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• Avería código c5d4 – el voltaje del banco de capacidad 1 está defectuoso Entrada
• Avería código c5d8 – El voltaje del banco de capacidad 1, la señal es implausi Entrada
• Avería código c5e1 – El voltaje del circuito abierto/cortocircuito del banco de capacidad 2 Entrada
• Avería código c5e2 – El voltaje del circuito abierto/cortocircuito del banco de capacidad 2 Entrada
• Avería código c5e4 – El voltaje del banco de capacidad 2 es defectuoso/la señal es Entrada
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• Avería código c5f1 – El voltaje del circuito abierto/cortocircuito del banco de capacidad 2 Entrada
• Avería código c5f2 – El voltaje del circuito abierto/cortocircuito del banco de capacidad 2 Entrada
• Avería código c5f4 – el voltaje del banco de capacidad 2 está defectuoso Entrada
• Avería código c5f8 – El voltaje del banco de capacidad 2, la señal es implausi Entrada
• Avería código c601 – la salida del inyector está defectuosa Entrada
• Avería código c602 – la salida del inyector está defectuosa Entrada
• Avería código c604 – la salida del inyector está defectuosa Entrada
• Avería código c608 – la salida del inyector está defectuosa Entrada
• Avería código c611 – la salida del inyector está defectuosa Entrada
• Avería código c612 – la salida del inyector está defectuosa Entrada
• Avería código c614 – la salida del inyector está defectuosa Entrada
• Avería código c618 – la salida del inyector está defectuosa Entrada
• Avería código c621 – El inyector del cilindro 1 tiene cortocircuito con el gro Entrada
• Avería código c622 – el inyector del cilindro 1 está en cortocircuito Entrada
• Avería código c624 – el inyector del cilindro 1 está en cortocircuito Entrada
• Avería código c628 – el inyector del cilindro 1 no es plausible Entrada
• Avería código c631 – el inyector del cilindro 1 está en cortocircuito Entrada
• Avería código c632 – el inyector del cilindro 1 está en cortocircuito Entrada
• Avería código c634 – El inyector del cilindro 1 está defectuoso/la señal es errónea Entrada
• Avería código c638 – El inyector del cilindro 1 está defectuoso/la señal es errónea Entrada
• Avería código c641 – El inyector del cilindro 2 tiene cortocircuito con el gro Entrada
• Avería código c642 – el inyector del cilindro 2 está en cortocircuito Entrada
• Avería código c644 – el inyector del cilindro 2 está en cortocircuito Entrada
• Avería código c648 – el inyector del cilindro 2 no es plausible Entrada
• Avería código c651 – el inyector del cilindro 2 está en cortocircuito Entrada
• Avería código c652 – el inyector del cilindro 2 está en cortocircuito Entrada
• Avería código c654 – El inyector del cilindro 2 está defectuoso/la señal es errónea Entrada
• Avería código c658 – El inyector del cilindro 2 está defectuoso/la señal es errónea Entrada
• Avería código c661 – El inyector del cilindro 3 tiene cortocircuito con el gro Entrada
• Avería código c662 – el inyector del cilindro 3 está en cortocircuito Entrada
• Avería código c664 – el inyector del cilindro 3 está en cortocircuito Entrada
• Avería código c668 – el inyector del cilindro 3 no es plausible Entrada
• Avería código c671 – el inyector del cilindro 3 está en cortocircuito Entrada
• Avería código c672 – el inyector del cilindro 3 está en cortocircuito Entrada
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• Avería código c682 – el inyector del cilindro 4 está en cortocircuito Entrada
• Avería código c684 – el inyector del cilindro 4 está en cortocircuito Entrada
• Avería código c688 – el inyector del cilindro 4 no es plausible Entrada
• Avería código c691 – el inyector del cilindro 4 está en cortocircuito Entrada
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• Avería código c6a1 – El inyector del cilindro 5 tiene cortocircuito con el gro Entrada
• Avería código c6a2 – el inyector del cilindro 5 está en cortocircuito Entrada
• Avería código c6a4 – el inyector del cilindro 5 está en cortocircuito Entrada
• Avería código c6a8 – el inyector del cilindro 5 no es plausible Entrada
• Avería código c6b1 – el inyector del cilindro 5 está en cortocircuito Entrada
• Avería código c6b2 – el inyector del cilindro 5 está en cortocircuito Entrada
• Avería código c6b4 – El inyector del cilindro 5 está defectuoso/la señal es errónea Entrada
• Avería código c6b8 – El inyector del cilindro 5 está defectuoso/la señal es errónea Entrada
• Avería código c6c1 – El inyector del cilindro 6 tiene cortocircuito con el gro Entrada
• Avería código c6c2 – el inyector del cilindro 6 está en cortocircuito Entrada
• Avería código c6c4 – el inyector del cilindro 6 está en cortocircuito Entrada
• Avería código c6c8 – el inyector del cilindro 6 no es plausible Entrada
• Avería código c6d1 – el inyector del cilindro 6 está en cortocircuito Entrada
• Avería código c6d2 – el inyector del cilindro 6 está en cortocircuito Entrada
• Avería código c6d4 – El inyector del cilindro 6 está defectuoso/la señal es err Entrada
• Avería código c6d8 – El inyector del cilindro 6 está defectuoso/la señal es err Entrada
• Avería código c6e1 – La fuente de alimentación de la luz de advertencia de gases de escape es s Entrada
• Avería código c6e2 – La luz de advertencia de gases de escape es un cortocircuito hacia el Entrada
• Avería código c6e4 – no hay señal del testigo de gases de escape Entrada
• Avería código c6e8 – La temperatura de la luz de advertencia de los gases de escape es demasiado alta Entrada
• Avería código c6f1 – el retraso de la llave está defectuoso Entrada
• Avería código c6f2 – el retraso de la llave está defectuoso Entrada
• Avería código c704 – La unidad de regulación de combustible no es plausible Entrada
• Avería código c708 – La temperatura de la unidad de regulación de combustible es demasiado alta Entrada
• Avería código c711 – La fuente de alimentación de la unidad de regulación de combustible es corta Entrada
• Avería código c722 – La unidad de regulación de combustible tiene un cortocircuito a tierra. Entrada
• Avería código c731 – La unidad de regulación de combustible está por encima del máximo. Entrada
• Avería código c732 – La unidad de regulación de combustible está por debajo del mínimo. Entrada
• Avería código c748 – El conjunto de control del motor está defectuoso Entrada
• Avería código c751 – La presión del aceite del motor: el voltaje del sensor es demasiado alto Entrada
• Avería código c752 – La presión del aceite del motor: el voltaje del sensor es demasiado alto Entrada
• Avería código c754 – La presión del aceite del motor: la señal del sensor es defectuosa Entrada
• Avería código c758 – La presión del aceite del motor: la señal del sensor está implau Entrada
• Avería código c768 – La presión del aceite del motor: la señal del sensor está implau Entrada
• Avería código c771 – El sensor de temperatura del aceite del motor está averiado Entrada
• Avería código c772 – El sensor de temperatura del aceite del motor está averiado Entrada
• Avería código c774 – El sensor de temperatura del aceite del motor no es plausible Entrada
• Avería código c778 – El sensor de temperatura del aceite del motor está defectuoso Entrada
• Avería código c781 – El monitor de torsión es inverosímil o está en horas extras Entrada
• Avería código c791 – El monitor de par es inverosímil Entrada
• Avería código c7a1 – La regulación del control de la presión de sobrealimentación es inverosímil Entrada
• Avería código c7b2 – La regulación del control de la presión de sobrealimentación es inverosímil Entrada
• Avería código c7c1 – La fuente de alimentación de la bomba de combustible eléctrica es corta Entrada
• Avería código c7c2 – La bomba eléctrica de gasolina tiene cortocircuito a tierra Entrada
• Avería código c7c4 – La señal de la bomba de combustible eléctrica es de error Entrada
• Avería código c7c8 – La temperatura de la bomba eléctrica de combustible es demasiado alta Entrada
• Avería código c7d1 – El voltaje del sensor de presión del riel de combustible es demasiado alto Entrada
• Avería código c7d2 – La tensión del sensor de presión del raíl es demasiado baja Entrada
• Avería código c7e1 – El sensor de presión del riel de combustible está por encima del máximo Entrada
• Avería código c7e2 – El sensor de presión del riel de combustible está por debajo del mínimo Entrada
• Avería código c7f1 – El controlador de cantidad de combustible está defectuoso Entrada
• Avería código c801 – El controlador de cantidad de combustible está por encima del máximo Entrada
• Avería código c811 – La compensación del controlador de cantidad de combustible es negativa Entrada
• Avería código c821 – El controlador de cantidad de combustible está por debajo del mínimo Entrada
• Avería código c831 – El controlador de cantidad de combustible está por encima del máximo Entrada
• Avería código c841 – El controlador de cantidad de combustible está por encima del máximo Entrada
• Avería código c858 – Diagnóstico de alta presión defectuoso Entrada
• Avería código c862 – mantener activa la memoria?KAM?del sistema de control del motor Entrada
• Avería código c864 – mantener activa la memoria?KAM?del sistema de control del motor Entrada
• Avería código c868 – mantener activa la memoria?KAM?del sistema de control del motor Entrada
• Avería código c871 – La tensión de alimentación 1 del sensor es demasiado alta Entrada
• Avería código c872 – La tensión de alimentación 1 del sensor es demasiado baja Entrada
• Avería código c881 – La tensión de alimentación 2 del sensor es demasiado alta Entrada
• Avería código c882 – La tensión de alimentación 2 del sensor es demasiado baja Entrada
• Avería código c891 – La tensión de alimentación del sensor es demasiado alta Entrada
• Avería código c892 – La tensión de alimentación del sensor es demasiado baja Entrada
• Avería código c8a1 – el cilindro se apago defectuoso Entrada
• Avería código c8c1 – La fuente de alimentación de MIL está en cortocircuito Entrada
• Avería código c8c2 – MIL es un cortocircuito a tierra Entrada
• Avería código c8c4 – La señal MIL es un error Entrada
• Avería código c8c8 – La temperatura MIL es demasiado alta Entrada
• Avería código c8d4 – el terminal de salida 15 está defectuoso Entrada
• Avería código c8e8 – mantener activa la memoria?KAM?del sistema de control del motor Entrada
• Avería código c8f1 – La alimentación del acelerador está en cortocircuito Entrada
• Avería código c8f2 – El acelerador tiene cortocircuito hacia el suelo Entrada
• Avería código c8f4 – La señal del acelerador es de error Entrada
• Avería código c8f8 – el acelerador es inverosímil Entrada
• Avería código c901 – La fuente de alimentación del regulador del acelerador turbo es sh Entrada
• Avería código c902 – El regulador del acelerador turbo tiene un cortocircuito en el g Entrada
• Avería código c904 – el regulador del acelerador turbo está defectuoso Entrada
• Avería código c908 – La regulación de temperatura del acelerador turbo es para Entrada
• Avería código c911 – La velocidad en carretera del sensor de velocidad del vehículo es demasiado alta Entrada
• Avería código c914 – el sensor de velocidad del vehículo está defectuoso/la señal es un error Entrada
• Avería código c918 – la señal de velocidad del vehículo es imposible Entrada
