1526 Banco1, Sincronización variable de válvulas =>N205 corto a positivo Entrada
• Avería código 17935 – P1527 Banco1, sincronización variable de válvulas =>N205 corto a tierra Entrada
• Avería código 17936 – P1528 Banco1, Sincronización variable de válvulas =>N205 Circuito abierto Entrada
• Avería código 17937 – P1529 Sincronización variable de válvulas en corto a positivo Entrada
• Avería código 17938 – P1530 Sincronización variable de válvulas en corto a tierra Entrada
• Avería código 17939 – P1531 Relé de aire acondicionado Entrada
• Avería código 17940 – P1532 Control de ralentí: velocidad de marcha pobre por debajo de la especificación Entrada
• Avería código 17941 – P1533 Temperatura del evaporador del A/C demasiado alta Entrada
• Avería código 17942 – P1534 Banco2, Sincronización variable de válvulas =>N208 corto a positivo Entrada
• Avería código 17943 – P1535 Banco2, sincronización variable de válvulas =>N208 corto a tierra Entrada
• Avería código 17944 – P1536 Banco2, Sincronización variable de válvulas =>N208 Circuito abierto Entrada
• Avería código 17945 – P1537 Válvula de corte de combustibleN109 defectuosa Entrada
• Avería código 17946 – P1538 Válvula de corte de combustibleN109 Circuito abierto/cortocircuito a tierra Entrada
• Avería código 17947 – P1539 Interruptor del pedal del embragueF36 Señal no plausible Entrada
• Avería código 17948 – P1540 Señal de velocidad del vehículo demasiado grande Entrada
• Avería código 17949 – P1541 Relé de la bomba de combustibleJ17 Circuito abierto Entrada
• Avería código 17950 – P1542 Transmisor de ángulo para throttle.val.driveG187 Señal no plausible Entrada
• Avería código 17951 – P1543 Transmisor de ángulo para señal throttle.val.driveG187 demasiado pequeña Entrada
• Avería código 17952 – P1544 Transmisor de ángulo para señal throttle.val.driveG187 demasiado grande Entrada
• Avería código 17953 – P1545 Falla en el circuito de salida del embrague del A/C Entrada
• Avería código 17954 – P1546 Válvula solenoide de control de presión de cargaN75 corto a positivo Entrada
• Avería código 17955 – P1547 Válvula solenoide de control de presión de cargaN75 en corto a tierra Entrada
• Avería código 17956 – P1548 Válvula solenoide de control de presión de cargaN75 Circuito abierto Entrada
• Avería código 17957 – P1549 Válvula solenoide de control de presión de cargaN75 Circuito abierto/cortocircuito a tierra Entrada
• Avería código 17958 – P1550 El sensor de presión de la dirección asistida excede el rango de autocomprobación. Entrada
• Avería código 17959 – P1551 Sensor de altitudF96 Corto a positivo Entrada
• Avería código 17960 – P1552 Sensor de altitudF96 Circuito abierto/cortocircuito a tierra Entrada
• Avería código 17961 – P1553 Entrada
• Avería código 17962 – P1554 Unidad de control de la válvula de mariposaJ338 No se cumplen las condiciones de configuración básicas Entrada
• Avería código 17963 – P1555 Presión de carga máxima superada Entrada
• Avería código 17964 – P1556 Límite de regulación del control de presión de carga no alcanzado Entrada
• Avería código 17965 – P1557 Entrada
• Avería código 17966 – P1558 Mal funcionamiento eléctrico del actuador del acelerador Entrada
• Avería código 17967 – P1559 Malfuncionamiento de adaptación de posición del acelerador de control de velocidad de ralentí Entrada
• Avería código 17968 – P1560 Entrada
• Avería código 17969 – P1561 Mal funcionamiento de la válvula atmosférica del control de crucero. Entrada
• Avería código 17970 – P1562 Mal funcionamiento de la válvula de vacío del control de crucero. Entrada
• Avería código 17971 – P1563 Entrada