• Avería código c924 – El CAN del sensor de velocidad del vehículo está defectuoso Entrada
• Avería código c934 – codificación variable comprueba código no válido Entrada
• Avería código c938 – codificación variable comprueba código no válido Entrada
• Avería código c948 – Error desconocido en el montaje del sistema de control de la bomba de inyección Entrada
• Avería código dieciséis – Mal funcionamiento del relé del A/C Entrada
• Avería código P0000 – Ruta de error para el monitor del freno de escape Entrada
• Avería código P0016 – ruta de error de compensación entre el árbol de levas y el cigüeñal Entrada
• Avería código P0030 – Circuito de control del calentador del sensor de O2 (banco 1 (1) sensor 1) Entrada
• Avería código P0031 – Circuito de control del calentador del sensor de O2 (banco 1 (1) sensor 1) bajo Entrada
• Avería código P0032 – Circuito de control del calentador del sensor de O2 (banco 1 (1) sensor 1) alto Entrada
• Avería código P0036 – Circuito de control del calentador del sensor de O2 (banco 1 (1) sensor 2) Entrada
• Avería código P0037 – Circuito de control del calentador del sensor de O2 (banco 1 (1) sensor 2) bajo Entrada
• Avería código P0038 – Circuito de control del calentador del sensor de O2 (banco 1 (1) sensor 2) alto Entrada
• Avería código P0045 – Ruta de fallo en la etapa de potencia BPA Entrada
• Avería código P0046 – Ruta de fallo en la etapa de potencia BPA Entrada
• Avería código P0047 – Ruta de fallo en la etapa de potencia BPA Entrada
• Avería código P0048 – Ruta de fallo en la etapa de potencia BPA Entrada
• Avería código P0053 – Resistencia del calentador del sensor de O2 (Banco1(1)Sensor 1) Entrada
• Avería código P0054 – Resistencia del calentador del sensor de O2 (Banco1(1)Sensor 2) Entrada
• Avería código P0069 – Ruta de error en la comprobación de plausibilidad Entrada
• Avería código P0071 – ruta de error del sensor de temperatura del aire ambiente Entrada
• Avería código P0072 – ruta de error del sensor de temperatura del aire ambiente Entrada
• Avería código P0073 – ruta de error del sensor de temperatura del aire ambiente Entrada
• Avería código P0075 – Error de salida de control MIVEC Entrada
• Avería código P0087 – fallos de comprobaciones en modo controlado por MeUn Entrada
• Avería código P0088 – fallos de comprobaciones en modo controlado por MeUn Entrada
• Avería código P0097 – ruta de error del sensor de temperatura del aire Entrada
• Avería código P0098 – ruta de error del sensor de temperatura del aire Entrada
• Avería código P0100 – Circuito caudalímetro de aire de admisión Entrada
• Avería código P0100 – ruta de error para la señal de masa de aire sin procesar Entrada
• Avería código P0101 – Circuito de igualación de presión ambiental Entrada
• Avería código P0101 – ruta de error para la señal de masa de aire sin procesar Entrada
• Avería código P0102 – Ruta de fallo para comprobar la plausibilidad de la deriva de sensibilidad de la masa de aire Entrada
• Avería código P0103 – Ruta de fallo para comprobar la plausibilidad de la deriva de sensibilidad de la masa de aire Entrada
• Avería código P0104 – Mal funcionamiento intermitente del circuito del sensor de flujo de aire masivo Entrada
• Avería código P0104 – ruta de error para la verificación de plausibilidad de la deriva compensada de la masa de aire Entrada
• Avería código P0105 – Circuito de presión absoluta/presión barométrica del colector Entrada
• Avería código P0105 – Circuito del sensor de presión absoluta del colector Entrada
• Avería código P0105 – Mal funcionamiento del sensor de presión del aire de admisión Entrada
• Avería código P0105 – Presión del colector demasiado alta/baja Entrada
• Avería código P0106 – Mal funcionamiento del sensor de presión del aire de admisión Entrada
• Avería código P0106 – Problema de rendimiento/rango del circuito del sensor de presión absoluta del colector Entrada
• Avería código P0106 – Racionalidad MAP / TPS Entrada
• Avería código P0106 – Rango/rendimiento de presión absoluta o presión de bar del colector Entrada
• Avería código P0107 – Circuito MAP bajo voltaje o abierto Entrada
• Avería código P0107 – Entrada baja de presión absoluta o presión de barra del colector Entrada
• Avería código P0107 – Entrada baja del sensor de presión absoluta del colector Entrada
• Avería código P0107 – Mal funcionamiento del sensor de presión del aire de admisión Entrada
• Avería código P0108 – Alto voltaje del circuito MAP Entrada
• Avería código P0108 – Entrada alta de presión absoluta o presión de barra del colector Entrada
• Avería código P0108 – Entrada alta del sensor de presión absoluta del colector Entrada
• Avería código P0108 – Mal funcionamiento del sensor de presión del aire de admisión Entrada
• Avería código P0109 – Mal funcionamiento intermitente del sensor de presión absoluta del colector Entrada
• Avería código P0110 – Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión Entrada
• Avería código P0110 – Mal funcionamiento del sensor de temperatura del aire de admisión Entrada
• Avería código P0110 – ruta de error para la verificación del rango de señal de la señal de referencia Entrada
• Avería código P0110 – Temperatura del colector demasiado baja/alta Entrada
• Avería código P0111 – Mal funcionamiento del sensor de temperatura del aire de admisión Entrada
• Avería código P0111 – Problema de rendimiento/rango del sensor de temperatura del aire de admisión Entrada
• Avería código P0112 – Circuito IAT bajo voltaje o abierto Entrada
• Avería código P0112 – Entrada baja del circuito de temperatura del aire de admisión Entrada
• Avería código P0112 – Entrada baja del sensor de temperatura del aire de admisión Entrada
• Avería código P0112 – Mal funcionamiento del sensor de temperatura del aire de admisión Entrada
• Avería código P0112 – ruta de error para la verificación del rango de señal de la temperatura del aire; no ingrese el código de falla Entrada
• Avería código P0113 – Circuito IAT de alto voltaje Entrada
• Avería código P0113 – Entrada alta del circuito de temperatura del aire de admisión Entrada
• Avería código P0113 – Entrada alta del sensor de temperatura del aire de admisión Entrada
• Avería código P0113 – Mal funcionamiento del sensor de temperatura del aire de admisión Entrada
• Avería código P0113 – ruta de error para la verificación del rango de señal de la temperatura del aire; no ingrese el código de falla Entrada
• Avería código P0114 – Mal funcionamiento intermitente del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión Entrada
• Avería código P0115 – Circuito del sensor de temperatura del refrigerante Entrada
• Avería código P0115 – Error de temperatura del refrigerante atascada Entrada
• Avería código P0115 – Mal funcionamiento del sensor de temperatura del refrigerante Entrada
• Avería código P0115 – ruta de error del sensor de temperatura del refrigerante Entrada
• Avería código P0115 – Temperatura del refrigerante: señal no válida/baja/alta Entrada
• Avería código P0116 – Mal funcionamiento del sensor de temperatura del refrigerante Entrada
• Avería código P0116 – Problema de rendimiento/rango del sensor de temperatura del refrigerante del motor Entrada
• Avería código P0116 – Prueba dinámica del sensor de temperatura del refrigerante Entrada
• Avería código P0116 – Rango/rendimiento del circuito de temperatura del refrigerante del motor Entrada
• Avería código P0117 – Bajo voltaje del circuito de refrigerante Entrada
• Avería código P0117 – Entrada baja del circuito de temperatura del refrigerante del motor Entrada
• Avería código P0117 – Entrada baja del sensor de temperatura del refrigerante del motor Entrada
• Avería código P0117 – Mal funcionamiento del sensor de temperatura del refrigerante Entrada
• Avería código P0117 – ruta de error del sensor de temperatura del refrigerante Entrada
• Avería código P0118 – Alto voltaje en el circuito de refrigerante Entrada
• Avería código P0118 – Entrada alta del circuito de temperatura del refrigerante del motor Entrada
• Avería código P0118 – Entrada alta del sensor de temperatura del refrigerante del motor Entrada
• Avería código P0118 – Mal funcionamiento del sensor de temperatura del refrigerante Entrada
• Avería código P0118 – ruta de error del sensor de temperatura del refrigerante Entrada
• Avería código P0119 – Mal funcionamiento intermitente del sensor de temperatura del refrigerante del motor Entrada
• Avería código P0120 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del acelerador/sensor APP/interruptor A Entrada
• Avería código P0120 – Mal funcionamiento en el circuito del sensor de posición del acelerador Entrada
• Avería código P0120 – Posición del acelerador alta/baja Entrada
• Avería código P0121 – Rango/rendimiento del circuito del sensor de posición A del acelerador/pedal Entrada
• Avería código P0121 – Sensor de posición del acelerador/sensor APP/interruptor A voltaje incorrecto Entrada
• Avería código P0122 – Baja tensión en la posición del acelerador Entrada
• Avería código P0122 – Entrada baja del circuito A del sensor de posición del acelerador/pedal Entrada
• Avería código P0122 – Mal funcionamiento en el circuito del sensor de posición del acelerador Entrada
• Avería código P0122 – Ruta de fallo del pedal del acelerador 1 Entrada
• Avería código P0122 – Sensor de posición del acelerador/sensor APP/interruptor A entrada baja Entrada
• Avería código P0123 – Alto voltaje en la posición del acelerador Entrada
• Avería código P0123 – Entrada alta del circuito A del sensor de posición del acelerador/pedal Entrada
• Avería código P0123 – Mal funcionamiento en el circuito del sensor de posición del acelerador Entrada
• Avería código P0123 – Ruta de fallo del pedal del acelerador 1 Entrada
• Avería código P0123 – Sensor de posición del acelerador/sensor APP/entrada baja del interruptor B Entrada
• Avería código P0124 – Sensor de posición del acelerador/sensor APP/interruptor Un mal funcionamiento intermitente Entrada
• Avería código P0125 – Temperatura de refrigerante insuficiente para C/L Entrada
• Avería código P0125 – Temperatura del refrigerante insuficiente para el control de combustible en circuito cerrado Entrada
• Avería código P0126 – Temperatura del refrigerante insuficiente para un funcionamiento estable Entrada
• Avería código P0128 – Prueba absoluta del sensor de temperatura del refrigerante Entrada
• Avería código P0130 – Circuito del sensor de O2, mal funcionamiento del sensor 1 del banco 1 Entrada
• Avería código P0130 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de O2. (B1 S1) Entrada
• Avería código P0130 – Sensor de O2 antes del mal funcionamiento de la TWC Entrada
• Avería código P0130 – Sensor de oxígeno – señal no válida Entrada
• Avería código P0131 – Bajo voltaje/cortocircuito del sensor de O2 (B1 S1) Entrada
• Avería código P0131 – Circuito del sensor de O2, bajo voltaje del banco 1sensor 1 Entrada
• Avería código P0131 – Sensor de O2 antes del mal funcionamiento de la TWC Entrada
• Avería código P0131 – Sensor de O2 delantero corto y bajo Entrada
• Avería código P0132 – Alto voltaje del sensor de O2 (B1 S1) Entrada
• Avería código P0132 – Circuito del sensor de O2, alto voltaje del banco1sensor1 Entrada
• Avería código P0132 – Sensor de O2 antes del mal funcionamiento de la TWC Entrada
• Avería código P0132 – Sensor de O2 delantero corto alto Entrada
• Avería código P0133 – Circuito del sensor de O2, respuesta lenta del banco1sensor1 Entrada
• Avería código P0133 – Respuesta del sensor de O2 frontal Entrada
• Avería código P0133 – Retroalimentación del sensor de O2 demasiado lenta (B1 S1) Entrada
• Avería código P0134 – Circuito del sensor de O2, Banco1Sensor1 sin actividad detectada Entrada
• Avería código P0134 – Sensor de O2 antes del mal funcionamiento de la TWC Entrada
• Avería código P0134 – Sensor de O2 frontal abierto Entrada
• Avería código P0134 – Sensor de O2 sin actividad (B1 S1) Entrada
• Avería código P0135 – Calentador del sensor de O2 antes del mal funcionamiento de la TWC Entrada
• Avería código P0135 – Calentador del sensor de O2 frontal en corto a batería/tierra o abierto Entrada
• Avería código P0135 – Fallo del calentador de O2 delantero Entrada
• Avería código P0135 – Mal funcionamiento del circuito de calefacción del sensor de O2 (B1 S1) Entrada
• Avería código P0136 – Circuito del sensor de O2, mal funcionamiento del sensor 2 del banco 1 Entrada
• Avería código P0136 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de O2 (B1 S2) Entrada
• Avería código P0136 – Sensor de O2 después del circuito del calentador TWC Entrada
• Avería código P0136 – Sensor de oxígeno trasero: no hay señal válida/rico/pobre por demasiado tiempo Entrada
• Avería código P0137 – Bajo voltaje del sensor de O2 (B1 S2) Entrada
• Avería código P0137 – Circuito del sensor de O2, voltaje bajo del banco1sensor2 Entrada
• Avería código P0137 – Sensor de O2 trasero corto y bajo Entrada
• Avería código P0138 – Alto voltaje del sensor de O2 (B1 S2) Entrada
• Avería código P0138 – Circuito del sensor de O2, alto voltaje del banco1sensor2 Entrada
• Avería código P0138 – Sensor de O2 trasero corto alto Entrada
• Avería código P0139 – Retroalimentación del sensor de O2 demasiado lenta (B1 S2) Entrada
• Avería código P0140 – Circuito del sensor de O2, banco1sensor2 sin actividad detectada Entrada
• Avería código P0140 – Sensor de O2 después de TWC sin señal Entrada
• Avería código P0140 – Sensor de O2 sin actividad detectada (B1 S2) Entrada
• Avería código P0140 – Sensor de O2 trasero abierto Entrada
• Avería código P0141 – Batería en cortocircuito/tierra en el calentador del sensor de O2 trasero o abierto Entrada
• Avería código P0141 – Fallo del calentador de O2 trasero Entrada
• Avería código P0141 – Mal funcionamiento del circuito de calefacción del sensor de O2 (B1 S2) Entrada
• Avería código P0142 – Mal funcionamiento del circuito de calefacción del sensor de O2 (B1 S3) Entrada
• Avería código P0143 – Bajo voltaje del sensor de O2 (B1 S3) Entrada
• Avería código P0144 – Alto voltaje del sensor de O2 (B1 S3) Entrada
• Avería código P0145 – Retroalimentación del sensor de O2 demasiado lenta (B1 S3) Entrada
• Avería código P0146 – Sensor de O2 sin actividad detectada (B1 S3) Entrada
• Avería código P0147 – Mal funcionamiento del circuito de calefacción del sensor de O2 (B1 S3) Entrada
• Avería código P0150 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de O2. (B2 S1) Entrada
• Avería código P0151 – Bajo voltaje del sensor de O2 (B2 S1) Entrada
• Avería código P0152 – Alto voltaje del sensor de O2 (B2 S1) Entrada
• Avería código P0153 – Retroalimentación del sensor de O2 demasiado lenta (B2 S1) Entrada
• Avería código P0154 – Sensor de O2 sin actividad detectada (B2 S1) Entrada
• Avería código P0155 – Mal funcionamiento del circuito de calefacción del sensor de O2 (B2 S1) Entrada
• Avería código P0156 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de O2 (B2 S2) Entrada
• Avería código P0157 – Baja tensión del sensor de O2 (B2 S2) Entrada
• Avería código P0158 – Alto voltaje del sensor de O2 (B2 S2) Entrada
• Avería código P0159 – Retroalimentación del sensor de O2 demasiado lenta (B2 S2) Entrada
• Avería código P0160 – Sensor de O2 sin actividad detectada (B2 S2) Entrada
• Avería código P0161 – Mal funcionamiento del circuito de calefacción del sensor de O2 (B2 S2) Entrada
• Avería código P0162 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de O2. (B2 S3) Entrada
• Avería código P0163 – Bajo voltaje del sensor de O2 (B2 S3) Entrada
• Avería código P0164 – Alto voltaje del sensor de O2 (B2 S3) Entrada
• Avería código P0165 – Retroalimentación del sensor de O2 demasiado lenta (B2 S3) Entrada
• Avería código P0166 – Sensor de O2 sin actividad detectada (B2 S3) Entrada
• Avería código P0167 – Mal funcionamiento del circuito de calefacción del sensor de O2 (B2 S3) Entrada
• Avería código P0170 – ¿Sistema demasiado pobre? ¿FRAO? Mal funcionamiento Entrada
• Avería código P0170 – Ajuste de combustible, banco 1mal funcionamiento Entrada
• Avería código P0170 – Mal funcionamiento del ajuste de combustible, banco 1 Entrada
• Avería código P0170 – Sensor de oxígeno rico/pobre durante demasiado tiempo Entrada
• Avería código P0171 – ¿Sistema demasiado pobre? ¿FRAO? Mal funcionamiento Entrada
• Avería código P0171 – Recorte de combustible, sistema del banco 1 demasiado pobre Entrada
• Avería código P0171 – Sistema de ajuste de combustible pobre Entrada
• Avería código P0171 – Sistema demasiado pobre, banco 1 Entrada
• Avería código P0172 – ¿Sistema demasiado pobre? ¿FRAO? Mal funcionamiento Entrada
• Avería código P0172 – Recorte de combustible, sistema del banco 1 demasiado rico Entrada
• Avería código P0172 – Sistema de ajuste de combustible rico Entrada
• Avería código P0172 – Sistema demasiado rico, banco 1 Entrada
• Avería código P0173 – Mal funcionamiento del ajuste de combustible, banco 2 Entrada
• Avería código P0174 – Sistema demasiado pobre, banco 2 Entrada
• Avería código P0175 – Sistema demasiado rico, banco 2 Entrada
• Avería código P0176 – Mal funcionamiento en el circuito del sensor de índice de humedad del combustible. Entrada
• Avería código P0177 – La señal del sensor de índice de humedad del combustible es incorrecta. Entrada
• Avería código P0178 – La señal del sensor de índice de humedad del combustible es demasiado baja. Entrada
• Avería código P0179 – La señal del sensor de índice de humedad del combustible es demasiado alta. Entrada
• Avería código P0180 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del combustible A Entrada
• Avería código P0181 – Tensión del circuito del sensor de temperatura del combustible A incorrecta Entrada
• Avería código P0182 – Sensor de temperatura del combustible Entrada
• Avería código P0182 – Tensión del circuito del sensor de temperatura del combustible A demasiado baja Entrada
• Avería código P0183 – Sensor de temperatura del combustible Entrada
• Avería código P0183 – Tensión del circuito del sensor de temperatura del combustible A demasiado alta Entrada
• Avería código P0184 – Mal funcionamiento intermitente del circuito del sensor de temperatura del combustible A Entrada
• Avería código P0185 – Mal funcionamiento en el circuito del sensor de temperatura del combustible B Entrada
• Avería código P0186 – Tensión del circuito del sensor de temperatura del combustible B incorrecta Entrada
• Avería código P0187 – Tensión del circuito del sensor de temperatura del combustible B demasiado baja Entrada
• Avería código P0188 – Tensión del circuito del sensor de temperatura del combustible B demasiado alta Entrada
• Avería código P0189 – Mal funcionamiento intermitente del circuito del sensor de temperatura del combustible B Entrada
• Avería código P0190 – Mal funcionamiento en el circuito del sensor de presión de aceite del tubo de distribución de combustible. Entrada
• Avería código P0191 – La señal del sensor de presión de aceite del tubo de distribución de combustible es incorrecta. Entrada
• Avería código P0191 – Monitorización de compensación RPS de ruta de error Entrada
• Avería código P0192 – La señal del sensor de presión de aceite del tubo de distribución de combustible es demasiado baja. Entrada
• Avería código P0192 – ruta de error de presión ferroviaria Entrada
• Avería código P0193 – La señal del sensor de presión de aceite del tubo de distribución de combustible es demasiado alta. Entrada
• Avería código P0193 – ruta de error de presión ferroviaria Entrada
• Avería código P0194 – Mal funcionamiento intermitente del sensor de presión de aceite del tubo de distribución de combustible. Entrada
• Avería código P0194 – Monitorización de compensación RPS de ruta de error Entrada
• Avería código P0195 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del aceite Entrada
• Avería código P0195 – ruta de error del sensor de temperatura del aceite Entrada
• Avería código P0196 – Mal funcionamiento del voltaje del circuito del sensor de temperatura del aceite Entrada
• Avería código P0197 – ruta de error del sensor de temperatura del aceite Entrada
• Avería código P0197 – Tensión del circuito del sensor de temperatura del aceite demasiado baja Entrada
• Avería código P0198 – ruta de error del sensor de temperatura del aceite Entrada
• Avería código P0198 – Tensión del circuito del sensor de temperatura del aceite demasiado alta Entrada
• Avería código P0199 – Mal funcionamiento intermitente del circuito del sensor de temperatura del aceite Entrada
• Avería código P0200 – Circuito de inyectores Entrada
• Avería código P0200 – Mal funcionamiento del circuito de inyección Entrada
• Avería código P0201 – Advertencias específicas del cilindro 1 de ruta de error Entrada
• Avería código P0201 – Cilindro 1 Circuito del inyector Entrada
• Avería código P0201 – Circuito del inyector 1 Entrada
• Avería código P0201 – Diagnóstico del inyector A Entrada
• Avería código P0201 – Falla del inyector A Entrada
• Avería código P0201 – Mal funcionamiento en el circuito de inyección Cly.1 Entrada
• Avería código P0202 – Advertencias específicas del cilindro 2 de ruta de falla Entrada
• Avería código P0202 – Cilindro 2 Circuito del inyector Entrada
• Avería código P0202 – Circuito del inyector 2 Entrada
• Avería código P0202 – Diagnóstico del inyector B Entrada
• Avería código P0202 – Falla del inyector B Entrada
• Avería código P0202 – Mal funcionamiento en el circuito de inyección Cly.2 Entrada
• Avería código P0203 – Advertencias específicas del cilindro 3 de ruta de falla Entrada
• Avería código P0203 – Cilindro 3 Circuito del inyector Entrada
• Avería código P0203 – Circuito del inyector 3 Entrada
• Avería código P0203 – Diagnóstico del inyector C Entrada
• Avería código P0203 – Falla del inyector C Entrada
• Avería código P0203 – Mal funcionamiento en el circuito de inyección del Cly.3 Entrada
• Avería código P0204 – Advertencias específicas del cilindro 4 de ruta de falla Entrada
• Avería código P0204 – Cilindro 4 Circuito del inyector Entrada
• Avería código P0204 – Circuito del inyector 4 Entrada
• Avería código P0204 – Diagnóstico del inyector D Entrada
• Avería código P0204 – Falla del inyector D Entrada
• Avería código P0204 – Mal funcionamiento en el circuito de inyección Cly.4 Entrada
• Avería código P0205 – Advertencias específicas del cilindro 5 de ruta de falla Entrada
• Avería código P0205 – Circuito del inyector 5 Entrada
• Avería código P0206 – Advertencias específicas del cilindro 6 de ruta de falla Entrada
• Avería código P0206 – Circuito del inyector 6 Entrada