• Avería código 17972 – P1564 Pos.acelerador control ralentí. Bajo voltaje durante la adaptación Entrada
• Avería código 17973 – P1565 Mal funcionamiento del sensor de posición de la válvula de control de crucero. Entrada
• Avería código 17974 – P1566 Entrada
• Avería código 17975 – P1567 Mal funcionamiento del interruptor funcional del control de crucero. Entrada
• Avería código 17976 – P1568 La señal del sensor de posición de la válvula de control de crucero es demasiado alta. Entrada
• Avería código 17977 – P1569 Entrada
• Avería código 17978 – P1570 Prueba de señal de aumento de ralentí del ABS Entrada
• Avería código 17979 – P1571 Mal funcionamiento de la señal de carga del ABS. Entrada
• Avería código 17980 – P1572 Entrada
• Avería código 17981 – P1573 Circuito abierto del circuito de carga del ABS Entrada
• Avería código 17982 – P1574 Entrada
• Avería código 17983 – P1575 Entrada
• Avería código 17984 – P1576 Entrada
• Avería código 17985 – P1577 Entrada
• Avería código 17986 – P1578 Entrada
• Avería código 17987 – P1579 No se ha iniciado la adaptación de la posición del acelerador del control de velocidad de ralentí Entrada
• Avería código 17988 – P1580 Entrada
• Avería código 17989 – P1581 Entrada
• Avería código 17990 – P1582 Entrada
• Avería código 17991 – P1583 Entrada
• Avería código 17992 – P1584 Entrada
• Avería código 17993 – P1585 Entrada
• Avería código 17994 – P1586 Entrada
• Avería código 17995 – P1587 Entrada
• Avería código 17996 – P1588 Entrada
• Avería código 17997 – P1589 Entrada
• Avería código 17998 – P1590 Entrada
• Avería código 18000 – P1592 Entrada
• Avería código 18001 – P1593 Entrada
• Avería código 18007 – P1599 Tensión de entrada baja del circuito del sensor de presión del A/C. Entrada
• Avería código 18008 – P1600 Inmovilizador Entrada
• Avería código 18009 – P1601 Puede transportar Entrada
• Avería código 18010 – P1602 ruta de error en la salida de temperatura del refrigerante Entrada
• Avería código 18011 – P1603 ruta de error en la salida de temperatura del refrigerante Entrada
• Avería código 18012 – P1604 EEPROM Entrada
• Avería código 18013 – P1605 ROM Entrada
• Avería código 18014 – P1606 Ruta de error para la señal del tacómetro Entrada
• Avería código 18015 – P1607 Ruta de error para la señal del tacómetro Entrada
• Avería código 18016 – P1608 Ruta de error para la lámpara indicadora luminosa Entrada
• Avería código 18017 – P1609 Ruta de error para la lámpara indicadora luminosa Entrada
• Avería código 18018 – P1610 Inmovilizador Entrada
• Avería código 18019 – P1611 Contraseña del inmovilizador Entrada
• Avería código 18020 – P1612 Error del programa Flash ROM Entrada
• Avería código 18021 – P1613 Error del programa Flash ROM Entrada
• Avería código 18022 – P1614 Error del programa Flash ROM Entrada
• Avería código 18023 – P1615 Error del programa Flash ROM Entrada
• Avería código 18024 – P1616 Error del programa Flash ROM Entrada
• Avería código 18025 – P1617 Error del programa Flash ROM Entrada
• Avería código 18026 – P1618 Error del programa Flash ROM Entrada
• Avería código 18027 – P1619 Estado de fallo de la etapa de potencia para la lámpara del sistema Entrada
• Avería código 18028 – P1620 Error del programa Flash ROM Entrada
• Avería código 18029 – P1621 ruta de falla para la etapa de potencia del motor; Entrada
• Avería código 18030 – P1622 Ruta de falla para la etapa de potencia del motor Entrada
• Avería código 18031 – P1623 Mal funcionamiento de la PROM. Entrada
• Avería código 18032 – P1624 Ruta de falla para la etapa de potencia del motor Entrada