• Avería código P0207 – Circuito del inyector 7 Entrada
• Avería código P0208 – Circuito del inyector 8 Entrada
• Avería código P0209 – Circuito del inyector 9 Entrada
• Avería código P0210 – Circuito del inyector 10 Entrada
• Avería código P0211 – Circuito del inyector 11 Entrada
• Avería código P0212 – Circuito del inyector 12 Entrada
• Avería código P0213 – Mal funcionamiento en el circuito de control del inyector de arranque del motor 1 en frío. Entrada
• Avería código P0214 – Mal funcionamiento en el circuito de control del inyector de arranque del motor 2 en frío. Entrada
• Avería código P0215 – Mal funcionamiento en el circuito del solenoide de corte de combustible Entrada
• Avería código P0216 – Mal funcionamiento del circuito de control de sincronización de la inyección de combustible Entrada
• Avería código P0217 – Alta temperatura de racionalidad del refrigerante Entrada
• Avería código P0217 – Sobrecalentamiento del motor Entrada
• Avería código P0218 – Sobrecalentamiento de la caja de transmisión Entrada
• Avería código P0219 – Condición de exceso de velocidad del motor Entrada
• Avería código P0219 – Las RPM del motor superan el valor establecido Entrada
• Avería código P0220 – Circuito secundario TPS/TPS grupo B no válido. Circuito de control del relé de la bomba de combustible Entrada
• Avería código P0221 – El voltaje del circuito secundario TPS/TPS grupo B es incorrecto. Entrada
• Avería código P0221 – Rango/rendimiento del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor B Entrada
• Avería código P0222 – Entrada baja del interruptor B/sensor de posición del acelerador/pedal Entrada
• Avería código P0222 – La tensión del circuito de la señal TPS secundaria/del grupo B de TPS es demasiado baja. Entrada
• Avería código P0222 – Ruta de falla del pedal del acelerador 2 Entrada
• Avería código P0223 – Entrada alta del interruptor B/sensor de posición del acelerador/pedal Entrada
• Avería código P0223 – La tensión del circuito de la señal TPS secundaria/del grupo B de TPS es demasiado alta. Entrada
• Avería código P0223 – Ruta de falla del pedal del acelerador 2 Entrada
• Avería código P0224 – Señal TPS secundaria/TPS Entrada
• Avería código P0225 – Circuito secundario TPS/TPS grupo C no válido. Entrada
• Avería código P0226 – El voltaje del circuito secundario TPS/TPS grupo C es incorrecto. Entrada
• Avería código P0227 – La tensión del circuito de la señal TPS secundaria/del grupo C de TPS es demasiado baja. Entrada
• Avería código P0228 – La tensión del circuito de la señal TPS secundaria/del grupo C de TPS es demasiado alta. Entrada
• Avería código P0229 – Señal TPS secundaria/TPS Entrada
• Avería código P0230 – Falla del relé de la bomba de combustible Entrada
• Avería código P0230 – Mal funcionamiento del circuito de la bomba de combustible Entrada
• Avería código P0230 – Mal funcionamiento en el circuito del relé de la bomba de combustible Entrada
• Avería código P0230 – Relé de la bomba de combustible en cortocircuito a batería/tierra o abierto Entrada
• Avería código P0231 – Voltaje de retroalimentación de la bomba de combustible demasiado bajo/voltaje del circuito secundario de la bomba de combustible demasiado bajo Entrada
• Avería código P0232 – Voltaje de retroalimentación de la bomba de combustible demasiado alto/voltaje del circuito secundario de la bomba de combustible demasiado alto Entrada
• Avería código P0233 – Mal funcionamiento intermitente secundario de la bomba de combustible. Entrada
• Avería código P0234 – Desviación permanente del gobernador en PCR Entrada
• Avería código P0234 – Se excedió el límite de condición de impulso del motor Entrada
• Avería código P0235 – Ruta de error para el sensor de presión de refuerzo Entrada
• Avería código P0235 – Sensor de presión de carga: señal A mal funcionamiento Entrada
• Avería código P0236 – Sensor de presión de carga: una señal no plausible Entrada
• Avería código P0237 – Ruta de error para el sensor de presión de refuerzo Entrada
• Avería código P0237 – Sensor de presión de carga: señal A demasiado baja Entrada
• Avería código P0238 – Ruta de error para el sensor de presión de refuerzo Entrada
• Avería código P0238 – Sensor de presión de carga: señal A demasiado alta Entrada
• Avería código P0239 – Mal funcionamiento en el circuito de señal del sensor de presión de carga B Entrada
• Avería código P0240 – Señal del sensor de presión de carga B no plausible Entrada
• Avería código P0241 – La señal del sensor de presión de carga B es demasiado baja Entrada
• Avería código P0242 – La señal del sensor de presión de carga B es demasiado alta Entrada
• Avería código P0243 – Válvula reguladora de la compuerta de descarga del turbocompresorMal funcionamiento de la señal Entrada
• Avería código P0244 – Válvula reguladora de descarga del turbocompresor: señal A no plausible Entrada
• Avería código P0245 – Señal A de la válvula reguladora de descarga del turbocompresor demasiado baja Entrada
• Avería código P0246 – Señal A de la válvula reguladora de descarga del turbocompresor demasiado alta Entrada
• Avería código P0247 – Mal funcionamiento de la señal de la válvula reguladora B de la válvula de descarga del turbocompresor Entrada
• Avería código P0248 – La señal de la válvula reguladora B de la compuerta de descarga del turbocompresor no es plausible Entrada
• Avería código P0249 – La señal de la válvula reguladora B de la compuerta de descarga del turbocompresor es demasiado baja Entrada
• Avería código P0250 – Señal de la válvula reguladora B de la compuerta de descarga del turbocompresor demasiado alta Entrada
• Avería código P0251 – Leva/rotor de la bomba de inyección del grupo A del medidor de combustible no válido Entrada
• Avería código P0251 – ruta de error de la unidad de medición PWMpowerstage Entrada
• Avería código P0252 – El voltaje del rotor/leva de la bomba de inyección del grupo A del medidor de combustible es incorrecto Entrada
• Avería código P0252 – ruta de error de la unidad de medición PWMpowerstage Entrada
• Avería código P0253 – El voltaje del rotor/leva de la bomba de inyección del grupo A del medidor de combustible es demasiado bajo Entrada
• Avería código P0253 – ruta de error de la unidad de medición PWMpowerstage Entrada
• Avería código P0254 – El voltaje del rotor/leva de la bomba de inyección del grupo A del medidor de combustible es demasiado alto Entrada
• Avería código P0254 – ruta de error de la unidad de medición PWMpowerstage Entrada
• Avería código P0255 – Mal funcionamiento intermitente del rotor/leva de la bomba de inyección del grupo A del medidor de combustible Entrada
• Avería código P0256 – Leva/rotor de la bomba de inyección del grupo B del medidor de combustible no válido Entrada
• Avería código P0257 – El voltaje del rotor/leva de la bomba de inyección del grupo B del medidor de combustible es incorrecto Entrada
• Avería código P0258 – El voltaje del rotor/leva de la bomba de inyección del grupo B del medidor de combustible es demasiado bajo Entrada
• Avería código P0259 – El voltaje del rotor/leva de la bomba de inyección del grupo B del medidor de combustible es demasiado alto Entrada
• Avería código P025C – ruta de error del canal AD de la unidad dosificadora Entrada
• Avería código P025D – ruta de error del canal AD de la unidad dosificadora Entrada
• Avería código P0260 – Mal funcionamiento intermitente del rotor/leva de la bomba de inyección del grupo B del medidor de combustible Entrada
• Avería código P0261 – Cilindro 1 Circuito del inyector bajo Entrada
• Avería código P0261 – Errores específicos del cilindro 1 de ruta de falla > detener el motor Entrada
• Avería código P0261 – Inyector 1 circuito bajo Entrada
• Avería código P0262 – Cilindro 1: circuito del inyector alto Entrada
• Avería código P0262 – Errores específicos del cilindro 1 de ruta de falla > detener el motor Entrada
• Avería código P0262 – Inyector 1 circuito de alto voltaje Entrada
• Avería código P0263 – Error de funcionamiento del cilindro 1/Error de equilibrio de potencia del cilindro 8. Entrada
• Avería código P0263 – Errores específicos del cilindro 1 de ruta de falla > detener el motor Entrada
• Avería código P0264 – Cilindro 2 Circuito del inyector bajo Entrada
• Avería código P0264 – Errores específicos del cilindro 2 de ruta de falla > detener el motor Entrada
• Avería código P0264 – Inyector 2 circuito bajo Entrada
• Avería código P0265 – Cilindro 2: circuito del inyector alto Entrada
• Avería código P0265 – Errores específicos del cilindro 2 de ruta de falla > detener el motor Entrada
• Avería código P0265 – Inyector 2 circuito de alto voltaje Entrada
• Avería código P0266 – Error de funcionamiento del cilindro 2/Error de equilibrio de potencia del cilindro 7. Entrada
• Avería código P0266 – Errores específicos del cilindro 2 de ruta de falla > detener el motor Entrada
• Avería código P0267 – Cilindro 3 Circuito del inyector bajo Entrada
• Avería código P0267 – Errores específicos del cilindro 3 de ruta de falla > detener el motor Entrada
• Avería código P0267 – Inyector 3 voltaje bajo del circuito Entrada
• Avería código P0268 – Cilindro 3: circuito del inyector alto Entrada
• Avería código P0268 – Errores específicos del cilindro 3 de ruta de falla > detener el motor Entrada
• Avería código P0268 – Inyector 3 circuito alto voltaje Entrada
• Avería código P0269 – Error de funcionamiento del cilindro 3/Error de equilibrio de potencia del cilindro 2. Entrada
• Avería código P0269 – Errores específicos del cilindro 3 de ruta de falla > detener el motor Entrada
• Avería código P0270 – Cilindro 4 Circuito del inyector bajo Entrada
• Avería código P0270 – Errores específicos del cilindro 4 de ruta de falla > detener el motor Entrada
• Avería código P0270 – Inyector 4 voltaje bajo del circuito Entrada
• Avería código P0271 – Cilindro 4 Circuito del inyector alto Entrada
• Avería código P0271 – Errores específicos del cilindro 4 de ruta de falla > detener el motor Entrada
• Avería código P0271 – Inyector 4 circuito alto voltaje Entrada
• Avería código P0272 – Error de funcionamiento del cilindro 4/Error de equilibrio de potencia del cilindro 6. Entrada
• Avería código P0272 – Errores específicos del cilindro 4 de ruta de falla > detener el motor Entrada
• Avería código P0273 – Errores específicos del cilindro 5 de ruta de error > detener el motor Entrada
• Avería código P0273 – Inyector 5 circuito de bajo voltaje Entrada
• Avería código P0274 – Errores específicos del cilindro 5 de ruta de error > detener el motor Entrada
• Avería código P0274 – Inyector 5 circuito de alto voltaje Entrada
• Avería código P0275 – Error de funcionamiento del cilindro 5/Error de equilibrio de potencia del cilindro 5. Entrada
• Avería código P0275 – Errores específicos del cilindro 5 de ruta de error > detener el motor Entrada
• Avería código P0276 – Errores específicos del cilindro 6 de ruta de falla > detener el motor Entrada
• Avería código P0276 – Inyector 6 circuito de bajo voltaje Entrada
• Avería código P0277 – Errores específicos del cilindro 6 de ruta de falla > detener el motor Entrada
• Avería código P0277 – Inyector 6 circuito alto voltaje Entrada
• Avería código P0278 – Error de funcionamiento del cilindro 6/Error de equilibrio de potencia del cilindro 4. Entrada