• Avería código 18033 – P1625 Ruta de error en la etapa de potencia de la lámpara de freno de escape (batería en cortocircuito) Entrada
• Avería código 18034 – P1626 Inmo no hay respuesta Entrada
• Avería código 18035 – P1627 Ruta de error en la etapa de potencia de la lámpara de freno de escape (sin carga) Entrada
• Avería código 18036 – P1628 Ruta de error en la etapa de potencia de la lámpara de corteza de escape (exceso de temperatura) Entrada
• Avería código 18037 – P1629 ruta de error de la línea de estado de ThrVlv (fallos máximos) Entrada
• Avería código 18038 – P1630 ruta de error para la recuperación que está bloqueada Entrada
• Avería código 18039 – P1631 ruta de error para la recuperación que está suprimida (se ha producido una recuperación) Entrada
• Avería código 18040 – P1632 Entrada
• Avería código 18041 – P1633 Entrada
• Avería código 18042 – P1634 Entrada
• Avería código 18043 – P1635 Mal funcionamiento del circuito de voltaje VSBB. Entrada
• Avería código 18044 – P1636 Entrada
• Avería código 18045 – P1637 Estado de error límite superior de tensión de alimentación CJ940 (límite superior de tensión de alimentación interna) Entrada
• Avería código 18046 – P1638 Estado de error límite bajo de tensión de alimentación CJ940 (límite bajo de tensión de alimentación interna) Entrada
• Avería código 18047 – P1639 Mal funcionamiento del circuito de voltaje VSBB. Entrada
• Avería código 18048 – P1640 Error QDSM Entrada
• Avería código 18049 – P1641 Mal funcionamiento del circuito de salida ODMA 1. Entrada
• Avería código 18050 – P1642 Mal funcionamiento del circuito de salida ODMA 2. Entrada
• Avería código 18051 – P1643 Mal funcionamiento del circuito de salida ODMA 3. Entrada
• Avería código 18052 – P1644 Mal funcionamiento del circuito de salida ODMA 4. Entrada
• Avería código 18053 – P1645 Mal funcionamiento del circuito de salida 5 de ODMA. Entrada
• Avería código 18054 – P1646 Mal funcionamiento del circuito de salida ODMA 6. Entrada
• Avería código 18055 – P1647 Mal funcionamiento del circuito de salida ODMA 7. Entrada
• Avería código 18056 – P1648 Error de autenticación de Immo Entrada
• Avería código 18057 – P1649 Código clave Immo no programado Entrada
• Avería código 18058 – P1650 Solicitud MIL Entrada
• Avería código 18059 – P1651 Mal funcionamiento del circuito de control MIL Entrada
• Avería código 18060 – P1652 Mal funcionamiento del circuito de salida ODMB 2. Entrada
• Avería código 18061 – P1653 Mal funcionamiento del circuito de salida ODMB 3. Entrada
• Avería código 18062 – P1654 Mal funcionamiento del circuito de salida 4 de ODMB. Entrada
• Avería código 18063 – P1655 Mal funcionamiento del circuito de salida ODMB 5. Entrada
• Avería código 18064 – P1656 Mal funcionamiento del circuito de salida ODMB 6. Entrada
• Avería código 18065 – P1657 Mal funcionamiento del circuito de salida ODMB 7. Entrada
• Avería código 18066 – P1658 Entrada
• Avería código 18067 – P1659 Error de salida de lámpara SVS Entrada
• Avería código 18068 – P1660 Entrada
• Avería código 18069 – P1661 Mal funcionamiento del circuito de salida ODMC 1. Entrada
• Avería código 18070 – P1662 Mal funcionamiento del circuito de salida 2 del ODMC. Entrada
• Avería código 18071 – P1663 Salida de advertencia de temperatura del agua Entrada
• Avería código 18072 – P1664 Actuador de aceleración Entrada
• Avería código 18073 – P1665 Mal funcionamiento del circuito de salida 5 del ODMC. Entrada
• Avería código 18074 – P1666 Mal funcionamiento del circuito de salida 6 del ODMC. Entrada
• Avería código 18075 – P1667 Mal funcionamiento del circuito de salida 7 del ODMC. Entrada
• Avería código 18076 – P1668 Entrada
• Avería código 18077 – P1669 Entrada
• Avería código 18080 – P1672 Motor del ventilador de refrigerante del motor, velocidad 1 circuito abierto en cortocircuito a tierra Entrada
• Avería código 18082 – P1674 Bus de datos CAN, instrumentación señal incorrecta Entrada
• Avería código 18084 – P1676 Mal funcionamiento del circuito de salida ODMD 6. Entrada
• Avería código 18085 – P1677 Mal funcionamiento del circuito de salida ODMD 7. Entrada
• Avería código 18086 – P1678 Entrada
• Avería código 18087 – P1679 Entrada
• Avería código 18088 – P1680 Entrada
• Avería código 18089 – P1681 Entrada
• Avería código 1809 – Motor de posicionamiento para trampilla de temperatura lV158 Entrada
• Avería código 18090 – P1682 Bus de datos CAN ABS Señal no plausible Entrada
• Avería código 18091 – P1683 Bus de datos CAN, SRS Señal no plausible Entrada
• Avería código 18092 – P1684 Entrada
• Avería código 18094 – P1686 Entrada
• Avería código 18098 – P1690 Inmovilizador sin respuesta. Entrada
• Avería código 18099 – P1691 Autenticación del inmovilizador NG. Entrada
• Avería código 1810 – Motor de posicionamiento para trampilla de temperatura rV159 Entrada
• Avería código 18100 – P1692 Entrada
• Avería código 18101 – P1693 Entrada
• Avería código 18102 – P1694 Entrada
• Avería código 18104 – P1696 Bus de datos CAN, electrónica de la columna de dirección señal incorrecta Entrada
• Avería código 18112 – P1704 Entrada
• Avería código 18113 – P1705 La señal del interruptor de posición de cambio de la caja de cambios excede el rango de autoverificación. Entrada
• Avería código 18119 – P1711 El sensor de temperatura del aceite de la caja de cambios excede el rango de autocomprobación. Entrada
• Avería código 18124 – P1716 Entrada
• Avería código 18129 – P1721 Entrada
• Avería código 18131 – P1723 Entrada
• Avería código 18132 – P1724 Entrada
• Avería código 18134 – P1726 Entrada
• Avería código 18136 – P1728 Entrada
• Avería código 18137 – P1729 Mal funcionamiento del interruptor 4×4. Entrada
• Avería código 18141 – P1730 4X4 demasiado bajo. Entrada
• Avería código 18147 – P1739 Entrada
• Avería código 18148 – P1740 Entrada
• Avería código 18149 – P1741 Mal funcionamiento del embrague del convertidor de par. Entrada
• Avería código 18150 – P1742 El solenoide del embrague del convertidor de par no se puede activar. (MIL activado) Entrada
• Avería código 18151 – P1743 El solenoide del embrague del convertidor de par no se puede encender. (La caja de cambios indica que la luz está encendida) Entrada
• Avería código 18152 – P1744 El sistema de control del convertidor de par está bloqueado en la posición de apagado. Entrada
• Avería código 18153 – P1745 Entrada
• Avería código 18154 – P1746 Desconexión EPC. Entrada
• Avería código 18155 – P1747 Cortocircuito EPC. Entrada
• Avería código 18156 – P1748 Entrada
• Avería código 18157 – P1749 Mal funcionamiento del EPC. Entrada
• Avería código 18158 – P1750 Avería en el solenoide de nivel del selector de caja de cambios. Entrada
• Avería código 18159 – P1751 Mal funcionamiento del SSI. Entrada
• Avería código 18160 – P1752 Mal funcionamiento del SSI. Entrada
• Avería código 18168 – P1760 Entrada
• Avería código 18169 – P1761 Solenoide de bloqueo de la palanca selectora C en corto a masa Entrada
• Avería código 18170 – P1762 Mal funcionamiento del sensor de presión del regulador de velocidad. Entrada
• Avería código 18171 – P1763 El voltaje del sensor de presión del regulador de velocidad es demasiado alto. Entrada
• Avería código 18172 – P1764 El voltaje del sensor de presión del ajustador de velocidad es demasiado bajo. Entrada