• Avería código P0278 – Errores específicos del cilindro 6 de ruta de falla > detener el motor Entrada
• Avería código P0279 – Inyector 7 circuito de bajo voltaje Entrada
• Avería código P0280 – Inyector 7 circuito de alto voltaje Entrada
• Avería código P0281 – Error de funcionamiento del cilindro 7/Error de equilibrio de potencia del cilindro 3. Entrada
• Avería código P0282 – Inyector 8 circuito de baja tensión Entrada
• Avería código P0283 – Inyector 8 circuito de alto voltaje Entrada
• Avería código P0284 – Error de funcionamiento del cilindro 8/Error de equilibrio de potencia del cilindro 1. Entrada
• Avería código P0285 – Inyector 9 circuito de bajo voltaje Entrada
• Avería código P0286 – Inyector 9 circuito de alto voltaje Entrada
• Avería código P0287 – Error de funcionamiento del cilindro 9. Entrada
• Avería código P0288 – Inyector 10 circuito de bajo voltaje Entrada
• Avería código P0289 – Inyector 10 circuito de alto voltaje Entrada
• Avería código P0290 – Error de funcionamiento del cilindro 10. Entrada
• Avería código P0291 – Inyector 11 circuito de bajo voltaje Entrada
• Avería código P0292 – Inyector 11 circuito de alto voltaje Entrada
• Avería código P0293 – Error de funcionamiento del cilindro 11. Entrada
• Avería código P0294 – Inyector 12 circuito de bajo voltaje Entrada
• Avería código P0295 – Inyector 12 circuito de alto voltaje Entrada
• Avería código P0296 – Error de funcionamiento del cilindro 12. Entrada
• Avería código P0299 – Desviación permanente del gobernador en PCR Entrada
• Avería código P0300 – Fallar Entrada
• Avería código P0300 – Múltiples cilindros fallan Entrada
• Avería código P0300 – Múltiples cilindros fallidos Entrada
• Avería código P0300 – ruta de error por fallo de encendido en varios cilindros Entrada
• Avería código P0300 – Se ha detectado un fallo de encendido aleatorio/de varios cilindros Entrada
• Avería código P0301 – Fallo de encendido del cilindro 1 Entrada
• Avería código P0301 – ruta de error para el cilindro de falla 1 Entrada
• Avería código P0301 – Se detectó fallo de encendido del cilindro 1 Entrada
• Avería código P0302 – Fallo de encendido del cilindro 2 Entrada
• Avería código P0302 – Fallo de encendido del cilindro 3 Entrada
• Avería código P0302 – ruta de error para falla de encendido del cilindro 2 Entrada
• Avería código P0302 – Se detectó falla de encendido del cilindro 2 Entrada
• Avería código P0303 – Fallo de encendido del cilindro 3 Entrada
• Avería código P0303 – Fallo de encendido del cilindro 4 Entrada
• Avería código P0303 – ruta de error para falla de encendido del cilindro 3 Entrada
• Avería código P0303 – Se detectó falla de encendido del cilindro 3 Entrada
• Avería código P0304 – Fallo de encendido del cilindro 2 Entrada
• Avería código P0304 – Fallo de encendido del cilindro 4 Entrada
• Avería código P0304 – ruta de error para falla de encendido del cilindro 4 Entrada
• Avería código P0304 – Se detectó falla de encendido del cilindro 4 Entrada
• Avería código P0305 – Fallo de encendido del cilindro 5 Entrada
• Avería código P0305 – ruta de error para el cilindro de falla 5 Entrada
• Avería código P0306 – Fallo de encendido del cilindro 6 Entrada
• Avería código P0306 – ruta de error para falla de encendido del cilindro 6 Entrada
• Avería código P0307 – Fallo de encendido del cilindro 7 Entrada
• Avería código P0308 – Fallo de encendido del cilindro 8 Entrada
• Avería código P0309 – Fallo de encendido del cilindro 9 Entrada
• Avería código P0310 – Fallo de encendido del cilindro 10 Entrada
• Avería código P0311 – Fallo de encendido del cilindro 11 Entrada
• Avería código P0312 – Fallo de encendido del cilindro 12 Entrada
• Avería código P0313 – Fallo de encendido bajo nivel de combustible Entrada
• Avería código P0318 – Sensor de camino en mal estado A Circuito de señal Entrada
• Avería código P0320 – Mal funcionamiento en el circuito del sensor de velocidad del motor del sistema de arranque Entrada
• Avería código P0321 – Rango/rendimiento del circuito de entrada de velocidad del motor de encendido/distribuidor Entrada
• Avería código P0321 – Señal del sensor de velocidad del motor del sistema de arranque incorrecta Entrada
• Avería código P0322 – Circ.entrada velocidad motor encendido/distribuidor sin señal Entrada
• Avería código P0322 – Entrada del sensor de velocidad del motor del sistema de arranque sin señal Entrada
• Avería código P0323 – Mal funcionamiento intermitente del circuito de entrada del sensor de velocidad del motor del sistema de arranque Entrada
• Avería código P0325 – Falla del sistema de detonación Entrada
• Avería código P0325 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de detonación/No hay señal de detonación a más de 2000 RPM. (B1) Entrada
• Avería código P0325 – Mal funcionamiento en el circuito del sensor de detonación Entrada
• Avería código P0325 – Mala conexión del sensor de detonación Entrada
• Avería código P0326 – Señal del sensor de detonación incorrecta. (B1 S3) Entrada
• Avería código P0327 – Entrada baja del circuito del sensor de detonación 1 Entrada
• Avería código P0327 – Fallo del sensor de detonación Entrada
• Avería código P0327 – La señal del sensor de detonación es demasiado baja. (B1 S3) Entrada
• Avería código P0328 – Entrada alta del circuito del sensor de detonación 1 Entrada
• Avería código P0328 – Señal del sensor de detonación demasiado alta/circuito abierto. (B1 S3) Entrada
• Avería código P0329 – Mal funcionamiento intermitente de la señal del sensor de detonación. (B1 S3) Entrada
• Avería código P0330 – Mal funcionamiento de la señal del sensor de detonación/No hay señal de detonación a más de 2000 RPM. (B2) Entrada
• Avería código P0331 – Señal del sensor de detonación incorrecta por encima de 2000 RPM. (B2) Entrada
• Avería código P0332 – Señal del sensor de detonación demasiado baja.(B2) Entrada
• Avería código P0333 – Señal del sensor de detonación demasiado alta.(B2) Entrada
• Avería código P0334 – Mal funcionamiento intermitente de la señal del sensor de detonación.(B2) Entrada
• Avería código P0335 – 58 X pérdida de señal/incorrecta Entrada
• Avería código P0335 – Circuito del sensor de posición del cigüeñal A mal funcionamiento, voltaje demasiado bajo Entrada
• Avería código P0335 – Mal funcionamiento del sensor de velocidad de rotación Entrada
• Avería código P0335 – ruta de error de falla del cigüeñal Entrada
• Avería código P0336 – Mal funcionamiento del sensor de velocidad de rotación Entrada
• Avería código P0336 – ruta de error de falla del cigüeñal Entrada
• Avería código P0336 – Señal A del sensor de posición del cigüeñal incorrecta Entrada
• Avería código P0336 – Señal ruidosa del circuito del sensor CKP Entrada
• Avería código P0337 – Circuito del sensor CKP sin señal Entrada
• Avería código P0337 – Señal A del sensor de posición del cigüeñal demasiado baja Entrada
• Avería código P0338 – Señal A del sensor de posición del cigüeñal demasiado alta Entrada
• Avería código P0339 – Sensor de posición del cigüeñal: señal A de mal funcionamiento intermitente Entrada
• Avería código P0340 – Circuito del sensor de posición del árbol de levas Entrada
• Avería código P0340 – Entrada baja del sensor de posición del árbol de levas Entrada
• Avería código P0340 – Mal funcionamiento del sensor de fase Entrada
• Avería código P0340 – Ruta de error EngMCaS1 de fallo del árbol de levas Entrada
• Avería código P0341 – Error de racionalidad del sensor CMP Entrada
• Avería código P0341 – Rango/rendimiento del circuito del sensor de posición del árbol de levas Entrada
• Avería código P0341 – Ruta de error EngMCaS1 de fallo del árbol de levas Entrada
• Avería código P0341 – Tensión del circuito del sensor de posición del árbol de levas incorrecta Entrada
• Avería código P0342 – Circuito del sensor CMP sin señal Entrada
• Avería código P0342 – Entrada baja del circuito del sensor de posición del árbol de levas Entrada
• Avería código P0342 – Entrada baja del sensor de posición del árbol de levas Entrada
• Avería código P0342 – Mal funcionamiento del sensor de fase Entrada
• Avería código P0342 – Señal del sensor CAM baja Entrada
• Avería código P0343 – Entrada alta del circuito del sensor de posición del árbol de levas Entrada
• Avería código P0343 – Entrada alta del sensor de posición del árbol de levas Entrada
• Avería código P0343 – Error de MAPCID Entrada
• Avería código P0343 – Mal funcionamiento del sensor de fase Entrada
• Avería código P0343 – Señal del sensor CAM alta Entrada
• Avería código P0344 – Mal funcionamiento intermitente del sensor de posición del árbol de levas Entrada
• Avería código P0350 – Mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido Entrada
• Avería código P0351 – Bobina de encendido Un mal funcionamiento del circuito primario/secundario Entrada
• Avería código P0351 – Circuito A de accionamiento de la bobina de encendido Entrada
• Avería código P0351 – EST 1 en corto a batería/tierra o abierto Entrada
• Avería código P0351 – Salida EST n.º 1 Entrada
• Avería código P0352 – Circuito B de accionamiento de la bobina de encendido Entrada
• Avería código P0352 – EST 2 en corto a batería/tierra o abierto Entrada
• Avería código P0352 – Mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido B Entrada
• Avería código P0352 – Salida EST n.º 2 Entrada
• Avería código P0353 – Mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido C Entrada
• Avería código P0353 – Salida EST n.º 3 Entrada
• Avería código P0354 – Mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido D Entrada
• Avería código P0354 – Salida EST n.º 4 Entrada
• Avería código P0355 – Mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido E Entrada
• Avería código P0356 – Mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido F Entrada
• Avería código P0357 – Mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido G Entrada
• Avería código P0358 – Mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido H Entrada
• Avería código P0359 – Mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido I Entrada
• Avería código P0360 – Mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido J Entrada
• Avería código P0361 – Mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido K Entrada
• Avería código P0362 – Mal funcionamiento del circuito primario/secundario de la bobina de encendido L Entrada
• Avería código P0370 – Mal funcionamiento del grupo A del circuito de referencia de alta resolución del tiempo de encendido. Entrada
• Avería código P0371 – El grupo A del circuito de referencia de sincronización del encendido recibe demasiados pulsos cuando está en RPM altas (interferido) Entrada
• Avería código P0372 – El grupo A del circuito de referencia de sincronización del encendido recibe muy pocos pulsos cuando está en RPM altas. Entrada
• Avería código P0373 – Circuito de referencia de sincronización de encendido, grupo A intermitente inestable cuando está a altas RPM. Entrada
• Avería código P0374 – El grupo A de circuitos de referencia de sincronización de encendido no es válido a altas RPM Entrada
• Avería código P0375 – El grupo B del circuito de referencia de alta resolución del tiempo de encendido no es válido Entrada
• Avería código P0376 – El grupo B del circuito de referencia de sincronización del encendido recibe demasiados pulsos cuando está en altas RPM. Entrada
• Avería código P0377 – El grupo B del circuito de referencia de sincronización del encendido recibe muy pocos pulsos cuando está en RPM altas. Entrada
• Avería código P0378 – Circuito de referencia de sincronización de encendido grupo B intermitente inestable cuando está a altas RPM. Entrada
• Avería código P0379 – El grupo B del circuito de referencia de sincronización del encendido no tiene señal cuando está en altas RPM Entrada
• Avería código P0380 – Errores de la unidad de control Glow Entrada
• Avería código P0380 – Mal funcionamiento del circuito de bujías de precalentamiento Entrada
• Avería código P0381 – La bujía incandescente indica un mal funcionamiento del circuito de luces. Entrada
• Avería código P0382 – Errores de la unidad de control Glow Entrada
• Avería código P0382 – Mal funcionamiento del circuito de calefacción B de bujías de precalentamiento Entrada
• Avería código P0383 – Ruta de error en el actuador del relé de control de incandescencia Entrada
• Avería código P0384 – Ruta de error en el actuador del relé de control de incandescencia Entrada
• Avería código P0385 – Mal funcionamiento en el circuito del sensor B de posición del cigüeñal Entrada
• Avería código P0386 – Señal B del sensor de posición del cigüeñal incorrecta Entrada
• Avería código P0387 – La señal del sensor B de posición del cigüeñal es demasiado baja Entrada
• Avería código P0388 – Señal del sensor B de posición del cigüeñal demasiado alta Entrada
• Avería código P0389 – Mal funcionamiento intermitente de la señal del sensor de posición del cigüeñal B Entrada
• Avería código P0400 – Fallo en la prueba de funcionalidad del sistema LEGR Entrada
• Avería código P0400 – Mal funcionamiento del sistema EGR Entrada
• Avería código P0401 – Desviación positiva permanente del gobernador AirCtl Entrada
• Avería código P0401 – Se detectó flujo insuficiente en el sistema EGR Entrada
• Avería código P0402 – Desviación positiva permanente del gobernador AirCtl Entrada
• Avería código P0402 – Se detectó flujo excesivo en el sistema EGR Entrada
• Avería código P0403 – Ruta de fallo en la etapa de potencia EGR Entrada
• Avería código P0403 – Válvula EGR defectuosa Entrada
• Avería código P0404 – Compensación del sistema EGR Entrada
• Avería código P0404 – Ruta de fallo en la etapa de potencia EGR Entrada
• Avería código P0405 – ruta de error del sensor de posición de la válvula del recirculador de gases de escape Entrada
• Avería código P0405 – Señal A del sensor de flujo del sistema EGR demasiado baja Entrada
• Avería código P0406 – ruta de error del sensor de posición de la válvula del recirculador de gases de escape Entrada
• Avería código P0406 – Señal A del sensor de flujo del sistema EGR demasiado alta Entrada
• Avería código P0407 – La señal del sensor de flujo B del sistema EGR es demasiado baja Entrada
• Avería código P0408 – La señal del sensor de flujo B del sistema EGR es demasiado alta Entrada
• Avería código P0410 – Sistema de inyección de aire secundario Entrada
• Avería código P0411 – Flujo incorrecto del sistema de inyección de aire secundario Entrada
• Avería código P0412 – Mal funcionamiento del circuito del solenoide A del sistema de inyección de aire secundario Entrada
• Avería código P0413 – Circuito abierto del solenoide A del sistema de inyección de aire secundario Entrada
• Avería código P0414 – Cortocircuito en el circuito del solenoide A del sistema de inyección de aire secundario Entrada
• Avería código P0415 – Mal funcionamiento del circuito del solenoide B del sistema de inyección de aire secundario Entrada
• Avería código P0416 – Circuito abierto del solenoide B del sistema de inyección de aire secundario/sensor de flujo de EGR Entrada
• Avería código P0417 – Cortocircuito del circuito del solenoide B del sistema de inyección de aire secundario/sensor de flujo de EGR Entrada
• Avería código P0418 – Cortocircuito en el circuito del solenoide A del sistema de inyección de aire secundario Entrada
• Avería código P0419 – Cortocircuito en el circuito del solenoide B del sistema de inyección de aire secundario Entrada
• Avería código P0420 – Eficiencia del catalizador por debajo del umbral Entrada
• Avería código P0420 – Eficiencia del convertidor catalítico por debajo del umbral Entrada
• Avería código P0420 – Eficiencia del convertidor catalítico por debajo del umbral. (Banco1) Entrada
• Avería código P0420 – Sistema Catalyst, eficiencia del Banco 1 por debajo del umbral Entrada
• Avería código P0421 – Eficiencia del convertidor catalítico por debajo del umbral hasta alcanzar el funcionamiento Entrada
• Avería código P0422 – Eficiencia del convertidor catalítico principal por debajo del umbral. (Banco1) Entrada
• Avería código P0423 – Eficiencia del convertidor catalítico por debajo del umbral cuando se alcanza el nivel de trabajo. Entrada
• Avería código P0424 – Temperatura de trabajo del convertidor catalítico demasiado baja. (Banco1) Entrada
• Avería código P0430 – Temperatura de trabajo del convertidor catalítico demasiado baja. (Banco2) Entrada
• Avería código P0431 – La eficiencia del convertidor catalítico está por debajo del umbral durante el calentamiento. (Banco2) Entrada
• Avería código P0432 – Eficiencia del convertidor catalítico principal por debajo del umbral. (Banco2) Entrada
• Avería código P0433 – La eficiencia térmica del convertidor catalítico es demasiado baja. (Banco2) Entrada
• Avería código P0434 – Temperatura de trabajo del convertidor catalítico demasiado baja. (Banco2) Entrada
• Avería código P0440 – Mal funcionamiento del sistema de control de emisiones evaporativas Entrada
• Avería código P0440 – Mal funcionamiento del sistema EVAP Entrada
• Avería código P0441 – Sistema de control de emisiones evaporativas Entrada
• Avería código P0442 – Sistema de control de emisiones evaporativas Entrada
• Avería código P0443 – CCP en corto a batería/tierra o abierto Entrada
• Avería código P0443 – Diagnóstico del solenoide de purga Entrada
• Avería código P0443 – Mal funcionamiento del circuito de la válvula de purga del recipiente Entrada
• Avería código P0443 – Mal funcionamiento en el circuito de control de la válvula de purga del recipiente de EVAP Entrada
• Avería código P0444 – Circuito abierto de la válvula de control de purga del sistema de emisiones evaporativas Entrada
• Avería código P0444 – Circuito abierto de la válvula de purga del recipiente de EVAP/bajo voltaje Entrada
• Avería código P0444 – Mal funcionamiento del circuito de la válvula de purga del recipiente Entrada
• Avería código P0445 – Cortocircuito/alto voltaje de la válvula de purga del recipiente de EVAP Entrada
• Avería código P0445 – Mal funcionamiento del circuito de la válvula de purga del recipiente Entrada
• Avería código P0446 – Mal funcionamiento de la válvula de control de ventilación del sistema EVAP Entrada
• Avería código P0447 – Circuito abierto del circuito de control de la válvula de purga del sistema EVAP Entrada
• Avería código P0448 – Cortocircuito en el circuito de control de la válvula de purga del sistema EVAP Entrada
• Avería código P0449 – Mal funcionamiento del circuito/válvula de control de ventilación del sistema EVAP Entrada
• Avería código P0450 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de presión del sistema EVAP Entrada
• Avería código P0451 – Voltaje incorrecto del sensor de presión del sistema EVAP Entrada
• Avería código P0452 – Entrada baja del sensor de presión del sistema EVAP Entrada
• Avería código P0453 – Entrada alta del sensor de presión del sistema EVAP Entrada
• Avería código P0454 – Mal funcionamiento intermitente del sensor de presión del sistema EVAP Entrada
• Avería código P0455 – Se detectó una fuga masiva en el sistema EVAP. Entrada
• Avería código P0458 – Circuito bajo de la válvula de control de purga del sistema de emisiones evaporativas Entrada
• Avería código P0459 – Circuito alto de la válvula de control de purga del sistema de emisiones evaporativas Entrada
• Avería código P0460 – Circuito del sensor de nivel del depósito de combustible Entrada
• Avería código P0460 – Mal funcionamiento en el circuito del sensor de nivel del depósito de combustible Entrada
• Avería código P0461 – La señal del sensor de nivel del tanque de combustible es incorrecta. Entrada
• Avería código P0461 – Racionalidad del sensor de nivel de combustible: atascado Entrada
• Avería código P0462 – Circuito del sensor de nivel de combustible, cortocircuito bajo Entrada
• Avería código P0462 – La señal del sensor de nivel del tanque de combustible es demasiado baja. Entrada
• Avería código P0463 – Cortocircuito alto del sensor de nivel de combustible Entrada
• Avería código P0463 – La señal del sensor de nivel del tanque de combustible es demasiado alta. Entrada
• Avería código P0464 – Mal funcionamiento intermitente de la señal del sensor de nivel del tanque de combustible Entrada
• Avería código P0464 – Sensor de nivel de combustible intermitente ruidoso Entrada
• Avería código P0465 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de flujo del recipiente. Entrada
• Avería código P0466 – La señal del sensor de flujo del recipiente es incorrecta. Entrada
• Avería código P0467 – La señal del sensor de flujo del recipiente es demasiado alta. Entrada
• Avería código P0468 – La señal del sensor de flujo del recipiente es demasiado baja. Entrada
• Avería código P0469 – Mal funcionamiento intermitente del circuito del sensor de flujo del recipiente. Entrada
• Avería código P0470 – Mal funcionamiento del sensor de presión de la válvula de descarga del turbocompresor. Entrada
• Avería código P0471 – La señal del sensor de presión de la válvula de descarga del turbocompresor es incorrecta. Entrada
• Avería código P0472 – La señal del sensor de presión de la válvula de descarga del turbocompresor es demasiado baja Entrada
• Avería código P0473 – La señal del sensor de presión de la válvula de descarga del turbocompresor es demasiado alta Entrada
• Avería código P0474 – Mal funcionamiento intermitente del sensor de presión de la válvula de descarga del turbocompresor. Entrada
• Avería código P0475 – Mal funcionamiento de la válvula de control del sensor de presión de la válvula de descarga del turbocompresor. Entrada
• Avería código P0475 – ruta de falla para la etapa de potencia EVCD (ruta de falla para la etapa de potencia EVCD) Entrada
• Avería código P0476 – La señal de la válvula de control del sensor de presión de la válvula de descarga del turbocompresor es incorrecta. Entrada
• Avería código P0476 – Ruta de falla para la etapa de potencia EVCD (sin carga) Entrada
• Avería código P0477 – La señal de la válvula de control del sensor de presión de la válvula de descarga del turbocompresor es demasiado baja. Entrada
• Avería código P0477 – Ruta de falla para la etapa de potencia EVCD (cortocircuito a tierra) Entrada
• Avería código P0478 – La señal de la válvula de control del sensor de presión de la válvula de descarga del turbocompresor es demasiado alta. Entrada
• Avería código P0478 – Ruta de falla para la etapa de potencia EVCD (batería en cortocircuito) Entrada
• Avería código P0479 – Mal funcionamiento intermitente de la válvula de control del sensor de presión de la válvula de descarga del turbocompresor. Entrada
• Avería código P0480 – Circuito de control del ventilador de refrigeración 1 Entrada
• Avería código P0480 – Fallo del ventilador 1 Entrada
• Avería código P0480 – Mal funcionamiento del circuito 1 del ventilador de refrigerante Entrada
• Avería código P0480 – Mal funcionamiento del circuito de control del ventilador 1 Entrada
• Avería código P0480 – Ruta de fallo del control del ventilador para relé tipo PWM Entrada
• Avería código P0480 – Ventilador 1 en cortocircuito a batería/tierra o abierto Entrada
• Avería código P0481 – Circuito de control del ventilador de refrigeración 2 Entrada
• Avería código P0481 – Fallo del ventilador 2 Entrada
• Avería código P0481 – Mal funcionamiento del circuito 2 del ventilador de refrigerante Entrada
• Avería código P0481 – Mal funcionamiento del circuito de control del ventilador 2 Entrada
• Avería código P0481 – Ruta de error en el control del ventilador para la etapa de potencia digital 2 Entrada
• Avería código P0481 – Ventilador 2 en cortocircuito a batería/tierra o abierto Entrada
• Avería código P0482 – Fallo del ventilador 3 Entrada
• Avería código P0482 – Mal funcionamiento del circuito 3 del ventilador de refrigerante Entrada
• Avería código P0482 – Mal funcionamiento del circuito de control del ventilador 3 Entrada
• Avería código P0482 – Ventilador 3 en cortocircuito a batería/tierra o abierto Entrada
• Avería código P0483 – Comprobación del mal funcionamiento del ventilador de refrigerante Entrada
• Avería código P0483 – Fallo del ventilador PWM Entrada
• Avería código P0483 – Ruta de fallo del control del ventilador para relé tipo PWM Entrada
• Avería código P0484 – Corriente eléctrica del ventilador de refrigeración demasiado alta Entrada
• Avería código P0484 – Ruta de error en el control del ventilador para la etapa de potencia digital 2 Entrada
• Avería código P0485 – Mal funcionamiento del circuito de masa/alimentación del ventilador de refrigerante. Entrada
• Avería código P0487 – ruta de falla para la etapa de potencia TVA Entrada
• Avería código P0488 – ruta de falla para la etapa de potencia TVA Entrada
• Avería código P0489 – Ruta de fallo en la etapa de potencia EGR Entrada
• Avería código P0490 – Ruta de fallo en la etapa de potencia EGR Entrada
• Avería código P0500 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad del vehículo Entrada
• Avería código P0500 – Mal funcionamiento del sensor de velocidad del vehículo/mal funcionamiento intermitente Entrada
• Avería código P0500 – ruta de error 1 para el sensor de velocidad del vehículo Entrada
• Avería código P0500 – Sensor de velocidad del vehículo no válido Entrada
• Avería código P0501 – Problema de rendimiento/rango del sensor de velocidad del vehículo Entrada
• Avería código P0501 – Rango/rendimiento del sensor de velocidad del vehículo Entrada
• Avería código P0501 – ruta de error 1 para el sensor de velocidad del vehículo Entrada
• Avería código P0502 – Señal del sensor VSS demasiado alta Entrada
• Avería código P0502 – Sensor de velocidad del vehículo sin señal Entrada
• Avería código P0503 – La intermitencia de entrada del sensor VSS es demasiado alta. Entrada
• Avería código P0503 – ruta de error 1 para el sensor de velocidad del vehículo Entrada
• Avería código P0504 – Ruta de error para la señal de freno Entrada
• Avería código P0505 – Error de IAC Entrada
• Avería código P0505 – Mal funcionamiento del sistema de control de ralentí Entrada
• Avería código P0505 – Sistema de control de velocidad de ralentí Entrada
• Avería código P0506 – Control de velocidad de ralentí RPM bajas Entrada
• Avería código P0506 – Las RPM del sistema de control de ralentí son inferiores a las esperadas Entrada
• Avería código P0506 – Mal funcionamiento del sistema de control de ralentí Entrada
• Avería código P0506 – Sistema de control de ralentí: rpm inferiores a las esperadas Entrada
• Avería código P0507 – Control de velocidad de ralentí RPM altas Entrada
• Avería código P0507 – Las RPM del sistema de control de ralentí son superiores a las esperadas Entrada
• Avería código P0507 – Mal funcionamiento del sistema de control de ralentí Entrada
• Avería código P0507 – Sistema de control de velocidad de ralentí: rpm más altas de lo esperado Entrada
• Avería código P0508 – Mal funcionamiento del circuito de control del motor paso a paso Entrada
• Avería código P0509 – Mal funcionamiento del circuito de control del motor paso a paso Entrada
• Avería código P0510 – Mal funcionamiento del interruptor de posición del acelerador cerrado Entrada
• Avería código P0511 – Mal funcionamiento del circuito de control del motor paso a paso Entrada
• Avería código P0513 – Se utiliza para indicar cuando la función de seguridad no está completa Entrada
• Avería código P0520 – Mal funcionamiento del circuito del interruptor/sensor de presión de combustible del motor. Entrada
• Avería código P0520 – ruta de error del sensor de presión de aceite Entrada
• Avería código P0521 – Problema de rendimiento/rango del interruptor/sensor de presión de combustible del motor. Entrada
• Avería código P0521 – ruta de error del sensor de presión de aceite Entrada
• Avería código P0522 – ruta de error del sensor de presión de aceite Entrada
• Avería código P0522 – Señal del interruptor/sensor de presión de combustible del motor demasiado baja. Entrada
• Avería código P0523 – ruta de error del sensor de presión de aceite Entrada
• Avería código P0523 – Señal del interruptor/sensor de presión de combustible del motor demasiado alta. Entrada
• Avería código P0524 – ruta de error para error de presión de aceite demasiado baja Entrada
• Avería código P0530 – ACCDPres1 Ruta de fallo 2 para la presión del aire acondicionado Entrada
• Avería código P0530 – C.A Entrada
• Avería código P0530 – Sensor de presión del refrigerante del A/C Entrada
• Avería código P0531 – Ruta de error 1 para la presión del aire acondicionado (Error máximo del período = SRCAlto/Error mínimo del período) Entrada
• Avería código P0531 – Señal del sensor de presión del refrigerante del A/C incorrecta/refrigerante insuficiente Entrada
• Avería código P0532 – Alto voltaje del sensor de presión de CA Entrada
• Avería código P0532 – La señal del sensor de presión del refrigerante del A/C es demasiado baja. Entrada
• Avería código P0532 – Ruta de error 1 para la presión del aire acondicionado (error máximo del ciclo de trabajo) Entrada
• Avería código P0533 – La señal del sensor de presión del refrigerante del A/C es demasiado alta. Entrada
• Avería código P0533 – Ruta de error 1 para la presión del aire acondicionado (error mínimo del ciclo de trabajo) Entrada
• Avería código P0533 – Sensor de presión de CA abierto o bajo voltaje Entrada
• Avería código P0534 – Se detectó una fuga de refrigerante en el sistema de A/C. Entrada
• Avería código P0537 – Sensor de temperatura del circuito del evaporador bajo Entrada
• Avería código P0538 – Sensor de temperatura del circuito del evaporador alto Entrada
• Avería código P0550 – Mal funcionamiento del sensor de presión de la dirección asistida. Entrada
• Avería código P0550 – Sensor de presión de dirección asistida Entrada
• Avería código P0551 – Señal del interruptor de presión/dirección asistida incorrecta Entrada
• Avería código P0552 – La señal del interruptor de presión/dirección asistida es demasiado baja. Entrada
• Avería código P0553 – La señal del interruptor de presión/dirección asistida es demasiado alta. Entrada
• Avería código P0554 – Mal funcionamiento intermitente del interruptor de presión/dirección asistida. Entrada
• Avería código P0560 – El voltaje de la batería es demasiado alto Entrada
• Avería código P0560 – Mal funcionamiento de la fuente de alimentación Entrada
• Avería código P0560 – Mal funcionamiento del voltaje del sistema Entrada
• Avería código P0561 – Voltaje del sistema inestable Entrada
• Avería código P0562 – Bajo voltaje del sistema Entrada
• Avería código P0562 – Diagnóstico de baja tensión Entrada
• Avería código P0562 – fallo de voltaje de la batería Entrada
• Avería código P0562 – Mal funcionamiento de la fuente de alimentación Entrada
• Avería código P0562 – Tensión del sistema baja Entrada
• Avería código P0563 – Alto voltaje del sistema Entrada
• Avería código P0563 – Diagnóstico de voltaje alto Entrada
• Avería código P0563 – fallo de voltaje de la batería Entrada
• Avería código P0563 – Mal funcionamiento de la fuente de alimentación Entrada
• Avería código P0563 – Tensión del sistema alta Entrada
• Avería código P0565 – Señal del circuito de encendido del sistema de control de crucero incorrecta. Entrada
• Avería código P0566 – Señal del circuito de apagado del sistema de control de crucero incorrecta. Entrada
• Avería código P0567 – La señal del circuito de retroalimentación del sistema de control de crucero es incorrecta. Entrada
• Avería código P0568 – Mal funcionamiento de la señal del interruptor maestro del control de crucero Entrada
• Avería código P0569 – La señal del interruptor deslizante del sistema de control de crucero es incorrecta. Entrada
• Avería código P0570 – La señal del interruptor de aceleración del sistema de control de crucero es incorrecta. Entrada
• Avería código P0571 – Circuito A del interruptor de freno Entrada
• Avería código P0571 – Mal funcionamiento de la señal del interruptor de freno A Entrada
• Avería código P0571 – Ruta de error para la señal de freno Entrada
• Avería código P0572 – Señal A del interruptor de interrupción del sistema de control de crucero demasiado baja.?. Entrada
• Avería código P0573 – Señal A del interruptor de freno del sistema de control de crucero demasiado alta. Entrada
• Avería código P0575 – Ruta de error para la plausibilidad del control de crucero Entrada
• Avería código P0600 – Mal funcionamiento del bus de datos CAN Entrada
• Avería código P0601 – Error de suma de comprobación de la ECU Entrada
• Avería código P0601 – Error de suma de comprobación del ECM Entrada
• Avería código P0601 – Mal funcionamiento del ECM Entrada
• Avería código P0602 – Error de programación de la ECU Entrada
• Avería código P0602 – Error de programación del ECM Entrada
• Avería código P0602 – Error de programación del módulo de control Entrada
• Avería código P0602 – KW2000 no asegurado o ECM de servicio en uso Entrada
• Avería código P0603 – Error del ECM Entrada
• Avería código P0604 – Error de memoria de acceso aleatorio (RAM) del módulo de control interno Entrada
• Avería código P0604 – Error de RAM del ECM Entrada
• Avería código P0604 – RAM de la ECU Entrada
• Avería código P0605 – ECU ROM Entrada
• Avería código P0605 – Error de prueba de ROM del módulo de control interno Entrada
• Avería código P0605 – Mal funcionamiento de la ROM del ECM Entrada
• Avería código P0606 – Procesador ECM/PCM Entrada
• Avería código P0606 – procesador ECU Entrada
• Avería código P0606 – Señal de error del ECM incorrecta Entrada
• Avería código P0607 – Falla del sistema de detonación Entrada
• Avería código P0607 – Monitoreo de TPU Entrada
• Avería código P0607 – Prueba cero del control de detonación Entrada
• Avería código P0608 – Mal funcionamiento de la salida A de RPM del motor del módulo de control. Entrada
• Avería código P0609 – Mal funcionamiento de la salida B de RPM del motor del módulo de control. Entrada
• Avería código P060A – comunicación de estado de error SPI Entrada
• Avería código P060B – Estado de error del monitoreo ADC Entrada
• Avería código P060C – La ruta de falla contiene la supervisión del Entrada
• Avería código P0611 – Ruta de fallo de limitación de inyección Entrada
• Avería código P0615 – Error en etapa de potencia de arranque en ruta Entrada
• Avería código P0615 – Falla de comunicación CAN con TCM. Entrada
• Avería código P0616 – Error en etapa de potencia de arranque en ruta Entrada
• Avería código P0617 – Error en etapa de potencia de arranque en ruta Entrada
• Avería código P0620 – Mal funcionamiento del circuito de control del generador Entrada
• Avería código P0621 – Mal funcionamiento del circuito de control L de la luz del generador Entrada
• Avería código P0622 – Mal funcionamiento del circuito de control F del campo magnético del generador Entrada
• Avería código P0627 – Circuito de control de bomba de combustible A”/abierto Entrada
• Avería código P0627 – ruta de error de la bomba de prealimentación de la etapa de potencia Entrada
• Avería código P0628 – Circuito de control de bomba de combustible A” bajo Entrada
• Avería código P0628 – ruta de error de la bomba de prealimentación de la etapa de potencia Entrada
• Avería código P0629 – Circuito de control de bomba de combustible A” alto Entrada
• Avería código P0629 – ruta de error de la bomba de prealimentación de la etapa de potencia Entrada
• Avería código P062A – ruta de error de la bomba de prealimentación de la etapa de potencia Entrada
• Avería código P062B – Errores específicos del chip Faultpath > detener el motor Entrada
• Avería código P062F – ruta de error para valor de datos incompatible en EEPROM Entrada
• Avería código P0630 – VIN no programado Entrada
• Avería código P0638 – ruta de error del modo normal de ThrVlv (fallos máximos) Entrada
• Avería código P0642 – voltaje de alimentación del sensor 1 Entrada
• Avería código P0643 – voltaje de alimentación del sensor 1 Entrada
• Avería código P0645 – Circuito del relé del embrague de CA Entrada
• Avería código P0645 – Control del compresor del aire acondicionado Entrada
• Avería código P0645 – Ruta de fallo de la etapa de potencia del aire acondicionado (exceso de temperatura/sin carga) Entrada
• Avería código P0646 – Circuito de control del relé del embrague del A/C bajo Entrada
• Avería código P0646 – Ruta de falla de la etapa de potencia del aire acondicionado (cortocircuito a tierra) Entrada
• Avería código P0646 – Tensión baja en el circuito de control del compresor del A/C Entrada
• Avería código P0647 – Circuito de control del relé del embrague del A/C alto Entrada
• Avería código P0647 – Ruta de falla de la etapa de potencia del aire acondicionado (batería en cortocircuito) Entrada
• Avería código P0647 – Tensión alta en el circuito de control del compresor del A/C Entrada
• Avería código P0650 – Circuito de control de la lámpara indicadora de mal funcionamiento. Entrada
• Avería código P0650 – Circuito de control MIL Entrada
• Avería código P0650 – Estado de fallo de la etapa de potencia para MIL Entrada
• Avería código P0650 – Fallo de la lámpara indicadora de mal funcionamiento Entrada
• Avería código P0650 – Lámpara indicadora de mal funcionamiento en cortocircuito con batería/tierra o abierta Entrada
• Avería código P0650 – Mal funcionamiento del circuito MIL Entrada
• Avería código P0652 – sensor de voltaje de alimentación 2 Entrada
• Avería código P0653 – sensor de voltaje de alimentación 2 Entrada
• Avería código P0654 – Salida de rpm del motor Entrada
• Avería código P0655 – Salida de la lámpara caliente del motor Entrada
• Avería código P0655 – Salida de la lámpara de sobrecalentamiento del motor Entrada
• Avería código P0656 – Mal funcionamiento del circuito de salida del nivel de combustible. Entrada
• Avería código P0660 – ruta de falla para la etapa de potencia VSA Entrada
• Avería código P0661 – ruta de falla para la etapa de potencia VSA Entrada
• Avería código P0662 – ruta de falla para la etapa de potencia VSA Entrada
• Avería código P0670 – Ruta de error en el actuador del relé de control de incandescencia Entrada
• Avería código P0685 – Fallo del relé de alimentación principal Entrada
• Avería código P0686 – ruta de error para el relé principal Entrada
• Avería código P0687 – ruta de error para el relé principal Entrada
• Avería código P0688 – Circuito de detección del relé de potencia EMC/PCM abierto Entrada
• Avería código P0691 – Circuito de control del ventilador de refrigeración 1 bajo Entrada
• Avería código P0691 – Ruta de fallo del control del ventilador para relé tipo PWM Entrada
• Avería código P0692 – Circuito de control del ventilador de refrigeración 1 alto Entrada
• Avería código P0692 – Ruta de fallo del control del ventilador para relé tipo PWM Entrada
• Avería código P0693 – Circuito de control del ventilador de refrigeración 2 bajo Entrada
• Avería código P0693 – Ruta de error en el control del ventilador para la etapa de potencia digital 2 Entrada
• Avería código P0694 – Circuito de control del ventilador de refrigeración 2 alto Entrada
• Avería código P0694 – Ruta de error en el control del ventilador para la etapa de potencia digital 2 Entrada
• Avería código P0698 – sensor de voltaje de alimentación 3 Entrada
• Avería código P0699 – sensor de voltaje de alimentación 3 Entrada
• Avería código P0700 – Mal funcionamiento del sistema de control de la transmisión Entrada
• Avería código P0700 – Sistema de control de transmisión Entrada
• Avería código P0701 – El voltaje del sistema de control de la transmisión es incorrecto. Entrada
• Avería código P0702 – Mal funcionamiento de la unidad de control de la transmisión Entrada
• Avería código P0703 – Mal funcionamiento del circuito de entrada TCC/circuito del interruptor de interrupción Entrada
• Avería código P0704 – Circuito de entrada del interruptor del embrague Entrada
• Avería código P0704 – Circuito del interruptor TCC de marcha incorrecto/mal funcionamiento del interruptor del embrague Entrada
• Avería código P0704 – La ruta de diagnóstico de fallas señala errores en la señal del embrague principal Entrada
• Avería código P0705 – Fallo PRNDL Entrada
• Avería código P0705 – Mal funcionamiento del interruptor/sensor de rango de A/T Entrada
• Avería código P0705 – Sistema de control de transmisión Entrada
• Avería código P0706 – Voltaje del sensor de rango de transmisión incorrecto Entrada
• Avería código P0707 – El voltaje del circuito del sensor de rango de transmisión es demasiado bajo Entrada
• Avería código P0708 – El voltaje del circuito del sensor de rango de transmisión es demasiado alto Entrada
• Avería código P0709 – Mal funcionamiento intermitente del sensor de rango de transmisión Entrada
• Avería código P0710 – Mal funcionamiento en el circuito del sensor de temperatura del líquido de la transmisión Entrada
• Avería código P0711 – El voltaje del circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión es incorrecto Entrada
• Avería código P0712 – El voltaje del circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión es demasiado bajo Entrada
• Avería código P0713 – El voltaje del circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión es demasiado alto Entrada
• Avería código P0714 – Mal funcionamiento intermitente del circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión Entrada
• Avería código P0715 – Mal funcionamiento en el circuito del sensor de velocidad de entrada del embrague del convertidor de par. Entrada
• Avería código P0716 – Señal G182 del sensor de velocidad de entrada del embrague del convertidor de par incorrecta. Entrada
• Avería código P0717 – El sensor de velocidad de entrada del embrague del convertidor de par no tiene señal. Entrada
• Avería código P0718 – Mal funcionamiento intermitente del sensor de velocidad de entrada del embrague del convertidor de par. Entrada
• Avería código P0719 – Señal del interruptor de freno del embrague del convertidor de par demasiado baja. Entrada
• Avería código P0720 – Mal funcionamiento del sensor de velocidad de salida de marcha Entrada
• Avería código P0721 – Señal del sensor de velocidad de salida de marcha incorrecta Entrada
• Avería código P0722 – El sensor de velocidad de salida del engranaje no tiene señal. Entrada
• Avería código P0723 – Mal funcionamiento intermitente del sensor de velocidad de salida de marcha. Entrada
• Avería código P0724 – Señal del interruptor de freno del embrague del convertidor de par demasiado alta. Entrada
• Avería código P0725 – Señal de RPM del motor procedente de un mal funcionamiento del circuito de la ECU. Entrada
• Avería código P0726 – Señal de RPM del motor procedente de la ECU Entrada
• Avería código P0727 – Señal de RPM del motor procedente de la ECU Entrada
• Avería código P0730 – Relación de transmisión incorrecta. Entrada
• Avería código P0731 – Engranaje 1: relación incorrecta. Entrada
• Avería código P0732 – Engranaje 2: relación incorrecta. Entrada
• Avería código P0733 – Engranaje 3: relación incorrecta. Entrada
• Avería código P0734 – Engranaje 4: relación incorrecta Entrada
• Avería código P0740 – Mal funcionamiento en el circuito del embrague del convertidor de par. Entrada
• Avería código P0741 – El embrague del convertidor de par no transmite potencia. Entrada
• Avería código P0742 – El circuito de control de la válvula magnética del embrague del convertidor de par siempre está encendido. Entrada
• Avería código P0743 – Cortocircuito/circuito abierto del circuito de control de la válvula magnética del embrague del convertidor de par. Entrada
• Avería código P0744 – Mal funcionamiento intermitente del circuito de control de la válvula magnética del embrague del convertidor de par Entrada
• Avería código P0745 – Mal funcionamiento de la válvula de control de presión Entrada
• Avería código P0746 – Señal de la válvula reguladora de presión incorrecta/desactivar siempre. Entrada
• Avería código P0747 – Señal de la válvula reguladora de presión incorrecta/siempre encendida. Entrada
• Avería código P0748 – Mal funcionamiento de la válvula de presión de salida del engranaje. Entrada
• Avería código P0749 – Mal funcionamiento intermitente de la válvula de control de presión Entrada
• Avería código P0750 – Mal funcionamiento del circuito del solenoide de cambio A Entrada
• Avería código P0751 – Solenoide de cambio A abierto/cortocircuito a tierra Entrada
• Avería código P0752 – Solenoide de cambio A en corto a positivo Entrada
• Avería código P0753 – Solenoide de cambio. Una avería eléctrica. Entrada
• Avería código P0754 – Solenoide de cambio. Una avería intermitente. Entrada
• Avería código P0755 – Mal funcionamiento del circuito del solenoide de cambio B. Entrada
• Avería código P0756 – Solenoide de cambio B abierto/cortocircuito a tierra Entrada
• Avería código P0757 – Positivo corto del solenoide de cambio B Entrada
• Avería código P0758 – Avería eléctrica del solenoide de cambio B. Entrada
• Avería código P0759 – Mal funcionamiento intermitente del solenoide de cambio B. Entrada
• Avería código P0760 – Mal funcionamiento del circuito del solenoide de cambio C. Entrada
• Avería código P0761 – Solenoide de cambio C abierto/cortocircuito a tierra. Entrada